Gesinchroniseerde gruisseëltegnologie gebruik 'n sinchrone gruisseëlvragmotor om asfalt en gruis gelyktydig op die padoppervlak of basislaag te versprei, en rol dit dan verskeie kere oor met bandrollers en ry voertuie om 'n kombinasie van asfalt en gruis te vorm. Die gruis dra laag van die materiaal. Die hoofdoel van gruisseëling is om gruis te versprei om te verhoed dat wiele die asfaltlaag beskadig, die makrostruktuur van die pad te verander, die remvermoë van die pad te verbeter, geringe plaveilingsiektes te herstel en die indringing van basis- en fondasiewater te voorkom. Dit kan gebruik word in verskillende grade van ou asfaltbeton padoppervlak-seëllae, waterdigte bindingslae om ou sementpaadjies in asfaltpaadjies te omskep, laer seëllae van snelweë en hoëgraadse snelweë, brugdek-waterdigtinglae ​​en landelike padkonstruksie, ens. Om 'n boonste seëllaag te plavei, kan die antislip- en waterdigte eienskappe van die oorspronklike padoppervlak verbeter; plaveisel van 'n onderste seëllaag kan die waterdigtingseienskappe van die basislaag verbeter en verhoed dat vog in die basislaag binnedring en skade aan die basislaag veroorsaak.
Die totale deeltjiegrootte wat in die sinchrone gruis seëllaag gebruik word, is gelyk aan die dikte van die seëllaag. Die las word hoofsaaklik deur die aggregate gedra, en die asfaltbindmiddel speel hoofsaaklik 'n rol in die stabilisering van die aggregate. Aangesien asfalt en aggregaat gebind word deur aggregaat in die asfaltlaag te versprei, is slegs ongeveer 2/3 van die oppervlak van die klip bedek met asfalt, en die oorblywende 1/3 word buite die asfaltlaag blootgestel en is direk kontak met die eksterne omgewing. In vergelyking met ander padinstandhoudingstegnologieë, is die belangrikste voordele van sinchroniese gruisseëling:
①Lae koste;
② Hoogs waterdig, slytvast en anti-slip;
③ Vinnige konstruksie en vinnige opening van verkeer;
④Daar is geen asfalt op die oppervlak nie, wat refleksies verminder wanneer jy snags ry;
⑤Die kleur van die padoppervlak is effens ligter, wat die absorpsie van sonlig verminder en die padtemperatuur in die somer verlaag;
⑥ Voorkom dat water spat op reënerige dae;
⑦Die natuurlike growwe tekstuur is pragtig.
Die sinchrone gruisseëlvragmotor is 'n intelligente nuwe konstruksiemasjien wat dit moontlik maak om die asfaltstrooi en aggregaatstrooi tydens konstruksie gelyktydig in dieselfde toerusting tegelykertyd uitgevoer te word, en organies kombineer die twee konstruksietegnieke. Om konstruksiekwaliteit te verseker, moet dit 'n paar sleuteltegnologieë en spesiale vereistes hê, hoofsaaklik insluitend:
① Redelike asfaltspuittoestel om presiese aanpassing en beheer van spuitvolume en eenvormigheid te verseker;
② Redelike asfalttemperatuurbeheerstelsel;
③ Presiese gruisverspreidingsaanpassing en beheertoestel;
④Die bespuiting van asfalt en die strooi van gruis moet hoogs konsekwent wees.