Die asfaltmengaanleg is 'n belangrike stuk toerusting. As gevolg van die kompleksiteit van die struktuur daarvan, kan sommige probleme tydens gebruik voorkom. Byvoorbeeld, die probleme wat dikwels in sy swaarolieverbrandingstelsel voorkom, sluit in: die brander kan nie begin nie, die brander kan nie normaal ontbrand nie, en die vlam het per ongeluk geblus, ens. So, hoe om hierdie probleme te hanteer?

Hierdie situasie is ook 'n relatief algemene een. Daar is baie redes. Wanneer die brander van die swaarolieverbrandingstelsel van die asfaltmengstasie dus nie begin kan word nie, moet hierdie probleem eers ondersoek word. Die spesifieke volgorde is soos volg: Kontroleer of die hoofkragskakelaar normaal is en of die lont geblaas is; kyk of die stroombaanvergrendeling oop is en of die beheerpaneel en termiese aflos normaal is. Indien daar gevind word dat bogenoemde in 'n geslote toestand is, moet dit betyds oopgemaak word; kyk of die servomotor in die lae vlamposisie moet wees, anders moet die verstelling Stel die skakelaar op "outo" of stel die potensiometer na klein; kyk of die lugdrukskakelaar normaal kan werk.
In die tweede geval kan die brander nie normaal ontbrand nie. Vir hierdie verskynsel, gebaseer op ons ervaring, kan ons vasstel dat die moontlike oorsake is: die vlamdetektorspieël is met stof bevlek of beskadig. As die spieël van die swaarolieverbrandingstelsel van die asfaltmengstasie met stof bevlek is, maak dit betyds skoon; as die detektor beskadig is, moet nuwe bykomstighede vervang word. As die probleem voortduur, pas die detektor se opsporingsrigting aan om dit reg te stel.
Dan, die vierde situasie is dat die stelsel se brandervlam onverwags uitgaan. Vir hierdie soort probleem, as die inspeksie vind dat dit veroorsaak word deur stofophoping in die mondstuk, kan dit betyds skoongemaak word. Hierdie situasie kan ook veroorsaak word deur oormatige of onvoldoende droë verbrandingslug. Dan kan ons die blaserdemper van die swaarolieverbrandingstelsel van die asfaltmengstasie aanpas om dit te beheer. Daarbenewens moet jy ook kyk of die swaarolietemperatuur gekwalifiseer is en of die swaaroliedruk op standaard is. As daar gevind word dat dit nie kan ontbrand nadat dit geblus is nie, kan dit ook as gevolg van oormatige verbrandingslug wees. Op hierdie tydstip kan u die suierstang-lug-olieverhouding, nok, verbindingsstangmeganisme, ens.
Vir die bogenoemde moontlike probleme, wanneer ons hulle by die werk teëkom, kan ons die bogenoemde metodes gebruik om dit te hanteer om die normaliteit van die swaarolieverbrandingstelsel en die stabiele werking van die asfaltmengaanleg te verseker.