Vervaardigers van asfaltvermengingsaanlegte is hier om met u te praat.
Hot-mengsel asfaltmengsel is 'n konvensionele padplaveisel en herstelmateriaal. Die prestasie daarvan voldoen aan die ontwerpvereistes, maar die konstruksie is meer lastig, veral as dit gebruik word vir herstel, is die koste baie hoog.
Koue-mengsel asfaltmengsel word ook asfaltkoue pleistermateriaal genoem. Die voordeel daarvan is dat dit maklik is om te konstrueer, maar die nadeel daarvan is dat dit swak stabiliteit het. Dit word hoofsaaklik gebruik vir tydelike herstel van asfaltpaadjies vir klein gebied, en is 'n aanvulling op die warm-mengsel van asfaltvlekmateriaal.
Gemodifiseerde asfalt is oor die algemeen epoxy -asfalt, en die meeste epoksie -asfalt word gebruik vir staalbrugdek. Die een wat vir padherstel gebruik word, word epoxy asfalt koue pleistermateriaal genoem. Die kenmerke daarvan is dat die konstruksie so eenvoudig is soos koue pleistermateriaal, en dat die werkverrigting die effek van warmmengselmateriaal kan bereik.

Asfaltmengsels kan verdeel word in warm mengsel asfaltmengsels en koue meng asfaltmengsels volgens die meng- en plaveiseltemperature:
(1) Warm mengsel asfaltmengsel (gewoonlik HMA genoem, is die mengtemperatuur 150 ℃ -180 ℃)
(2) Koue mengsel asfaltmengsel (gewoonlik CMA genoem, is die mengtemperatuur 15 ℃ -40 ℃)
Warm mengsel asfaltmengsel
Voordele: hoofstroomtegnologie, goeie padprestasie
Nadele: swaar omgewingsbesoedeling, hoë energieverbruik, ernstige asfaltveroudering
Koue mengsel asfaltmengsel
Voordele: Omgewingsbeskerming, energiebesparing, mengsel kan geberg word;
Nadele: Padprestasie is moeilik om te vergelyk met 'n warm mengsel;