In asfalt plaveisel konstruksie word geëmulsifiseerde bitumen oor die algemeen gebruik as taai laag asfalt materiaal. Wanneer geëmulsifiseerde bitumen gebruik word, is dit raadsaam om vinnig-breekende geëmulsifiseerde bitumen, of vinnige en medium-hardende vloeibare petroleum asfalt of steenkool asfalt te gebruik.

Die klewerige laag geëmulgeerde bitumen word gewoonlik 'n rukkie voor die konstruksie van die boonste laag versprei. Om vooraf te versprei sal besoedeling veroorsaak as voertuie verbyry. As dit warm bitumen is, kan dit 4-5 uur voor die boonste laag gekonstrueer word versprei word. As dit geëmulgeerde bitumen is, moet dit 1 uur vooraf gesmeer word. Versprei is die beste in die aand en verkeer is gesluit. Dit sal genoeg wees in die oggend van die tweede dag. Dit neem ongeveer 8 uur vir die geëmulgeerde bitumen om heeltemal te breek en te stol. Afhangende van die seisoen, hoe laer die temperatuur, hoe langer neem dit.

Die formule vir die berekening van die hoeveelheid geëmulsifiseerde bitumenstrooi is soos volg: Strooihoeveelheid (kg/m2) = (gietbaarheidtempo × padwydte × som y) ÷ (geëmulgeerde bitumeninhoud × gemiddelde geëmulsifiseerde bitumendigtheid). -Verspreidingsvolume: verwys na die gewig van geëmulgeerde bitumen benodig per vierkante meter padoppervlak, in kilogram. -Giettempo: verwys na die graad van adhesie van geëmulsifiseerde bitumen aan die padoppervlak na verspreiding, gewoonlik 0,95-1,0. - Sypaadjiewydte: verwys na die breedte van die padoppervlak waar geëmulsifiseerde bitumenkonstruksie vereis word, in meter. -Som y: verwys na die som van die lengte- en dwarshellingsverskille van die padoppervlak, in meter. -Geëmulseerde bitumeninhoud: verwys na die persentasie vastestofinhoud in geëmulsifiseerde bitumen. -Gemiddelde geëmulsifiseerde bitumendigtheid: verwys na die gemiddelde digtheid van geëmulsifiseerde bitumen, gewoonlik 2,2-2,4 kg/L. Deur die bogenoemde formule kan ons maklik die hoeveelheid geëmulsifiseerde bitumenverspreiding wat benodig word in padkonstruksie bereken.

Sinoroader intelligente 6cbm asfaltstrooivragmotor kan geëmulgeerde bitumen, warm bitumen en gemodifiseerde bitumen versprei; die voertuig pas outomaties die spuitvolume aan soos die ryspoed verander; elke spuitstuk word individueel beheer, en die strooiwydte kan vrylik verstel word; hidrouliese pomp, asfaltpomp, Die branders en ander onderdele is almal ingevoerde onderdele; die termiese olie word verhit om gladde bespuiting van die spuitpunte te verseker; die pype en spuitpunte word met hoëdruklug gespoel om te verseker dat die pype en spuitpunte nie verstop word nie.

Sinoroader intelligente 6cbm asfaltstrooivragmotor het verskeie voordele:
1. Hoë viskositeit geïsoleerde asfaltpomp, stabiele vloei en lang lewe;
2. Termiese olieverhitting + brander ingevoer uit Italië;
3. Rotswol-isolasietenk, isolasieprestasie-indeks ≤12°C elke 8 uur;
4. Die tenk is toegerus met hittegeleidende oliepype en roerders, en kan met rubberasfalt gespuit word;
5. Die kragopwekker dryf die hitte-oordragoliepomp aan, wat meer brandstofdoeltreffend is as die voertuigaandrywing;
6. Toegerus met 'n volkrag kragaftakker word die strooier nie deur ratwisseling geraak nie;
7. Die agterste werkplatform kan die spuitpunte met die hand beheer (een beheer, een beheer);
8. Spreiing kan in die kajuit beheer word, geen operateur word benodig nie;
9. Duitse Siemens-beheerstelsel kan die verspreidingshoeveelheid akkuraat aanpas;
10. Die strooiwydte is 0-6 meter, en die strooiwydte kan arbitrêr aangepas word;
11. Die druipsyfer is laag, en die verspreidingsfout is ongeveer 1,5%;
12. Dit kan gekies word volgens die werklike behoeftes van die gebruiker en kan buigsaam aangepas word;