Misafdichting is 'n hoogtepunttegnologie in padinstandhouding. Dit kan nie net vul en waterdig wees nie, maar ook antislip, slytvast en slijtvast wees. So met so 'n uitstekende slurry-seël-konstruksietegnologie, wat is die voorsorgmaatreëls waaraan aandag gegee moet word tydens die konstruksieproses?
Die suspensie seël gebruik toepaslik gegradeerde klipskyfies of sand, vullers, geëmulsifiseerde asfalt, water en eksterne bymiddels om 'n vloeiende asfaltmengsel te vorm wat in 'n sekere verhouding gemeng is. Die asfaltseël word eweredig op die padoppervlak versprei om 'n asfaltseëllaag te vorm.

Vyf belangrike dinge om op te let:
1. Temperatuur: Wanneer die konstruksietemperatuur laer as 10 ℃ is, sal geëmulgeerde asfaltkonstruksie nie uitgevoer word nie. Om die konstruksie bo 10℃ te hou, is bevorderlik vir die demulsifikasie van asfaltvloeistof en die verdamping van water;
2. Weer: Geëmulgeerde asfaltkonstruksie mag nie op winderige of reënerige dae uitgevoer word nie. Geëmulgeerde asfaltkonstruksie sal slegs uitgevoer word wanneer die grondoppervlak droog en watervry is;
3. Materiale Elke bondel geëmulgeerde asfalt moet 'n ontledingsverslag hê wanneer dit uit die pot kom om te verseker dat die inhoud van die matriksasfalt wat in die mengtoerusting gebruik word basies konsekwent is;
4. Plaveisel: Wanneer die flodder seëllaag geplavei word, moet die breedte van die padoppervlak eweredig in verskeie plaveiselbane verdeel word. Die breedte van die plaveiselblaaie moet min of meer gelyk gehou word aan die breedte van die stroke, sodat die hele padoppervlak meganies geplavei kan word en handmatige vul van gapings verminder kan word. Terselfdertyd, tydens die plaveiselproses, moet handearbeid gebruik word om oortollige materiaal uit die lasse te verwyder en individuele ontbrekende dele aan te vul om die lasse glad en glad te maak;
5. Skade: As die flodder seël beskadig word tydens oopmaak vir verkeer, moet handmatige herstelwerk uitgevoer word en die flodder seël moet vervang word.
Misafdichting is 'n padinstandhoudingstegnologie met goeie werkverrigting, maar om die kwaliteit van die pad te verseker, moet ons steeds meer aandag gee aan die dinge wat tydens konstruksie misgekyk kan word. Wat dink jy?