Met goeie ontwerpmengselverhouding en konstruksietoestande word die duursaamheid en hoë temperatuurstabiliteit van asfaltpaadjie aansienlik verbeter. Daarom het SBS-asfalt en gewone asfalt verskillende vereistes in vervoer, berging en oppervlakkonstruksie. Slegs korrekte gebruik kan die verwagte effek bereik.

Die instandhouding van geëmulgeerde asfalttoerusting is ook baie belangrik. Goeie instandhouding van toerusting is van groot belang vir die goeie werking en lewensduur van die toerusting. Die belangrikste instandhoudingsbesonderhede is soos volg:
(1) Die emulgator en afleweringspomp en ander motors, roerders en kleppe moet daagliks onderhou word.
(2) Die emulgator moet na elke skof skoongemaak word.
(3) Die spoedregulerende pomp wat gebruik word om die vloei te beheer, moet gereeld getoets word vir akkuraatheid, en betyds aangepas en onderhou word. Die asfaltemulgator moet gereeld die speling tussen sy stator en rotor nagaan. Wanneer die speling nie die gespesifiseerde speling van die masjien kan bereik nie, moet die stator en rotor vervang word.
(4) Wanneer die toerusting vir 'n lang tyd buite gebruik is, moet die vloeistof in die tenk en pypleiding leeggemaak word (die emulgator waterige oplossing moet nie vir 'n lang tyd gestoor word nie), elke gatdeksel moet styf toegemaak word en skoon gehou word , en elke bewegende deel moet met smeerolie gevul word. Wanneer die produk vir die eerste keer gebruik word of na 'n lang tydperk van onaktiwiteit, moet die roes in die tenk verwyder word en die waterfilter moet gereeld skoongemaak word.
(5) Kontroleer gereeld of die terminaal in die elektriese beheerkas los is, of die drade tydens versending gedra is, en verwyder stof om skade aan die onderdele te vermy. Die frekwensie-omskakelaar is 'n presisie-instrument. Verwys asseblief na die instruksiehandleiding vir spesifieke gebruik en onderhoud.
(6) Wanneer die buitetemperatuur onder -5°C is, moet die voltooide geëmulgeerde asfalttenk sonder isolasie nie gebruik word om voltooide produkte te berg nie. Dit moet betyds gedreineer word om geëmulgeerde asfaltdemulsifikasie en bevriesing te vermy.
(7) Daar is 'n hitte-oordragoliespoel in die emulgatorwateroplossingverhittingsmengtenk. Wanneer koue water in die watertenk ingespuit word, moet die hitte-oordragolieskakelaar eers afgeskakel word, en dan moet die skakelaar aangeskakel word om te verhit nadat die vereiste hoeveelheid water bygevoeg is. Om koue water direk in die hoë-temperatuur hitte-oordrag olie pyplyn te gooi, kan maklik veroorsaak dat die sweislas kraak. Tydens die instandhoudingsproses van gewysigde asfalttoerusting moet almal meer aandag gee om te verhoed dat die toekomstige gebruik en lewe beïnvloed word.