Vergelyking tussen gelyktydige gruisseëltegnologie en tradisionele instandhoudingstegnologie
(1) Die essensie van die sinchrone gruis seël is 'n ultra-dun asfalt gruis oppervlak behandeling laag gebind deur 'n sekere dikte van asfalt film (1 ~ 2mm). Sy algehele meganiese eienskappe is buigsaam, wat die kraakweerstand van die plaveisel kan verhoog en die plaveisel kan genees. Dit kan krake in die padoppervlak verminder, reflektiewe krake op die padoppervlak verminder, die anti-sypel prestasie van die padoppervlak verbeter en waterdigte eienskappe vir 'n lang tyd handhaaf. Dit kan vir padinstandhouding gebruik word om die dienslewe van die padoppervlak tot meer as 10 jaar te verleng. As polimeer gemodifiseerde bindmiddel gebruik word, sal die effek beter wees.
(2) Sinkroniseer die glipweerstand van die gruisseël. Die padoppervlak na verseëling verhoog die ruwheid tot 'n groter mate en verbeter die wrywingskoëffisiënt van die oorspronklike padoppervlak aansienlik, wat die anti-gly werkverrigting van die padoppervlak verhoog en die gladheid van die padoppervlak tot 'n sekere mate herstel, wat gebruikers tevrede stel. (bestuurders) en vervoerbedryfvereistes;
(3) Korreksie-effek op die oorspronklike padoppervlak. Deur die konstruksiemetode van gedeeltelike meerlaagplaveisel van klippe van verskillende partikelgroottes aan te neem, kan die gelyktydige gruisseëllaag spoorvorming, insakking en ander siektes effektief genees met 'n diepte van meer as 250px, en behandel klein krake, maas, maer olie, en oliestorting op die oorspronklike padoppervlak. Almal het regstellende effekte. Dit is ongeëwenaard deur ander instandhoudingsmetodes;
(4) Gesinchroniseerde gruisseëling kan as 'n oorgangssypaadjie vir laegraadse hoofweë gebruik word om die ernstige tekort aan hoofwegkonstruksiefondse te verlig;
(5) Die proses van sinchroniese gruisseëling is eenvoudig, die konstruksiespoed is vinnig, en verkeer kan teen 'n onmiddellike spoedgrens oopgemaak word;
(6) Of dit nou vir padinstandhouding of as 'n oorgangssypaadjie gebruik word, die werkverrigting-kosteverhouding van sinchroniese gruisseël is aansienlik beter as ander oppervlakbehandelingsmetodes, wat dus die koste van padherstel en instandhouding aansienlik verminder.
Korrektiewe effek op oorspronklike plaveiseldefekte. Na sypaadjie seël het dit 'n goeie regstellingseffek op klein krake, maas, maer olie en oliestorting op die oorspronklike sypaadjie. Die konstruksietydperk is kort. Die padoppervlak na verseëling kan oopgestel word vir verkeer met spoedbeperkings om verkeerspanning te verlig en normale gebruik van die pad te verseker. Die konstruksietegnologie is eenvoudig, prakties en het 'n wye reeks toepassings.
Verminder padonderhoudskoste. In vergelyking met tradisionele swart plaveiselinstandhouding, het sinchroniese gruisseëling 'n hoë benuttingsdoeltreffendheid en lae eenheidskonstruksiekoste, wat 40% tot 60% van fondse kan bespaar.