Die asfaltstrooivragmotor is 'n intelligente, outomatiese hoë-tegnologie produk wat spesialiseer in die strooi van geëmulgeerde asfalt, verdunde asfalt, warm asfalt, hoë-viskositeit gemodifiseerde asfalt, ens. Dit word gebruik om die deurlaatbare olielaag, waterdigte laag en bindlaag van die onderste laag asfalt plaveisel op hoëgraadse snelweë. Die strooivragmotor bestaan ​​uit 'n motoronderstel, asfalttenk, asfaltpomp- en spuitstelsel, termiese olieverhittingstelsel, hidrouliese stelsel, verbrandingstelsel, beheerstelsel, pneumatiese stelsel en bedryfsplatform. Die voertuig is eenvoudig om te bestuur. Op grond van die opname van die vaardighede van soortgelyke produkte tuis en in die buiteland, voeg dit gehumaniseerde ontwerp by wat die kwaliteit van konstruksie verseker en die verbetering van konstruksietoestande en konstruksie-omgewing beklemtoon.

1. Kontroleer asseblief voor gebruik of die posisie van elke klep akkuraat is en tref voorbereidings voor gebruik. Nadat u die motor van die asfaltstrooivragmotor begin het, gaan die vier termiese oliekleppe en lugdrukmeter na. As alles normaal is, begin die enjin en die kragaftakker begin werk. Probeer om die asfaltpomp te laat loop en sirkuleer dit vir 5 minute. As die pompkopdop in die moeilikheid is, maak stadig die termiese oliepompklep toe. As die verwarming onvoldoende is, sal die pomp nie draai of geraas maak nie. Jy moet die klep oopmaak en voortgaan om die asfaltpomp te verhit totdat dit normaal kan werk.
2. Tydens die operasie moet die asfaltvloeistof 'n bedryfstemperatuur van 160~180°C verseker, en kan nie te vol gevul word nie (let op die vloeistofvlakwyser tydens die inspuiting van asfaltvloeistof, en kontroleer die tenkmond te eniger tyd ). Nadat die asfaltvloeistof ingespuit is, moet die vulpoort dig toegemaak word om te verhoed dat die asfaltvloeistof tydens vervoer oorloop.
3. Tydens gebruik mag die asfalt nie ingepomp word nie. Op hierdie tydstip moet jy kyk of die koppelvlak van die asfaltsuigpyp lek. Wanneer die asfaltpomp en pyplyn deur gekondenseerde asfalt geblokkeer word, kan jy 'n blaasvlam gebruik om dit te bak. Moenie die pomp dwing om te draai nie. Wanneer jy bak, moet versigtig wees om te verhoed dat kogelkleppe en rubberonderdele direk bak.
4. Wanneer asfalt gespuit word, bly die motor teen 'n lae spoed ry. Moenie hard op die versneller trap nie, anders kan die koppelaar, asfaltpomp en ander komponente beskadig word. As jy 6m wyd asfalt strooi, moet jy altyd aandag gee aan die hindernisse aan beide kante om botsing met die strooipyp te voorkom. Terselfdertyd moet die asfalt altyd 'n groot sirkulasietoestand handhaaf totdat die strooioperasie voltooi is.
5. Aan die einde van elke dag se operasie, as daar enige oorblywende asfalt is, moet dit na die asfaltpoel terugbesorg word, anders sal dit in die tenk kondenseer en dit onmoontlik maak om volgende keer te werk.