Baie kliënte is verward oor onderhoudskwessies nadat hulle toerusting gekoop het. Vandag sal die redakteur van Sinoroader Road Construction ons vertel oor toerustingonderhoudskwessies.
(1) Emulgeerders en afleweringspompe en ander motors, mengers en kleppe moet gereeld onderhou word.
(2) Die emulgator moet na elke skof skoongemaak word.
(3) Die spoedregulerende pomp wat gebruik word om die vloeitempo te beheer, moet gereeld nagegaan word vir akkuraatheid, en betyds aangepas en onderhou word. Die bitumenemulgator moet gereeld die gaping tussen sy stator en rotor nagaan. Wanneer die klein gaping wat deur die masjien gespesifiseer word nie bereik kan word nie, moet die stator en rotor vervang word.

(4) As die toerusting vir 'n lang tyd buite werking is, moet die vloeistof in die tenk en pyplyn gedreineer word (die emulgator waterige oplossing moet nie vir 'n lang tyd gestoor word nie), die gatdeksels moet styf toegemaak en skoon gehou word , en die werkende dele moet met smeerolie gevul word. Die roes in die tenk moet verwyder word wanneer dit vir die eerste keer gebruik word of wanneer dit weer aangeskakel word na 'n lang tydperk van ongebruik, en die waterfilter moet gereeld skoongemaak word.
(5) Kontroleer gereeld of die terminaal in die elektriese beheerkas los is, of die draad tydens versending gedra is, verwyder stof en voorkom skade aan die masjienonderdele. Die frekwensie-omskakelaar is 'n presisie-instrument. Verwys asseblief na die instruksiehandleiding vir gedetailleerde werking en instandhouding.
(6) Wanneer die buitetemperatuur onder -5 ℃ is, moet die geëmulgeerde bitumenproduktenk sonder isolasietoerusting nie produkte stoor nie. Dit moet betyds gedreineer word om geëmulgeerde bitumen-demulsifikasie en bevriesing te vermy.
(7) Daar is 'n hitte-oordragoliespoel in die emulgatorwateroplossingverhittingsmengtenk. Wanneer koue water in die watertenk geskryf word, moet die hitte-oordragolieskakelaar eers gesluit word, en die vereiste hoeveelheid water moet bygevoeg word voordat die skakelaar oopgemaak word vir verhitting. Om koue water direk in die hoë-temperatuur hitte-oordrag olie pyplyn te gooi, sal waarskynlik veroorsaak dat die sweislas kraak.
Bogenoemde is die gesonde verstand oor die instandhouding van geëmulsifiseerde bitumentoerusting wat vandag deur die redakteur van Sinoroader padkonstruksietoerusting met ons gedeel word. Ek hoop dit sal vir ons nuttig wees.