Gemodifiseerde asfalt -toerusting is 'n reeks prosesse wat in asfaltverwerking en plaveisel gebruik word. Die redakteur sal vandag hoofsaaklik praat oor die besonderhede van die gebruik van gewysigde asfalt -toerusting. Ek hoop dat dit nuttig sal wees om in die toekoms gewysigde asfalt -toerusting te gebruik:

Nadat u die emulgator van die gemodifiseerde asfalt -toerusting uitgepak het, installeer die olie -uitlaatpyp onder die slypkop met die verbindingsisolasiepyp. Wees versigtig om nie sand en ander harde onsuiwerhede in die slypkop te lek om skade aan die slypkop, stator en rotor tydens die opstart te voorkom nie (filters moet op die emulgator -pypleiding en asfaltpypleiding geïnstalleer word). Tydens die emulgigheidsproduksie moet die temperatuur van die emulgator en asfalt (gemodifiseerde asfalt) streng beheer word, sodat die emulgator en asfaltolie-mengsel in die gemodifiseerde asfalt-toerusting glad deur die rotor-stator-gaping van die emulgator kan beweeg.
As die emulgator -slypkop nie 'n verwarmingsbaadjie het nie, moet 'n toepaslike hoeveelheid diesel voor gebruik bygevoeg word, en die emulgator moet vir 3 tot 5 minute versprei word om hitte in die masjienliggaam op te wek (die temperatuur na werking is ongeveer 80 tot 100 grade). Maak die hekklep op die olie -uitlaatpyp oop en los die diesel in die masjien. Die temperatuur van die emulgator -slypkop is ongeveer 80 ~ 100 grade. Slegs op hierdie manier kan die materiaal ontslaan word en in produksie geplaas word. As daar 'n verwarmingsbaadjie is, verhit die slypkop voordat u met die masjien begin, en ontlaai dan die materiaal in die produksie.
As u die produksie voed, moet u eers die gemodifiseerde emulsie -klep in die asfalt -toerusting oopmaak, en maak dan die asfaltklep oop om te voorkom dat die stator byt. Die draaiknop word oor die algemeen aangepas by 0 wanneer u die fabriek verlaat. Die gaping word groter as dit regs aangepas word. Die verandering van 'n klein rooster op die draaiknop is 0,01 mm.