Die verhouding tussen swaartekragsensor en weegakkuraatheid van asfaltmengingsaanleg
Vrystelling Tyd:2024-03-07
Die akkuraatheid van die materiaal wat in die asfaltmengaanleg weeg, hou verband met die kwaliteit van die asfalt wat geproduseer word. Wanneer daar dus 'n afwyking in die weegstelsel is, moet die personeel van die vervaardiger van die asfaltmengingsaanleg dit betyds noukeurig nagaan om die probleem op te spoor.
As daar 'n probleem is met een of meer van die drie sensors op 'n skaalemmer, sal die vervorming van die rekmeter nie die verlangde hoeveelheid bereik nie, en die werklike gewig van die materiaal wat geweeg moet word, sal ook groter wees as die waarde wat deur die rekenaar weeg. Hierdie situasie kan nagegaan word deur die skaal met standaardgewigte te kalibreer, maar daar moet kennis geneem word dat die kalibrasieskaal na die volle skaal gekalibreer moet word. Indien die gewig beperk is, moet dit nie minder as die gewone weegwaarde wees nie.
Tydens die weegproses sal die vervorming van die swaartekragsensor of die verplasing van die skaal-emmer in die rigting van swaartekrag beperk word, wat kan veroorsaak dat die werklike gewig van die materiaal groter is as die waarde wat deur die rekenaarweeg vertoon word. Die personeel van die asfaltaanlegvervaardiger moet eers hierdie moontlikheid uitskakel om te verseker dat die vervorming van die swaartekragsensor of die verplasing van die skaalemmer in die rigting van swaartekrag nie beperk word nie en nie weegafwykings sal veroorsaak nie.
Asfaltmengingsaanlegte moet lae-energieverbruik toerusting gebruik. Asfaltproduksie- en vervoertoerusting met uitstekende tegnologieë soos lae geraas, lae energieverbruik en lae emissies en geskik vir produksiekapasiteit moet gekies word. Deur die gewone mengproses te gebruik, is die piekstroom van die menggasheer ongeveer 90A. Deur die asfaltbedekte klipmengproses te gebruik, is die piekstroom van die menggasheer slegs ongeveer 70A. Ter vergelyking word gevind dat die nuwe proses die piekstroom van die menggasheer met ongeveer 30% kan verminder en die mengsiklus kan verkort en sodoende die energieverbruik in die produksieproses van die asfaltaanlegte verminder.