1. Wat is die ontwerp van asfalttenks en die verwerkingstegnologie daarvan?
Asfalttenks word wyd gebruik op die gebied van konstruksiepaaie, wat groot gerief vir werkers bring, maar weet jy hoe asfalttenks gemaak word? Kom ons kyk saam daarna.
1). By die maak en ontwerp is dit nodig om aandag te skenk om die probleem van te veel oorblywende asfalt aan die onderkant en die onvermoë om dit heeltemal te verwyder te verminder, en probeer om die asfaltresidu in normale gebruik minder as een sentimeter te maak, wat ook kan verminder die verbruiksvlak.
2). Die ontwerp van die asfalttenk moet aan die werklike vereistes voldoen, en verseker dat die asfalttoerusting wat gedeeltelik verwyder word, nou gekombineer kan word met die verwarmingstegnologie van die span, sodat 'n groot aantal voltooide produkte geproduseer kan word, en terselfdertyd tyd, kan daar aan die vereistes van klein- en grootgroepproduksie voldoen word. Net so word die asfaltverhittingsvulling ook op dieselfde manier geformuleer.
3). As die asfalttenk die probleem van moeilike verwydering van asfalt kan oplos, kan die asfalttenk direk hoëtemperatuurprodukte produseer, wat baie gerieflik is. Asfalttenkvervaardigers sê dat dit nodig is om te verseker dat die aaneenlopende werkingstyd van die asfalttenk nie een uur oorskry nie, dus is dit nodig om 'n hoë-temperatuur hitte-oordrag olie sirkulasie stelsel, lae spanning en hoë temperatuur produksie op te stel, en minder risiko.

2. Hoe om die voorkoms van algemene probleme in asfalttenks te verminder
Nadat die asfalttenk geïnstalleer is, is dit nodig om te kontroleer of die verbindings van verskillende dele van die konfigurasie stewig en delikaat is, of die bedryfsonderdele beheerbaar is, of die pyplyn glad is, of die kragtoevoerkringbedrading asfalttenk is, en sit die geëmulgeerde asfalt een keer in. Maak asseblief die outomatiese uitlaatklep oop sodat die geëmulgeerde asfalt suksesvol die elektriese verwarmingstoestel kan binnedring.
Die direkte vinnige verhitting draagbare opbergasfalttenk in die asfalttenkproduk het nie net 'n vinniger verhittingspoed nie, bespaar brandstof en besoedel nie die lug nie, die werkingsproses is eenvoudig en maklik, en die outomatiese verhittingstelsel skakel die moeilikheid van bak heeltemal uit of die skoonmaak van asfalt en pypleidings. Hou asseblief die watervlaklyn noukeurig dop en pas die stopklep aan om die watervlaklyn van begin tot einde aan die toepaslike posisie gekoppel te hou.
Vir grootskaalse toerusting asfalttenks soos asfalttenks, is dit baie belangrik om 'n goeie werk van daaglikse inspeksiewerk te doen, wat voordelig is om die waarskynlikheid van meganiese mislukking van toerusting asfalttenks te verminder, en ook voordelig is om die prestasieparameters te handhaaf van die produk en verhoog die dienslewe van die produk.
Volgens sy padgebruikeienskappe word die produkreeks asfalttenks vir asfaltmengseltoerusting in drie kategorieë verdeel: blommatriks, gemodifiseerde ingenieursplastiek en spesiale, wat geïntegreer is in die verskillende vereistes van die kleurvolle plaveiselmark. Byvoorbeeld, ons moet gewoonlik een keer elke ses maande monsterneming en toetsing van asfalttenks vereis. As daar gevind word dat die antioksidant verminder is of die voltooide olie vuil is, moet die anti-oksidant dadelik bygevoeg word, paraffien moet by die uitbreidingsbeitstenk gevoeg word, of die hoë-temperatuur hitte-oordragolieverhittingstoerusting asfalttenk moet fyn wees gefiltreer.
Daarbenewens, in die gebruik van asfalttenks, as daar 'n skielike kragonderbreking of sirkulasiestelselprobleme is, is dit benewens lugsirkulasieverkoeling ook nodig om koue hoë-temperatuur hitte-oordragolie te gebruik vir vervanging, dit wil sê mannekrag plus koue olie. Die vervanging moet vinnig en ordelik uitgevoer word. Wees versigtig om nie die koue olievervangingsoliepomp te veel oop te maak nie. Tydens die vervangingsproses is die openingsgraad van die asfalttenkvervangingsoliepomp van groot na klein, en die vervangingstyd word soveel as moontlik verkort. Geëmulgeerde asfaltmasjien asfalttenk Hierdie asfalttenk gebruik L-band hitte as die hitte-oordragmedium, skoon steenkool-, aardgas- of olie-oond as die hittebron, en word gedwing om deur die hitte-oordragoliepomp te sirkuleer om die asfalt te verhit tot die bedryfstelsel. temperatuur. Die grootste kenmerk van hierdie asfalttenk is vinnige verhitting, wat nie net 'n groot hoeveelheid hoë-temperatuur asfalt kan verwerk nie, maar ook energie kan bespaar en tydelik 'n klein hoeveelheid warm asfalt kan bekom. Die verwerking van warm asfalt by 160 ℃ oorskry gewoonlik nie 4 uur nie. Daarbenewens moet voldoende koue olie verseker word vir vervanging om te verhoed dat die hittebehandelingstoerusting vir hoë-temperatuur-olie-asfalttenk in 'n olievrye vakuum of olie-skaars toestand is.