Daar is baie soorte asfalt op die mark, so hoeveel weet ons van die produksiebeginsel van rubberasfalt? Kom ons kyk saam.
Rubberasfalt is 'n gemodifiseerde asfaltbindermateriaal wat gevorm word deur eers die oorspronklike afvalband in rubberpoeier te verwerk, dit dan volgens 'n sekere growwe en fyn graderingsverhouding te kombineer, 'n verskeidenheid hoë polimeermodifiseerders by te voeg, en ten volle te smelt en te swel met die matriksasfalt onder hoë temperatuur toestande (bo 180°C) met volle vermenging. Dit word oor die algemeen verstaan ​​as asfalt met rubber bygevoeg. Rubberasfalt het hoë temperatuurstabiliteit, lae temperatuur buigsaamheid, anti-veroudering, anti-moegheid en weerstand teen waterskade. Dit is 'n ideale omgewingsvriendelike plaveiselmateriaal en word hoofsaaklik in die stresabsorpsielaag en oppervlaklaag van padstrukture gebruik.

Daar is drie gewilde konsepte van "rubber asfalt": "droë metode" rubber asfalt, "nat metode" rubber asfalt, en "asfalt depot meng metode" rubber asfalt.
(1) "Drëmetode" rubberasfalt is om eers rubberpoeier met aggregaat te meng, en dan asfalt by te voeg vir vermenging. Hierdie metode
is om rubberpoeier as deel van die aggregaat te beskou, maar oor die algemeen kan die hoeveelheid rubberpoeier nie te hoog wees nie. Hierdie metode word selde gebruik.
(2) "Nat metode" rubberasfalt is om eers 'n sekere hoeveelheid rubberpoeier met asfalt te meng, en teen hoë temperatuur te reageer om 'n mengsel met sekere eienskappe te vorm. Dit is tans die mees gebruikte metode vir die vervaardiging van rubberasfalt.
(3) "Asfaltdepot-mengmetode" verwys na die vermenging van afvalrubberpoeier met warm asfalt in 'n raffinadery of asfaltdepot, en dit dan by 'n asfaltbetonmengstasie of konstruksieterrein af te lewer. "Asfaltdepot-mengmetode" kan eintlik as 'n soort "natmetode"-produksie beskou word, maar die gebruik van afvalrubberpoeier oorskry gewoonlik nie 10% nie, die gebruik van rubberpoeier is laer en die viskositeit is laer as dié van rubberasfalt ("nat metode" produksie). Die gemengde mengsel kan nie dieselfde werkverrigting as rubberasfaltmengsel behaal nie.
Wat is die voordele van rubberasfalt in vergelyking met gewone asfalt?
1. Anti-reflektiewe krake
In die rubberasfaltspanningsabsorpsielaag is 'n groot hoeveelheid rubberasfalt sterk gebind met gruis van 'n enkele deeltjiegrootte om 'n kraakrefleksiestruktuurlaag van ongeveer 1 cm dik te vorm. Verskeie krake in die waterstabiele laag of ou sementpaadjie sal dit moeilik vind om hierdie laag binne te dring, wat die weerkaatsing van krake effektief kan bekamp.
2. Anti-waterskade
Die hoeveelheid rubberasfalt is groot (2.3kg/m2), en 'n asfaltfilm van ongeveer 3mm dikte sal op die padoppervlak gevorm word, wat heeltemal kan verhoed dat reënwater afwaarts indring en die padbedding beskerm. Tweedens, wanneer asfaltmengsel daarop geplavei word, sal die rubberasfalt bo-op die rubberasfaltspanningsabsorpsielaag vir die tweede keer smelt, en nadat die padoppervlak gekompakteer is, sal dit die gaping aan die onderkant van die oppervlakmengsel volledig vul. , om sodoende die moontlikheid van waterberging tussen lae uit te skakel en waterskade te voorkom.
3. Binding effek
Rubber asfalt het super sterk viskositeit. Dit kan baie stewig aan die waterstabiele laag of ou sement plaveisel geadsorbeer en gebind word, en speel daardeur 'n bindingsrol met die padoppervlak.