Gesinchroniseerde gruisseëling is reeds 'n algemene metode van padinstandhouding, en almal is bewus van die voorsorgmaatreëls tydens die bouproses. Maar min mense weet waarna om op te let nadat die konstruksie voltooi is. Kom ons praat vandag oor hierdie onderwerp.

Gesinchroniseerde gruisseëling gebruik 'n sinchrone gruisseëlmasjien om asfaltbindmiddel en aggregate van 'n enkele deeltjiegrootte terselfdertyd op die padoppervlak te versprei, en die bindmiddel en aggregaat word volledig gebind onder die rol van 'n rubberbandroller. Die asfaltgruislaag het gevorm. Dinge waaraan aandag gegee moet word nadat die konstruksie voltooi is, is soos volg:
Nadat die konstruksie voltooi is, moet die aggregate wat van die oppervlak van die seëllaag afgeval het, herwin word. Nadat die oppervlakhulpmateriaal skoongemaak is, kan die verkeer oopgemaak word.
Spesiale personeel moet aangewys word om die sinchroniese gruisseëlvoertuig te beheer om teen 'n konstante spoed te ry binne 12-24 uur nadat dit vir verkeer oopgemaak is. Terselfdertyd mag die ryspoed nie 20km/h oorskry nie. Terselfdertyd is skielike rem streng verbode om te verhoed dat opeenhoping op die padoppervlak veroorsaak word.
Waaraan moet ons aandag gee nadat die konstruksie van sinchroniese gruisseëling voltooi is? Volgens die tegniese spesifikasies van die plaaslike standaarde van die Shaanxi-provinsie, is totale herwinning en voertuigbestuurbeheer die sleutelpunte waaraan aandag gegee moet word. Dink jy dit is reg?