Wat moet ons doen as die asfaltmengstasie skielik tydens werk struikel?
In werklike werk en lewe kom ons dikwels skielike probleme teë. Wanneer hierdie skielike probleme voorkom, hoe moet ons dit hanteer? As die asfaltmengstasie byvoorbeeld tydens werk skielik struikel, sal dit natuurlik die vordering van die hele werk beïnvloed. As dit nie reg hanteer word nie, kan dit ernstiger gevolge veroorsaak.
Ons weet dat die asfaltmengstasie 'n algemeen gebruikte toerusting is, wat veral gewild is in my land se snelwegkonstruksie. Dit het 'n perfekte struktuur, hoë meetakkuraatheid, goeie kwaliteit van die produk en eenvoudige werking. Daarom, as daar 'n skielike struikelprobleem is, moet ons versigtig wees en eers die oorsaak van die probleem vind.
Eerstens, aangesien ons nie weet wat die oorsaak van die fout is nie, moet ons dit volgens ondervinding een vir een uitskakel. Kom ons gaan dan eers die toestand van die vibrerende skerm na, laat die asfaltmengstasie een keer sonder vrag hardloop, en werk dan weer normaal, en vervang dan op hierdie tydstip net die nuwe termiese aflos.
As die probleem steeds bestaan nadat die nuwe termiese aflos vervang is, kyk dan die weerstand, aardweerstand en spanning van die motor op sy beurt. As al die bogenoemde normaal is, trek dan die transmissieband af, begin die vibrerende skerm en kontroleer die vertoonstatus van die ammeter. As daar geen probleem binne 'n halfuur van geen-las-werking is nie, beteken dit dat die probleem nie in die elektriese deel van die asfaltmengaanleg is nie.
Dan, in hierdie geval, kan ons probeer om die transmissieband aan te pas. Na voltooiing, begin die vibrerende skerm. As daar gevind word dat die eksentrieke blok 'n probleem het, skakel die eksentrieke blok onmiddellik af, herbegin die vibrerende skerm en kontroleer die huidige metervertoningstatus; die magnetiese meter is aan die vibrerende skermkasplaat van die asfaltmengaanleg vasgemaak, met radiale uitloopmerke, kontroleer die laertoestand en meet die radiale uitloop tot 3,5 mm; die elliptisiteit van die binnedeursnee van die dra is 0,32 mm.
Op hierdie tydstip, om die struikelprobleem van die asfaltvermengingsaanleg op te los, is die maatreëls wat getref moet word om die laer van die vibrerende skerm te vervang, die eksentrieke blok te installeer en dan die vibrerende skerm weer te begin. As die ammeter normaal aandui, beteken dit dat die probleem opgelos is.