Nadat die bitumen-dekanteraanleg geïnstalleer is, moet jy kyk of sy koppelvlakke ferm en presies is, of die bedryfskomponente mobiel is, of die pypstelsel glad is en of die kragtoevoer bedrading ontwerp is. Dit is nie nodig nie. Wanneer die bitumen-karafaanlegtoerusting gelaai word, maak asseblief die outomatiese uitlaatklep oop sodat die bitumenkarafaanplant glad kan ontwikkel en in 'n elektriese verwarmer kan ingaan. Hou asseblief die watervlak noukeurig dop tydens werking en pas die klep aan sodat die watervlak altyd aan die toepaslike verstellingsposisie gekoppel is.

Vir groot en mediumgrootte toerusting soos asfaltkaraf-toerusting is dit baie belangrik om gereelde fisiese ondersoeke uit te voer. Dit sal help om die kans op toerustingonderbreking te verminder, produkeienskappe te handhaaf en die dienslewe van die produk te verleng. Byvoorbeeld, ons moet gewoonlik elke ses maande monsterneming van asfaltvate vereis. As daar gevind word dat die antioksidant-inhoud verminder is of daar reste in die olie is, moet die reduseermiddel dadelik bygevoeg word, vloeibare stikstof moet by die uitbreidingstenk gevoeg word, of die termiese olieverhittingstoerusting moet fyn gefiltreer word.
Daarbenewens, tydens die gebruik van die toerusting vir die asfaltkaraanleg, as daar 'n skielike kragonderbreking of sirkulasieonderbreking is, moet, benewens ventilasie en verkoeling, koue termiese olie ook gebruik word vir vervanging, dit wil sê koue olie word met die hand bygevoeg, en die vervanging moet vinnig en ordelik wees. Voer op 'n ordelike wyse uit. Wees versigtig om nie die olieverkoeler oop te maak en die oliepomp te veel te vervang nie. Tydens die vervangingsproses moet die openingsgraad van die hekklep vir olievervanging van groot na groot verminder word, en die vervangingstyd moet soveel as moontlik verkort word. Terselfdertyd is dit nodig om te verseker dat daar genoeg koue olie vir vervanging is om 'n diafragma vakuumpomp of olietekort in die hittebehandelingoond van die asfaltkarafertoerusting te vermy.