የአስፓልት ዝርጋታ የጭነት መኪናዎች የሚቀባ ዘይት፣ ውሃ የማይገባ ንብርብር እና የታችኛው የአስፋልት ንጣፍ ንጣፍ ማያያዣ ንብርብር በከፍተኛ ደረጃ አውራ ጎዳናዎች ላይ ለማሰራጨት ያገለግላሉ። የተነባበረ ንጣፍ ቴክኖሎጂን የሚተገብሩ የካውንቲ እና የከተማ ደረጃ ሀይዌይ የአስፓልት መንገዶች ግንባታ ላይም ሊያገለግል ይችላል። የመኪና በሻሲው፣ የአስፋልት ታንክ፣ የአስፋልት ፓምፕ እና የሚረጭ ሥርዓት፣ የሙቀት ዘይት ማሞቂያ ሥርዓት፣ የሃይድሮሊክ ሥርዓት፣ የቃጠሎ ሥርዓት፣ የቁጥጥር ሥርዓት፣ የሳንባ ምች ሥርዓት፣ እና የአሠራር መድረክን ያቀፈ ነው።
የአስፓልት ዝርጋታ መኪናዎችን በትክክል እንዴት እንደሚሠሩ እና እንደሚንከባከቡ ማወቅ የመሳሪያውን የአገልግሎት እድሜ ከማራዘም ባለፈ የግንባታ ፕሮጀክቱን ምቹ ሂደት ማረጋገጥ ያስችላል።
ስለዚህ በአስፓልት ማራዘሚያ የጭነት መኪኖች ስንሰራ ለየትኞቹ ጉዳዮች ትኩረት መስጠት አለብን?

ከመጠቀምዎ በፊት እባክዎ የእያንዳንዱ ቫልቭ አቀማመጥ ትክክለኛ መሆኑን ያረጋግጡ እና ከስራዎ በፊት ቅድመ ዝግጅቶችን ያድርጉ። የአስፋልት መስፋፋት መኪናውን ሞተር ከጀመሩ በኋላ አራቱን የሙቀት ዘይት ቫልቮች እና የአየር ግፊት መለኪያ ይፈትሹ። ሁሉም ነገር የተለመደ ከሆነ በኋላ ሞተሩን ይጀምሩ እና የኃይል መነሳት መስራት ይጀምራል. የአስፋልት ፓምፑን እና ለ 5 ደቂቃዎች ዑደት ለማካሄድ ይሞክሩ. የፓምፑ ራስ ቅርፊት በእጆችዎ ላይ ትኩስ ከሆነ, የሙቀት ዘይት ፓምፕ ቫልቭን ቀስ ብለው ይዝጉ. ማሞቂያው በቂ ካልሆነ, ፓምፑ አይዞርም ወይም ድምጽ አያሰማም. ቫልቭውን መክፈት እና የአስፋልት ፓምፑን በመደበኛነት መስራት እስኪችል ድረስ ማሞቅዎን ይቀጥሉ. በስራ ሂደት ውስጥ የአስፓልት ፈሳሹ የሙቀት መጠን 160 ~ 180 ℃ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት እና ብዙ መሙላት አይቻልም። ሙሉ (የአስፋልት ፈሳሽ በመርፌ ሂደት ውስጥ ለፈሳሽ ደረጃ ጠቋሚ ትኩረት ይስጡ እና በማንኛውም ጊዜ የታንክ አፍን ያረጋግጡ)። የአስፋልት ፈሳሹ ከተከተተ በኋላ በሚጓጓዝበት ወቅት የአስፓልት ፈሳሹ ከመጠን በላይ እንዳይፈስ የመሙያ ወደብ በጥብቅ መዘጋት አለበት።
በሚጠቀሙበት ጊዜ አስፋልት ወደ ውስጥ ሊገባ አይችልም በዚህ ጊዜ የአስፋልት መምጠጫ ቱቦው መገናኛ እየፈሰሰ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። የአስፓልት ፓምፖች እና ቧንቧዎች በተጠናከረ አስፋልት ሲዘጉ እነሱን ለመጋገር ፈንጂ ይጠቀሙ ነገር ግን ፓምፑ እንዲዞር አያስገድዱት። በሚጋገርበት ጊዜ የኳስ ቫልቮች እና የጎማ ክፍሎችን በቀጥታ እንዳይጋገሩ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. ሻንዶንግ አስፋልት የሚያሰራጭ የጭነት መኪና አምራች
አስፋልት በሚረጭበት ጊዜ መኪናው በዝቅተኛ ፍጥነት መንዳት ይቀጥላል። የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በጠንካራ ሁኔታ አይረግጡ, አለበለዚያ በክላቹ, በአስፓልት ፓምፕ እና ሌሎች አካላት ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. 6 ሜትር ስፋት ያለው አስፋልት እያሰራጩ ከሆነ, ከተዘረጋው ቧንቧ ጋር እንዳይጋጩ ሁልጊዜ በሁለቱም በኩል ያሉትን መሰናክሎች ትኩረት መስጠት አለብዎት. በተመሳሳይ ጊዜ አስፋልት የማስፋፊያ ሥራው እስኪጠናቀቅ ድረስ በከፍተኛ የደም ዝውውር ሁኔታ ውስጥ መቆየት አለበት.
ከእያንዳንዱ የእለት ስራ በኋላ የቀረው አስፋልት ወደ አስፋልት ገንዳ መመለስ አለበት ይህ ካልሆነ ግን ገንዳው ውስጥ ይጠናከራል እና በሚቀጥለው ጊዜ አይሰራም።