Asfaltmengstasies word volgens 'n sekere proses gebou, wat nie net die konstruksiekwaliteit kan verseker nie, maar ook verseker dat die asfaltmengstasie nie beskadig word nie. Alhoewel konstruksiebesonderhede krities is, moet die sleutelvaardighede van asfaltmengstasie-konstruksie bemeester word.

Voor die konstruksie van die asfaltmengstasie moet die boonste oppervlak van die asfaltmengstasie-konstruksiereeks verwyder word, en die terreinhoogte moet droog en plat gehou word om aan die ontwerpvereistes te voldoen. As die oppervlak te sag is, moet die fondasie versterk word om te verhoed dat die konstruksiemasjinerie stabiliteit verloor en verseker dat die paalraam vertikaal is.
Dan moet die konstruksiemasjinerie op die terrein geïnspekteer word om te verseker dat die masjinerie ongeskonde is en saamgestel en getoets word onder die veronderstelling dat dit aan die vereistes voldoen. Die vertikaliteit van die asfaltmengstasie moet verseker word, en die afwyking van die portaalgids en die mengas van die vertikaliteit van die grond moet nie 1,0% oorskry nie.
Wat die uitleg van die asfaltmengstasie betref, moet dit volgens die stapelposisieplan-uitlegdiagram bedryf word, en die fout moet nie 2CM oorskry nie. Die asfaltmenger is toegerus met 110KVA konstruksie elektrisiteit en Φ25mm waterpype om te verseker dat sy kragtoevoer en verskeie vervoerbestuur normaal en stabiel is.
Wanneer die asfaltmengstasie geposisioneer en gereed is, kan die mengmotor aangeskakel word, en die natspuitmetode kan gebruik word om die gesnyde grond vooraf te meng om dit te laat sink; nadat die mengas tot die ontwerpte diepte gesink het, kan die boor opgelig en gespuit word teen 'n spoed van 0.45-0.8m/min.