In die asfaltmengproses is verhitting een van die onontbeerlike skakels, dus moet die asfaltmengaanleg toegerus wees met 'n verhittingstelsel. Hierdie stelsel kan onder die invloed van verskeie faktore wanfunksioneer, wat beteken dat die verhittingstelsel aangepas moet word.
Ons het gevind dat wanneer die asfaltaanleg teen lae temperature in werking was, die asfaltsirkulasiepomp en spuitpomp nie kon werk nie, wat veroorsaak het dat die asfalt in die asfaltskaal stol, wat uiteindelik veroorsaak het dat die asfaltmengingsaanlegte nie normaal kon produseer nie. Na inspeksie is dit bewys dat die asfalt in die pyplyn gestol het omdat die temperatuur van die asfaltvervoerpypleiding nie aan die vereistes voldoen het nie.

Die spesifieke redes is dat daar vier moontlikhede is. Een daarvan is dat die hoëvlak-olietenk van die hitte-oordragolie te laag is, wat lei tot swak sirkulasie van die hitte-oordragolie; die ander is dat die binneband van die dubbellaagbuis eksentriek is; die ander is dat die hitte-oordragoliepypleiding te lank is; of Dit is omdat die termiese oliepypleidings nie doeltreffende isolasiemaatreëls, ens. getref het nie, wat uiteindelik die verhittingseffek beïnvloed.
Op grond van bogenoemde ontleding en gevolgtrekking moet die termiese olieverhittingstelsel van die asfaltmengaanleg gewysig word. Spesifieke maatreëls sluit in die verhoging van die posisie van die olieaanvullingstenk; installering van 'n uitlaatklep; snoei van die afleweringspyp; en die installering van 'n boosterpomp en isolasielaag. Na verbeterings het die temperatuur van die asfaltmengingsaanlegte die vereiste vlak bereik en alle komponente het normaal gewerk.