In my land is die meeste van die grondstowwe wat in snelwegkonstruksie gebruik word asfalt, so asfaltmengingsaanlegte het ook vinnig ontwikkel. Onder die situasie van vinnige ekonomiese ontwikkeling in my land, het die probleme van asfalt plaveisel egter geleidelik toegeneem, sodat die markvereistes vir asfaltkwaliteit al hoe hoër geword het.

Daar is baie faktore wat die kwaliteit van asfalt beïnvloed. Benewens die behoefte aan toerusting vir asfaltmengingsaanleg om aan konvensionele vereistes te voldoen, is die verhouding van grondstowwe ook baie belangrik. Tans dui my land se bestaande industriespesifikasies aan dat die maksimum deeltjiegrootte van asfaltmengsel wat in die boonste laag van die snelweg gebruik word nie die helfte van die dik laag kan oorskry nie, en die maksimum deeltjiegrootte van die aggregaat van die middelste asfaltmengsel kan nie twee- derdes van die dikte van die laag, en die maksimum grootte van die strukturele laag kan nie een derde van dieselfde laag oorskry nie.
Uit bogenoemde regulasies kan gesien word dat as dit 'n sekere dikte van asfaltlaag is, as die deeltjiegrootte van die geselekteerde asfaltmengsel besonder groot is, dan sal die konstruksie van asfaltbeton plaveisel ook grootliks beïnvloed word. Op hierdie tydstip, as jy 'n redelike verhouding van grondstowwe wil maak, moet jy probeer om die totale hulpbronne so veel as moontlik te ondersoek. Daarbenewens is die model van asfaltmengtoerusting ook een van die faktore wat in ag geneem moet word.
Om die kwaliteit van padplaveisel te verseker, moet werkers die grondstowwe streng sift en inspekteer. Die keuse en bepaling van grondstowwe moet gebaseer word op die vereistes van sypaadjiestruktuur en gebruikskwaliteit, en dan gekombineer met die werklike voorsieningsituasie om die beste materiale te kies sodat alle aanwysers van die grondstowwe aan die gespesifiseerde vereistes kan voldoen.