Asfaltbetonmengstasie (hierna verwys as asfaltaanleg) is 'n belangrike toerusting vir hoëgraadse snelweg plaveiselkonstruksie. Dit integreer verskeie tegnologieë soos masjinerie, elektriese en betonfondamentproduksie. Tans, in die bou van infrastruktuurprojekte, het mense se bewustheid van omgewingsbeskerming toegeneem, energiebesparing en emissievermindering word voorgestaan, en bewustheid van die herstel van ou en herwinning van afval het toegeneem. Daarom hou die werkverrigting en toestand van die stofverwyderingstoerusting in die asfaltaanlegte nie net direk verband met die kwaliteit van die voltooide asfaltmengsel nie. Kwaliteit, en stel hoër vereistes vir die tegniese vlak van toerustingvervaardigers se ontwerpers en die bedryfs- en instandhoudingsbewustheid van toerustinggebruikers.
[1]. Struktuur en beginsel van stofverwyderingstoerusting
Hierdie artikel neem die Tanaka TAP-4000LB asfaltaanleg as 'n voorbeeld. Die algehele stofverwyderingstoerusting gebruik die gordelstofverwyderingmetode, wat in twee dele verdeel word: swaartekragboksstofverwydering en gordelstofverwydering. Die meganiese beheermeganisme is toegerus met: uitlaatwaaier (90KW*2), servomotor-beheerde lugvolume-reguleerklep, bandstofversamelaar-pulsgenerator en beheersolenoïedklep. Die bykomende uitvoerende meganisme is toegerus met: skoorsteen, skoorsteen, lugkanaal, ens. Die stofverwydering deursnee-area is ongeveer 910M2, en die stofverwyderingskapasiteit per tydseenheid kan ongeveer 13000M2/H bereik. Die werking van stofverwyderingstoerusting kan rofweg in drie dele verdeel word: skeiding en stofverwydering-sirkulasie-operasie-stofuitlaat (natbehandeling)
1. Skeiding en stofverwydering
Die uitlaatwaaier en servomotor se lugvolumebeheerklep vorm negatiewe druk deur die stofdeeltjies van die stofverwyderingstoerusting. Op hierdie tydstip vloei die lug met stofdeeltjies teen 'n hoë spoed uit deur die swaartekragboks, sakstofversamelaar (die stof is verwyder), lugkanale, skoorstene, ens. Onder hulle, die stofdeeltjies groter as 10 mikron in die buis kondensor val vrylik na die onderkant van die boks wanneer hulle deur die swaartekrag boks afgestof word. Die stofdeeltjies kleiner as 10 mikron gaan deur die swaartekragboks en bereik die bandstofversamelaar, waar hulle aan die stofsak gebind word en deur gepulseerde hoëdruk lugvloei gespuit word. Val op die onderkant van die stofverwyderaar.
2. Siklus werking
Die stof (groot deeltjies en klein deeltjies) wat aan die onderkant van die boks val na stofverwydering, vloei vanaf elke skroefvervoerband in die sinkpoeier-meetopgaarbak of herwonne poeieropbergbak volgens die werklike produksiemengselverhouding.
3. Stofverwydering
Die herwonne poeier wat in die herwonne poeierbak vloei, is stofopgeput en herwin deur die natbehandelingsmeganisme.
[2]. Probleme wat bestaan ​​in die gebruik van stofverwyderingstoerusting
Toe die toerusting vir ongeveer 1 000 uur aan die gang was, het nie net hoëspoed warm lugvloei uit die stofopvangskoorsteen gekom nie, maar ook 'n groot hoeveelheid stofdeeltjies is meegesleur, en die operateur het gevind dat die lapsakke ernstig verstop was, en 'n groot aantal lapsakke het gate gehad. Daar is nog 'n paar blase op die pols-inspuitpyp, en die stofsak moet gereeld vervang word. Na tegniese uitruilings tussen tegnici en kommunikasie met Japannese kundiges van die vervaardiger, is tot die gevolgtrekking gekom dat wanneer die stofverwyderaar die fabriek verlaat het, die stofopvangkas vervorm was as gevolg van gebreke in die vervaardigingsproses, en die poreuse plaat van die stofopvanger vervorm was. en was nie loodreg op die lugvloei wat deur die blaaspyp ingespuit is nie, wat afwyking veroorsaak het. Die skuins hoek en individuele blase op die blaaspyp is die hoofoorsake dat die sak gebreek is. Sodra dit beskadig is, sal die warm lugvloei wat stofdeeltjies dra direk deur die stofsak-flue-skoorsteen-skoorsteen-atmosfeer gaan. As deeglike regstelling nie uitgevoer word nie, sal dit nie net die instandhoudingskoste van toerusting en produksiekoste wat deur die onderneming belê word aansienlik verhoog nie, maar ook produksiedoeltreffendheid en kwaliteit verminder en die ekologiese omgewing ernstig besoedel, wat 'n bose kringloop skep.
[3]. Transformasie van stofverwyderingstoerusting
In die lig van die bogenoemde ernstige gebreke in die asfaltmenger-aanleg se stofverwyderaar, moet dit deeglik opgeknap word. Die fokus van die transformasie word in die volgende dele verdeel:
1. Kalibreer die stofopvangbak
Aangesien die geperforeerde plaat van die stofverwyderaar ernstig vervorm is en nie heeltemal reggestel kan word nie, moet die geperforeerde plaat vervang word (met 'n integrale tipe in plaas van 'n multi-stuk gekoppelde tipe), moet die stofopvangkas gerek en reggemaak word, en die stutbalke moet heeltemal reggemaak word.
2. Gaan sommige beheerkomponente van die stofversamelaar na en voer herstelwerk en modifikasies uit
Doen 'n deeglike inspeksie van die pulsgenerator, solenoïedklep en blaaspyp van die stofversamelaar, en moenie enige potensiële foutpunte mis nie. Om die solenoïde klep na te gaan, moet jy die masjien toets en na die klank luister, en herstel of vervang die solenoïde klep wat nie werk nie of stadig optree. Die blaaspyp moet ook noukeurig nagegaan word, en enige blaaspyp met blase of hittevervorming moet vervang word.
3. Gaan die stofsakke en verseëlde verbindingstoestelle van stofverwyderingstoerusting na, herstel oues en herwin dit om energie te bespaar en emissies te verminder.
Inspekteer alle stofverwyderingssakke van die stofverwyderaar, en hou by die inspeksiebeginsel van "nie los twee dinge nie". Die een is om nie enige beskadigde stofsak te laat gaan nie, en die ander is om nie enige verstopte stofsak te los nie. Die beginsel van "herstel die oues en hergebruik die afval" moet aanvaar word wanneer die stofsak herstel word, en moet herstel word gebaseer op die beginsels van energiebesparing en kostebesparing. Gaan die seëlverbindingstoestel noukeurig na, en herstel of vervang beskadigde of mislukte seëls of rubberringe betyds.