መንገዶችን ለመስራት ድምርን እና ሬንጅ ወደ አስፋልት መቀየር የሙቀት መቀላቀል ሂደትን ይጠይቃል። ለዚህ ደግሞ አስፋልት ማደባለቅ አስፈላጊ ነው። የአስፓልት ማደባለቅ አላማ ድምር እና አስፋልት በአንድ ላይ ከፍ ባለ የሙቀት መጠን በመቀላቀል ተመሳሳይ የሆነ የአስፋልት ንጣፍ ድብልቅ ለማምረት ነው። ጥቅም ላይ የሚውለው ድምር አንድ ነጠላ ቁሳቁስ, የጥራጥሬ እና ጥቃቅን ስብስቦች, በማዕድን መሙላት ወይም ያለማጣመር ሊሆን ይችላል. ጥቅም ላይ የሚውለው ማያያዣ ቁሳቁስ በተለምዶ አስፋልት ነው ነገር ግን አስፋልት emulsion ወይም ከተለያዩ የተሻሻሉ ቁሳቁሶች ውስጥ አንዱ ሊሆን ይችላል። ፈሳሽ እና የዱቄት ቁሳቁሶችን ጨምሮ የተለያዩ ተጨማሪዎች ወደ ድብልቅው ውስጥ ሊካተቱ ይችላሉ.

በአሁኑ ጊዜ ሶስት ተጨማሪ ተወዳጅ የሙቅ አስፋልት ማደባለቅ ተክሎች አሉ፡ ባች ቅልቅል፣ ከበሮ ቅልቅል እና ቀጣይነት ያለው ከበሮ ቅልቅል። ሦስቱም ዓይነቶች አንድ ዓይነት የመጨረሻ ዓላማ ያገለግላሉ, እና የአስፓልት ድብልቅ ለማምረት ጥቅም ላይ የሚውለው የዕፅዋት ዓይነት ምንም ይሁን ምን በመሠረቱ ተመሳሳይ መሆን አለበት. በሚቀጥሉት ክፍሎች እንደተገለፀው ሦስቱ የእፅዋት ዓይነቶች በአሠራር እና በእቃዎች ፍሰት ይለያያሉ ።

ባች ቅልቅል አስፋልት ተክል
የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ለማንኛውም የመንገድ ግንባታ ኩባንያ ቁልፍ መሳሪያ ነው። ማንኛውም የአስፋልት ባች ድብልቅ ተክል አሠራር ብዙ ተግባራት አሉት። የአስፓልት ባች ተክሎች የሙቅ ድብልቅ አስፋልት በተከታታይ ስብስቦች ያመርታሉ። እነዚህ ባች ቅልቅል ተክሎች ቀጣይነት ባለው ሂደት ውስጥ ትኩስ ድብልቅ አስፋልት ያመርታሉ. እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ቁሳቁስ በመጠቀም ትኩስ ድብልቅ አስፋልት ለማምረት ይህንን መሳሪያ መለወጥ እና መጠቀም ይቻላል ። የባች አይነት ተክሎች RAP (የተመለሰ የአስፋልት ንጣፍ) መጨመር የሚፈቅዱ ልዩነቶች አሏቸው። የመደበኛ የአስፋልት ባች ቅይጥ ፋብሪካ አካላት፡- ቀዝቃዛ ምግብ ሲስተም፣ የአስፋልት አቅርቦት ሥርዓት፣ አጠቃላይ ማድረቂያ፣ ማደባለቅ ማማ እና የልቀት መቆጣጠሪያ ሥርዓት ናቸው። ባች ተክል ማማ ሙቅ ሊፍት፣ ስክሪን ዴክ፣ ሙቅ ገንዳዎች፣ የክብደት መለኪያ፣ የአስፋልት ሚዛን ባልዲ እና ፑግሚል ያካትታል። በድብልቅ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ድምር ከክምችት ውስጥ ይወገዳል እና በግለሰብ ቀዝቃዛ መኖዎች ውስጥ ይቀመጣል. የተለያየ መጠን ያላቸው ስብስቦች ከእያንዳንዱ ቢን በታች ያለው የበሩን መክፈቻ መጠን እና በማጓጓዣ ቀበቶው ስር ባለው ፍጥነት በማጣመር ከቆሻሻዎቻቸው ውስጥ ይከፋፈላሉ. በአጠቃላይ ከእያንዳንዱ ቢን በታች ያለው መጋቢ ቀበቶ ጥቅሉን በሁሉም ቀዝቃዛ መጋቢ ገንዳዎች ስር በሚገኝ የመሰብሰቢያ ማጓጓዣ ላይ ያስቀምጣል። ውህዱ በሰብሳቢው ማጓጓዣ ተጓጉዞ ወደ ቻርጅ ማጓጓዣ ይተላለፋል። በመሙያ ማጓጓዣው ላይ ያለው ቁሳቁስ ወደ ድምር ማድረቂያው ይወሰዳል.

ማድረቂያው በተቃራኒ-ፍሰት መሰረት ይሠራል. ውህዱ ከላይኛው ጫፍ ላይ ወደ ማድረቂያው ውስጥ ይገባል እና በሁለቱም ከበሮ ሽክርክሪት (የስበት ኃይል ፍሰት) እና በሚሽከረከር ማድረቂያ ውስጥ ባለው የበረራ ውቅረት ከበሮው ላይ ይንቀሳቀሳል። ማቃጠያው በማድረቂያው ታችኛው ጫፍ ላይ ይገኛል, እና ከቃጠሎው እና ከመድረቁ ሂደት የሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ማድረቂያው የላይኛው ጫፍ ይንቀሳቀሳሉ, ከድምሩ ፍሰት ጋር (በተቃራኒው). ውህዱ በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ሲወድቅ ቁሱ ይሞቃል እና ይደርቃል። እርጥበት ይወገዳል እና ከማድረቂያው ውስጥ እንደ የጭስ ማውጫው ክፍል አካል ነው.

ሙቅ, ደረቅ ድምር ከታችኛው ጫፍ ላይ ካለው ማድረቂያ ውስጥ ይወጣል. ትኩስ ድምር ብዙውን ጊዜ በባልዲ ሊፍት ወደ ተክል ማደባለቅ ማማ ላይ ይጓጓዛል። ከአሳንሰሩ ሲወጣ ውህዱ በመደበኛነት በንዝረት ስክሪኖች ውስጥ ያልፋል፣በተለይም ከአራቱ ትኩስ የማጠራቀሚያ ገንዳዎች ውስጥ ወደ አንዱ። በጣም ጥሩው ድምር ቁሳቁስ በቀጥታ በሁሉም ስክሪኖች ውስጥ ወደ ቁጥር 1 ሙቅ ማጠራቀሚያ ይሄዳል; የሸካራው ድምር ቅንጣቶች በ
የተለያየ መጠን ያላቸው ስክሪኖች እና ከሌሎቹ ሙቅ ማጠራቀሚያዎች በአንዱ ውስጥ ተቀምጠዋል. በሙቅ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ያለው የስብስብ መለያየት በስክሪኑ ውስጥ ባለው የመክፈቻ መጠን እና በስክሪኑ ላይ ባለው ክፍት ቦታ ላይ ባለው የመክፈቻ መጠን እና በቀዝቃዛው መጋቢ ገንዳዎች ውስጥ ያለው ደረጃ ላይ የተመሠረተ ነው።

የሞቀው፣ የደረቀው እና መጠኑ የተቀየረው ድምር በሙቅ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ከእያንዳንዱ ቢን ግርጌ ካለው በር ወደ ሚዛን ሆፐር እስኪወጣ ድረስ ይቆያል። የእያንዳንዱ ድምር ትክክለኛ መጠን በክብደት ይወሰናል.
አጠቃላይ ድምር እየተመዘነና እየተመዘነ ባለበት ወቅት አስፓልቱ ከማከማቻ ታንኩ ወደ ተለየ ሞቅ ያለ ሚዛን ባልዲ ከፑግሚል በላይ ባለው ግንብ ላይ እንዲቀመጥ እየተደረገ ነው። ትክክለኛው መጠን ያለው ቁሳቁስ ወደ ባልዲው ይመዘናል እና ወደ ፑግሚል እስኪወጣ ድረስ ይያዛል. በክብደቱ ሆፐር ውስጥ ያለው ድምር ወደ መንትያ ዘንግ ፑግሚል ይጣላል፣ እና የተለያዩ የድምር ክፍልፋዮች በጣም ለአጭር ጊዜ በአንድ ላይ ይደባለቃሉ - ብዙውን ጊዜ ከ5 ሰከንድ በታች። ከዚህ አጭር ደረቅ-ድብልቅ ጊዜ በኋላ, ከክብደቱ ባልዲ ውስጥ ያለው አስፋልት ይወጣል.

ወደ ፑግሚል, እና የእርጥበት ድብልቅ ጊዜ ይጀምራል. አስፋልት ከድምር ጋር ለመደባለቅ የሚፈጀው ጊዜ ከሚያስፈልገው በላይ መሆን አለበት። በጥሩ ሁኔታ ላይ ላለው ፑግሚል መሆን። በፓግሚል ውስጥ የተደባለቀው ስብስብ መጠን ከ 1.81 እስከ 5.44 ቶን (ከ 2 እስከ 6 ቶን) ውስጥ ሊሆን ይችላል.
ድብልቅው ሲጠናቀቅ ከፑግሚሉ በታች ያሉት በሮች ይከፈታሉ እና ድብልቁ ወደ ተጓጓዥው ተሽከርካሪ ወይም ወደ ማጓጓዣ መሳሪያ ውስጥ ይለቀቃል እና ድብልቁን ወደ ሲሎ ወደ ሚያስገባው የጭነት መኪናዎች በቡድን ይጫናሉ. ለአብዛኞቹ ባች ተክሎች፣ የፑግሚልን በሮች ለመክፈት እና ድብልቁን ለመልቀቅ የሚያስፈልገው ጊዜ በግምት ከ5 እስከ 7 ሰከንድ ነው። ለአንድ ባች አጠቃላይ የማደባለቅ ጊዜ (የደረቅ-ድብልቅ ጊዜ + እርጥብ-ድብልቅ ጊዜ + ድብልቅ ፈሳሽ ጊዜ) ወደ 40 ሰከንድ ያህል አጭር ሊሆን ይችላል ነገር ግን በአጠቃላይ አጠቃላይ የማደባለቅ ጊዜ 45 ሰከንድ ያህል ነው።

ፋብሪካው የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ የመሰብሰቢያ ስርዓቶችን ያካተተ የልቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች አሉት. ደረቅ ሰብሳቢ ወይም ተንኳኳ ሳጥን በመደበኛነት እንደ ዋና ሰብሳቢ ሆኖ ያገለግላል። እርጥብ መጥረጊያ ስርዓት ወይም ብዙ ጊዜ ደረቅ የጨርቅ ማጣሪያ ስርዓት (ቦርሳ) እንደ ሁለተኛ ደረጃ የመሰብሰቢያ ስርዓት ከማድረቂያው ውስጥ ከሚወጡት የጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ቅንጣትን ለማስወገድ እና ንጹህ አየር ወደ ከባቢ አየር በክብደቱ በኩል ይልካል ። .
RAP ወደ ድብልቅው ውስጥ ከገባ, ወደ ተክሉ በሚሰጥበት የተለየ ቀዝቃዛ መኖ ውስጥ ይቀመጣል. RAP ከሶስቱ ቦታዎች በአንዱ ወደ አዲሱ ድምር ሊጨመር ይችላል-የጋለ ሊፍት ታች; የሙቅ ማጠራቀሚያዎች; ወይም፣በአብዛኛው፣የክብደቱ ሆፐር። በከፍተኛ ሙቀት ባለው አዲስ ድምር እና እንደገና በተያዘው ቁሳቁስ መካከል ያለው የሙቀት ልውውጥ የሚጀምረው ሁለቱ ቁሳቁሶች እንደተገናኙ እና በፑግሚል ውስጥ በሚቀላቀልበት ጊዜ ይቀጥላል.


ከበሮ ቅልቅል አስፋልት ተክል
ከባች አይነት ጋር ሲወዳደር ከበሮ ቅልቅል አስፋልት ፋብሪካ አነስተኛ የሙቀት መጥፋት፣ አነስተኛ የስራ ሃይል፣ የትርፍ ፍሰት የለም፣ የአቧራ በረራ ያነሰ እና የተረጋጋ የሙቀት መቆጣጠሪያ አለው። የቁጥጥር ስርዓቱ ትክክለኛ ተመጣጣኝ ውፅዓት ለማረጋገጥ በድምር ፍሰት መጠን እና አስቀድሞ በተዘጋጀው የአስፋልት-ድምር ጥምርታ መሰረት የአስፋልት ፍሰት መጠንን በራስ-ሰር ያስተካክላል። የአስፋልት ከበሮ ቅልቅል ተክል እንደ ቀጣይነት ያለው ድብልቅ ተክሎች ተብለው የሚመደቡ የእፅዋት ዓይነቶች ናቸው, ቀጣይነት ባለው ሂደት ውስጥ ትኩስ ድብልቅ አስፋልት ያመርቱ.

በተለምዶ በኤችኤምኤ ባች እና ከበሮ-ድብልቅ ተክሎች ላይ ያለው የቀዝቃዛ ምግብ ስርዓቶች ተመሳሳይ ናቸው. እያንዳንዳቸው ቀዝቃዛ ፌድ ማጠራቀሚያዎች፣ መጋቢ ማጓጓዣዎች፣ የመሰብሰቢያ ማጓጓዣ እና የኃይል መሙያ ማጓጓዣን ያቀፉ ናቸው። በአብዛኛዎቹ ከበሮ-ድብልቅ ተክሎች እና በአንዳንድ የቡድን ተክሎች ላይ, የራስ ቆዳ ማያ ገጽ በተወሰነ ጊዜ በስርዓቱ ውስጥ ተካትቷል. እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ድብልቅ ለማምረት RAP ወደ ፋብሪካው ውስጥ እየገባ ከሆነ ተጨማሪውን ቁሳቁስ ለመያዝ ተጨማሪ ቀዝቃዛ መጋቢ ወይም ማጠራቀሚያ, መጋቢ ቀበቶ እና / ወይም የመሰብሰቢያ ማጓጓዣ, የራስ ቆዳ ማድረጊያ ስክሪን እና ቻርጅ ማጓጓዣ አስፈላጊ ናቸው. ከበሮ-ድብልቅ ተክሎች አምስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-የቀዝቃዛ ምግብ ስርዓት ፣ የአስፋልት አቅርቦት ስርዓት ፣ ከበሮ ማደባለቅ ፣ የሱርጅ ወይም የማከማቻ ሴሎዎች እና የልቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች።

ቀዝቃዛ-መጋቢዎች ቁሳቁሱን ከፋብሪካው ጋር ለማመጣጠን ያገለግላሉ. በእያንዳንዱ ቢን ስር ተለዋዋጭ-ፍጥነት መጋቢ ቀበቶ ጥቅም ላይ ይውላል. ከእያንዳንዱ ቢን የሚወጣውን አጠቃላይ መጠን በበሩ መክፈቻ መጠን እና በመጋቢው ቀበቶ ፍጥነት መቆጣጠር ይቻላል የተለያዩ መጠን ያላቸውን ቁሳቁሶች በትክክል ለማድረስ። በእያንዳንዱ መጋቢ ቀበቶ ላይ ያለው ድምር በሁሉም የቀዝቃዛ መጋቢ ገንዳዎች ስር በሚሰራ መሰብሰቢያ ማጓጓዣ ላይ ይቀመጣል። የተዋሃዱ ነገሮች በመደበኛነት በስክሪን ውስጥ ይለፋሉ እና ከዚያም ወደ ከበሮ ቀላቃይ ለማጓጓዝ ወደ ቻርጅ ማጓጓዣ ይተላለፋሉ።

የኃይል መሙያ ማጓጓዣው ወደ ፋብሪካው የሚደርሰውን የድምር መጠን ለመወሰን የሚያገለግሉ ሁለት መሳሪያዎች አሉት፡ በማጓጓዣው ቀበቶ ስር ያለው የክብደት ድልድይ በላዩ ላይ የሚያልፈውን ድምር ክብደት ይለካል እና ዳሳሽ ቀበቶውን ፍጥነት ይወስናል. እነዚህ ሁለት እሴቶች የከበሮ ማደባለቅ ውስጥ የሚገቡትን የድምር ክብደት፣ በሰአት ቶን (ቶን) ለማስላት ያገለግላሉ። የእጽዋት ኮምፒዩተር፣ በጥቅሉ ውስጥ ያለው የእርጥበት መጠን እንደ ግብአት እሴት በቀረበው መጠን፣ በድብልቅው ውስጥ አስፈላጊውን የአስፋልት መጠን በትክክል ለማወቅ፣ እርጥብ ክብደቱን ወደ ደረቅ ክብደት ይለውጠዋል።

የተለመደው ከበሮ ማደባለቅ ትይዩ-ፍሰት ስርዓት ነው-የጭስ ማውጫ ጋዞች እና አጠቃላይ ድምር ወደ አንድ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ. ማቃጠያው ከበሮው የላይኛው ጫፍ (ጠቅላላ ማስገቢያ ጫፍ) ላይ ይገኛል. ድምር ወደ ከበሮው የሚገባው ከማቃጠያው በላይ ካለው ዘንበል ካለው ወይም በማቃጠያው ስር ባለው slinger ማጓጓዣ ላይ ነው። ድምር ከበሮው ላይ የሚንቀሳቀሰው በስበት ኃይል እና በከበሮው ውስጥ በሚገኙት የበረራዎች ውቅር ነው። በሚጓዙበት ጊዜ ድምር ይሞቃል እና እርጥበቱ ይወገዳል. የሙቀት-ማስተላለፊያውን ሂደት ለማገዝ ከበሮው ርዝመት መሃል ላይ ጥቅጥቅ ያለ የድምር መጋረጃ ተሠርቷል።

RAP ወደ አዲሱ ድምር ከተጨመረ ከራሱ የቀዝቃዛ መጋቢ ማጠራቀሚያ እና የመሰብሰቢያ ማጓጓዣ ስርዓት ወደ ከበሮው ርዝመት (ስፕሊት-ፊድ ሲስተም) መሃከል ወደሚገኝ መግቢያ ይደረጋል። በዚህ ሂደት ውስጥ፣ የተመለሰው ቁሳቁስ ከፍተኛ ሙቀት ካለው የጭስ ማውጫ ጋዞች ከ RAP መግቢያ ነጥብ በላይ ባለው አዲስ አጠቃላይ ድምር መጋረጃ ይጠበቃል። ከፍተኛ የ RAP ይዘት ያላቸው ድብልቆች ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ, በሂደቱ ውስጥ RAP ከመጠን በላይ የመሞቅ እድሉ ከፍተኛ ነው. ይህ ከበሮው ውስጥ ጭስ እንዲወጣ ወይም በ RAP ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.

አዲሱ ድምር እና የተመለሰ ቁሳቁስ፣ ጥቅም ላይ ከዋለ፣ አብረው ወደ ከበሮው የኋለኛ ክፍል ይሂዱ። አስፋልት ከማጠራቀሚያ ታንኩ በፓምፕ ተጎትቶ በሜትር ይመገባል፣ ትክክለኛው የአስፋልት መጠን ይወሰናል። ከዚያም የማጠራቀሚያው ቁሳቁስ በፓይፕ በኩል ወደ ድብልቅው ከበሮ ከኋላ በኩል እንዲገባ ይደረጋል, አስፋልት በድምሩ ላይ ይጣላል. የድምሩ ሽፋን የሚከሰተው ቁሳቁሶቹ አንድ ላይ ተጣብቀው ወደ ከበሮው ፍሳሽ ጫፍ ሲንቀሳቀሱ ነው. ማዕድን መሙያ ወይም የከረጢት ቤት ቅጣቶች፣ ወይም ሁለቱም፣ ልክ አስፋልት ከመጨመራቸው በፊት ወይም በማያያዝ ከበሮው ጀርባ ይታከላሉ።

የአስፓልቱ ድብልቅ ወደ ማጓጓዣ መሳሪያ (የድራግ ስላት ማጓጓዣ፣ ቀበቶ ማጓጓዣ፣ ወይም ባልዲ ሊፍት) ወደ ማጠራቀሚያ ሴሎ ለማጓጓዝ ተቀምጧል። ሲሎው ቀጣይነት ያለው የድብልቅ ፍሰት ወደ ተጓጓዥ ተሽከርካሪ ለመልቀቅ ወደ ባች ፍሰት ይለውጠዋል።

በአጠቃላይ ከበሮ-ድብልቅ ተክል ላይ እንደ ባች ተክል ላይ አንድ አይነት የልቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የመጀመሪያ ደረጃ ደረቅ ሰብሳቢ እና የእርጥበት ማጠቢያ ስርዓት ወይም የቦርሳ ቤት ሁለተኛ ደረጃ ሰብሳቢ መጠቀም ይቻላል. የእርጥበት ማጽጃ ዘዴ ጥቅም ላይ ከዋለ, የተሰበሰቡትን ቅጣቶች ወደ ድብልቅው እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል አይችሉም እና ይባክናሉ; ቦርሳ ጥቅም ላይ ከዋለ, የተሰበሰቡት ቅጣቶች በሙሉ ወይም በከፊል ወደ ማደባለቅ ከበሮ ሊመለሱ ወይም ሊባክኑ ይችላሉ.


ቀጣይነት ያለው ድብልቅ አስፋልት ተክል
በተከታታይ እፅዋት ውስጥ የምርት ውዝዋዜ በቡድን ስላልተከፋፈለ በምርት ዑደቱ ውስጥ መቋረጥ የለም። የእቃው መቀላቀል የሚከናወነው በማድረቂያው ከበሮ ውስጥ ሲሆን ይህም በተራዘመ ጊዜ ሲደርቅ እና ሲቀላቀል ነው። ምንም የማደባለቅ ማማ ወይም አሳንሰር ስለሌለ ስርዓቱ በጣም ቀላል ነው, በዚህም ምክንያት የጥገና ወጪን ይቀንሳል. የስክሪኑ አለመኖር ግን በምርት ዑደቱ መጀመሪያ ላይ፣ ጥቅሎቹ ወደ ማድረቂያው ውስጥ ከመገባታቸው በፊት እና በዚህም ምክንያት ከማድረቂያው አስፋልት ከመውጣታቸው በፊት ትክክለኛ ቁጥጥሮች እንዲኖሩት ያደርጋል።

ድምር መለኪያ
የአስፓልት ማደባለቅ ተክሎች ጋር ተመሳሳይ፣
ቀጣይነት ያለው ተክሎች aslo የማምረት ዑደት የሚጀምረው በቀዝቃዛ መጋቢዎች ነው, ጥቅሎቹ በአጠቃላይ በድምጽ ይለካሉ; አስፈላጊ ከሆነ የአሸዋ ማራገቢያ ለመለካት የክብደት ቀበቶ ሊገጥም ይችላል.
የድንግል ስብስቦች አጠቃላይ ክብደት ቁጥጥር ግን በሁለት የተለያዩ ተክሎች ውስጥ የምርት ዑደት በሁለት የተለያዩ ደረጃዎች ይከናወናል. ቀጣይነት ባለው ዓይነት ውስጥ የውሃው ክብደት እንዲቀንስ ለማድረግ የእርጥበት መጠን በእጅ የሚዘጋጅበት የእርጥበት መጠን ወደ ማድረቂያው ከበሮ ውስጥ ከመገቡ በፊት የምግብ ቀበቶ አለ. ስለዚህ በስብስብ ውስጥ ያለው የእርጥበት መጠን በተለይም አሸዋው ቋሚ እሴት እንዲኖረው በተደጋጋሚ የላብራቶሪ ምርመራዎችን በማድረግ ክትትል የሚደረግበት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው።

ቢትመንት መለኪያ
ቀጣይነት ባለው እፅዋት ውስጥ የሬንጅ መለኪያ በአጠቃላይ በሊትር ቆጣሪ በኩል ወደ መጋቢው ፓምፕ ይከተላል። በአማራጭ, የጅምላ ቆጣሪ መትከል ይቻላል, የተሻሻለ ሬንጅ ጥቅም ላይ ከዋለ አስፈላጊ ምርጫ, ይህም በተደጋጋሚ የጽዳት ስራዎችን ይጠይቃል.

የመሙያ መለኪያ
ቀጣይነት ባለው ተክሎች ውስጥ የመለኪያ ስርዓቱ በተለምዶ የድምጽ መጠን ነው, ተለዋዋጭ-ፍጥነት ምግብ ብሎኖች በመጠቀም የቀድሞ pneumatic የመለኪያ ሥርዓት ተተክቷል.

የቁጥጥር ፓነል በሁሉም ኤክስፖርት እፅዋት ውስጥ የ PLC ዓይነት ነው። እንደፍላጎታችን PLC ማበጀት ስለምንችል ይህ ትልቅ እሴት መጨመር ነው። ከ PLC ፓነል ጋር የተገጠመለት ከበሮ ማደባለቅ ማይክሮፕሮሰሰር ፓነል ካለው ተክል የተለየ ማሽን ነው። PLC ፓነል ከማይክሮፕሮሰሰር ፓነል ጋር ሲነፃፀር ከጥገና ነፃ ነው። ሁልጊዜ ለደንበኞቻቸው ከውድድር ቀድመው እንዲቀጥሉ ምርጡን በመስጠት እናምናለን። ሁሉም የአስፋልት ከበሮ ተክሎች አምራቾች እና ላኪዎች ተክልን ከ PLC ፓኔል ጋር አያቀርቡም.

ከፋብሪካችን የሚወጣ ማንኛውም ነገር በቦታው ላይ በአነስተኛ ችግር ለመስራት ዝግጁ መሆኑን ለማረጋገጥ የሁሉም ተክሎች ቅድመ ሙከራ ይደረጋል።

ሲኖሮአደር ከ 30 ዓመታት በላይ የማምረት ልምድ እና በፕሮፌሽናል አገልግሎት እና በርካሽ መለዋወጫ የተደገፈ ምርት ስላላቸው ለመጪዎቹ አመታት መሳሪያዎን እንዲንከባከቡ እና እንዲጠቀሙበት።