Behandeling van die swaar olie verbranding stelsel mislukking in asfalt mengstasie
'n Asfaltmengstasie (hierna die mengstasie genoem) wat deur 'n sekere eenheid gebruik word, gebruik diesel as brandstof in produksie. Soos die markdieselprys aanhou styg, word die bedryfskoste van die toerusting al hoe hoër, en die doeltreffendheid neem voortdurend af. Om produksiekoste te verminder, word besluit om 'n laeprys, verbrandingsvriendelike en gekwalifiseerde spesiale verbrandingsolie (kortweg swaar olie) te gebruik om diesel as brandstof te vervang.

1. Fout verskynsel
Tydens die gebruik van swaar olie het die asfaltmengtoerusting swart rook van verbranding, verswart herwonne minerale poeier, donkerder verbrandingsvlamme en stinkende warm aggregate, en die brandstofolieverbruik is groot (7 kg swaar olie word benodig om 1 t klaar te produseer materiaal). Nadat 3000 ton voltooide materiaal vervaardig is, is die ingevoerde brandstof-hoëdrukpomp wat gebruik is, beskadig. Nadat die brandstofhoëdrukpomp uitmekaar gehaal is, is gevind dat sy koperhuls en skroef erg beskadig is. Deur die ontleding van die struktuur en materiale van die pomp, is gevind dat die koperhuls en skroef wat in die pomp gebruik word nie geskik is vir gebruik wanneer swaar olie verbrand word nie. Nadat die ingevoerde brandstofhoëdrukpomp met 'n huishoudelike brandstofhoëdrukpomp vervang is, bestaan ​​die verskynsel van brandende swart rook steeds.
Volgens ontleding word die swart rook veroorsaak deur onvolledige verbranding van die meganiese brander. Daar is drie hoofredes: eerstens die ongelyke vermenging van lug en olie; tweedens, swak brandstofatomisering; en derdens, die vlam is te lank. Onvolledige verbranding sal nie net veroorsaak dat die oorblyfsel aan die gaping van die stofopvangsak vassit, wat die skeiding van stof van die rookgas belemmer nie, maar dit ook moeilik maak vir die stof om van die sak af te val, wat die stofverwyderingseffek beïnvloed. Daarbenewens sal die swaeldioksied wat tydens die verbrandingsproses geproduseer word ook ernstige korrosie aan die sak veroorsaak. Om die probleem van onvolledige verbranding van swaar olie op te los, het ons die volgende verbeteringsmaatreëls getref.

2. Verbeteringsmaatreëls
(1) Beheer die viskositeit van die olie
Wanneer die viskositeit van swaar olie toeneem, is die oliedeeltjies nie maklik om in fyn druppels te versprei nie, wat swak atomisering sal veroorsaak, wat lei tot swart rook van verbranding. Daarom moet die viskositeit van die olie beheer word.
(2) Verhoog die inspuitdruk van die brander
Die funksie van die brander is om die swaar olie in fyner deeltjies te atomiseer en dit in die drom te spuit om met die lug te meng om 'n goeie brandbare mengsel te vorm. Daarom het ons die inspuitdruk van die brander verhoog, wat die kwaliteit van die brandbare mengsel effektief verbeter en die brandstoftoestande verbeter het. (3) Pas die lug-olie-verhouding aan
Deur die lug-olie-verhouding gepas aan te pas, kan die brandstof en lug 'n goeie mengsel vorm, wat onvolledige verbranding vermy wat swart rook en verhoogde brandstofverbruik veroorsaak. (4) Voeg 'n brandstoffiltertoestel by
Vervang 'n nuwe brandstofhoëdrukpomp, hou die oorspronklike stroombaan, drukmeter, veiligheidsklep, vlekvrye staalketting en ander toestelle onveranderd, en stel 'n multi-stadium filtertoestel op sommige brandstofpypleidings om onsuiwerhede in die swaar olie te verminder en te verseker verbranding.