Die verwarmingsbeginsel van drom-bitumen-smelttoerusting is om te verhit, smelt en drom-bitumen te smelt deur 'n verwarmingsplaat. Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit vatverwyderingsboks, opheffingstelsel, skroef en elektriese beheerstelsel.

Die drom-bitumen-smeltkas word in boonste en onderste kamers verdeel. Die boonste kamer is 'n bitumensmeltkamer, wat dig bedek is met termiese olieverhittingsspoele of warmlugverhittingspype. Die btumen word verhit en gesmelt en kom uit die vat. Die hyskraanhaak word op die portaal geïnstalleer, en 'n emmergreep word gehang. Die bitumenemmer word deur 'n elektriese lier opgelig, en dan lateraal geskuif om die bitumenemmer op die leispoor te plaas. Dan druk die skroef die emmer in die boonste kamer deur die twee leirelings, en terselfdertyd word 'n leë emmer uit die agterste uitlaat uitgestoot. Daar is 'n anti-drup olietenk by die ingang van die bitumenvat. Die bitumen gaan die onderste kamer van die boks binne en gaan voort om verhit te word totdat die temperatuur ongeveer 100 bereik, wat vervoer kan word. Dan word dit deur die bitumenpomp in die bitumentenk gepomp. Die onderste kamer kan ook as 'n bitumenverhittingstenk gebruik word.
Drom-bitumensmelttoerusting het die kenmerke dat dit nie deur die konstruksie-omgewing beperk word nie, sterk aanpasbaarheid en uiters lae mislukkingsyfer. Indien groot produksie benodig word, kan verskeie eenhede saamgestel word.