Drommengsel asfaltaanlegen deurlopende meng-asfaltaanleg is twee hooftipes asfaltmengsel-massaproduksietoerusting, wat almal wyd gebruik word in konstruksie-ingenieurswese, soos hawe, werf, snelweg, spoorweg, lughawe en brugbou, ens.

Hierdie twee hooftipes asfaltaanleg het soortgelyke basiese komponente, byvoorbeeld, koue aggregaattoevoerstelsel, brandstelsel, droogstelsel, mengstelsel, stofversamelaar, bitumentoevoerstelsel en elektriese beheerstelsel. Nietemin verskil hulle ook in baie aspekte te veel. Hierdie artikel sal probeer om die belangrikste ooreenkomste en verskille tussen die twee bekend te stel.



Die ooreenkomste tussen Drum Mix Asphalt Plant en Continuous Mix Asphalt Plant

Die laai van koue aggregate in voerbakke is die eerste stap in asfaltvermenging. Die toerusting het tipies 3 tot 6 voerbakke, en aggregate word in elke bak geplaas op grond van verskillende groottes. Dit word gedoen om verskillende totale groottes volgens die projek se vereistes te gradeer. Elke bak het 'n bandtoevoerder aan die onderkant om die vloei van materiaal deur frekwensiereguleerders te beheer. En dan word die aggregate versamel en deur 'n lang bandvervoerband na die groot skerm vervoer om vooraf te skei.

Die siftingsprosedure kom volgende. Hierdie skerm verwyder oormaat aggregate en verhoed dat dit die drom binnedring.

Die bandvervoerband is van kritieke belang in die asfaltaanlegproses omdat dit nie net koue aggregate na die drom vervoer nie, maar ook die aggregate weeg. Hierdie vervoerband het 'n laaisel wat voortdurend die aggregate vermaak en 'n sein aan die beheerpaneel gee.

Die droogdrom draai voortdurend, en aggregate word tydens die rotasie van die een kant na die ander oorgedra. Die brandstoftenk stoor en lewer brandstof aan die drombrander. Die hitte van die brandervlam word op die aggregate toegedien om voginhoud te verminder.

Besoedelingsbeheertegnologieë is noodsaaklik in die proses. Hulle help met die verwydering van potensieel gevaarlike gasse na die omgewing. Die primêre stofverwyderaar is 'n sikloonstofversamelaar wat in tandem met die sekondêre stofversamelaar werk, wat óf 'n sakhuisfilter óf 'n nat stofwasser kan wees.

Die gereed warmmengsel-asfalt word gewoonlik in voltooide bak gestoor en word uiteindelik in vragmotors afgegooi vir vervoer.



Die verskille tussen Drum Mix Asphalt Plant enDeurlopende Meng Asfaltaanleg

1.Drommengsel-asfaltaanleg installeer brander aan die voorkant van drom, waarin die aggregate weg van die brandervlam migreer in parallelle vloeirigting, en die verhitte aggregate aan die ander kant van die drom met bitumen gemeng word. Terwyl die aggregate, in deurlopende meng-asfaltaanleg, na die brandervlam beweeg in teenvloeirigting, aangesien die brander aan die agterkant van die drom geïnstalleer is.

2.Die drom van drom meng asfaltaanleg speel twee rolle in werking, droog en vermenging. Dit beteken dat die materiaal wat uit die drom kom, die voltooide produksie sou wees. Die drom van 'n deurlopende meng-asfaltaanleg is egter slegs om die aggregate te droog en te verhit, en die materiaal wat uit die drom kom, moet met 'n deurlopende menger gemeng word totdat dit die voltooide produksie is.

3.Die aggregate verhit in die drom van drom meng asfalt plant volg drom om te draai en val af deur swaartekrag, om kontak met spuit bitumen en voltooi die vermenging in drom se rotasie. Wat die kontinumengsel-asfaltaanleg betref, word aggregate verhit tot vasgestelde temperatuur in droogdrom, en dan na 'n deurlopende menger met horisontale dubbele skagte vervoer, waar warm aggregate saam gemeng sal word met spuitbitumen, vuller en ander bymiddels volgens konstruksievereistes tot homogeen gemeng word.

Soos hierbo, minimaliseer teenvloeistruktuurontwerp die voginhoud in aggregate, en gee baie meer tyd aan aggregate vir droog en verhitting, wat die deurlopende meng-asfaltaanleg beter verhittingsdoeltreffendheid maak. Daarbenewens neem deurlopende meng-asfaltaanleg gedwonge vermenging deur sterk krag-tweeskagte aan. Die verskillende materiale het voldoende kontak met mekaar en kan baie meer homogeen gemeng word, en bitumen versprei heeltemal tussen die materiale om beter binding te vorm. Dit het dus hoër mengdoeltreffendheid sowel as beter voltooide produksieprestasie.