Aan watter sleutelpunte moet aandag gegee word wanneer geëmulgeerde bitumentoerusting gevoer word? As dit by geëmulgeerde bitumentoerusting kom, weet ek nie hoeveel jy daarvan weet nie? Waaraan moet jy let wanneer jy materiaal byvoeg?

Die swart anti-statiese pincet-maalwiel van die geëmulgeerde bitumentoerusting het nie 'n verhitte spantang nie. Voor gebruik moet jy die toepaslike hoeveelheid diesel byvoeg en die swart antistatiese pincet vir 3 tot 5 minute laat sirkuleer om hitte op te wek (die temperatuur na werking is 80 ~100 grade) Maak die afsluitklep op die olietoevoerpyp oop om te dreineer die dieselenjin in die enjin. Die temperatuur van die swart anti-statiese pincet slypwiel moet ongeveer 80 tot 100 grade wees voordat die materiaal gelaai en in produksie geplaas kan word. As daar 'n verhitte spantang is, moet die slypwiel verhit word voordat dit begin word, en dan word die materiaal gelaai en in produksie gestel.

Wanneer materiaal bygevoeg word, moet die geëmulsifiseerde olieklep van die geëmulgeerde bitumentoerusting eers oopgemaak word, en dan moet die bitumenklep oopgemaak word om te verhoed dat die motorstator beslag gelê word. Die binnedeursneemeter van die geëmulgeerde asfalttoerusting word oor die algemeen na die 0-posisie by die oorspronklike fabriek aangepas. Verstel die gaping na regs. Die verandering van een klein rooster op die binnediametermeter is 0,01 mm. Dit kan enige tyd en enige plek na die ideale gaping aangepas word soos nodig.