ሞተሩ ለተሽከርካሪው የኃይል ምንጭ ነው. የተመሳሰለው የማተሚያ ተሽከርካሪ መደበኛ የግንባታ ስራዎችን ማከናወን ከፈለገ ኤንጂኑ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት. መደበኛ ጥገና የሞተርን ብልሽት በብቃት ለመከላከል አስፈላጊ ዘዴ ነው። እንዴት እንደሚንከባከበው በ Xinxiang Junhua ልዩ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች Co., Ltd. ሁሉም ሰው እንዲረዳው ያደርጋል.
1. ተገቢውን የጥራት ደረጃ ያለው የቅባት ዘይት ይጠቀሙ
ለነዳጅ ሞተሮች የኤስዲ-ኤስኤፍ ደረጃ የቤንዚን ሞተር ዘይት በመግቢያው እና በጭስ ማውጫው ውስጥ ባሉት ተጨማሪ መሳሪያዎች እና የአጠቃቀም ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ መመረጥ አለበት ። ለናፍጣ ሞተሮች የ CB-CD ደረጃ የናፍጣ ሞተር ዘይት በሜካኒካዊ ጭነት ላይ ተመርኩዞ መመረጥ አለበት. የምርጫ ደረጃዎች በአምራቹ ከተገለጹት መስፈርቶች ያነሱ መሆን የለባቸውም. .
2. የሞተር ዘይትን እና የማጣሪያ ክፍሎችን በመደበኛነት ይተኩ
የማንኛውም የጥራት ደረጃ የቅባት ዘይት ጥራት በአጠቃቀሙ ጊዜ ይለወጣል። ከተወሰነ ርቀት በኋላ አፈፃፀሙ እየባሰ ይሄዳል እና በሞተሩ ላይ የተለያዩ ችግሮችን ያስከትላል። የብልሽት መከሰትን ለማስወገድ ዘይቱ እንደ የስራ ሁኔታው ​​በየጊዜው መቀየር አለበት, እና የዘይቱ መጠን መጠነኛ መሆን አለበት (በአጠቃላይ የዘይት ዲፕስቲክ የላይኛው ገደብ ጥሩ ነው). ዘይቱ በማጣሪያው ቀዳዳዎች ውስጥ ሲያልፍ, በዘይቱ ውስጥ ጠንካራ ቅንጣቶች እና ዝልግልግ ንጥረ ነገሮች በማጣሪያው ውስጥ ይከማቻሉ. ማጣሪያው ከተዘጋ እና ዘይቱ በማጣሪያው ክፍል ውስጥ ማለፍ ካልቻለ የማጣሪያውን አካል ይሰብራል ወይም የሴፍቲ ቫልቭን ይከፍታል እና በማለፊያው ቫልቭ ውስጥ ያልፋል ፣ ይህም አሁንም ቆሻሻ ወደ ቅባቶች ክፍል ስለሚመለስ የሞተርን ድካም ያስከትላል።

3. ክራንክ መያዣው በደንብ አየር እንዲኖረው ያድርጉ
በአሁኑ ጊዜ አብዛኞቹ የቤንዚን ሞተሮች የሞተርን አየር ለማራመድ በፒሲቪ ቫልቭ (በግዳጅ ክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ መሳሪያዎች) የተገጠሙ ናቸው፣ ነገር ግን በሚነፍስ ጋዝ ውስጥ ያሉ ብክለት በፒሲቪ ቫልቭ ዙሪያ ይቀመጣሉ ፣ ይህም ቫልቭውን ሊዘጋው ይችላል። የ PCV ቫልቭ ከተዘጋ , የተበከለው ጋዝ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይፈስሳል, ወደ አየር ማጣሪያው ውስጥ ይፈስሳል, የማጣሪያውን ንጥረ ነገር ይበክላል, የማጣሪያውን አቅም ይቀንሳል, እና የተተነፈሰው ድብልቅ በጣም ቆሻሻ ነው, ይህም ተጨማሪ የክራንክኬዝ ብክለትን ያስከትላል, የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል, ሞተር ይጨምራል. ስለዚህ ፣ PCV በመደበኛነት መጠበቅ አለበት ፣ በፒሲቪ ቫልቭ ዙሪያ ያሉትን ብክለት ያስወግዱ ።
4. ክራንቻውን በየጊዜው ያጽዱ
ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ከፍተኛ ግፊት ያለው ያልተቃጠለ ጋዝ፣ አሲድ፣ እርጥበት፣ ሰልፈር እና ናይትሮጅን ኦክሳይዶች በቃጠሎው ክፍል ውስጥ በፒስተን ቀለበት እና በሲሊንደሩ ግድግዳ መካከል ባለው ክፍተት ወደ ክራንክኬዝ ይገባሉ እና በክፍል ልብስ ከሚመረተው የብረት ዱቄት ጋር ይደባለቃሉ። ዝቃጭ መፈጠር. መጠኑ አነስተኛ ሲሆን በዘይት ውስጥ ይንጠለጠላል; መጠኑ ሲበዛ ከዘይቱ ይዘንባል፣የማጣሪያውን እና የዘይት ጉድጓዶቹን በመዝጋት የሞተር ቅባት ላይ ችግር ይፈጥራል እና እንዲለብስ ያደርጋል። በተጨማሪም የሞተር ዘይት በከፍተኛ ሙቀት ኦክሳይድ ሲፈጠር ከፒስተን ጋር የሚጣበቁ የቀለም ፊልም እና የካርቦን ክምችቶች ይፈጥራል, ይህም የሞተርን የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል እና ኃይሉን ይቀንሳል. በከባድ ሁኔታዎች የፒስተን ቀለበቶች ተጣብቀው ሲሊንደሩ ይጎትታል. ስለዚህ ክራንክኬሱን ለማጽዳት እና የሞተርን ውስጣዊ ንጽሕና ለመጠበቅ BGl05 (ፈጣን የጽዳት ወኪል ለቅባት ስርዓት) በመደበኛነት ይጠቀሙ።
5. የነዳጅ ስርዓቱን በየጊዜው ያጽዱ
ለማቃጠያ በነዳጅ ዑደት በኩል ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ነዳጅ ሲቀርብ የኮሎይድ እና የካርቦን ክምችቶች መፈጠሩ የማይቀር ነው, ይህም በነዳጅ መተላለፊያው, በካርቦረተር, በነዳጅ መርፌ እና በማቃጠያ ክፍል ውስጥ ያስቀምጣል, በነዳጅ ፍሰት ውስጥ ጣልቃ በመግባት እና መደበኛውን አየር ያጠፋል. ማመቻቸት. የነዳጅ ጥምርታ ደካማ ነው፣ በዚህም ምክንያት ደካማ የነዳጅ አቶሚዜሽን፣ የሞተር መንቀጥቀጥ፣ ማንኳኳት፣ ያልተረጋጋ የስራ ፈት፣ ደካማ ፍጥነት መጨመር እና ሌሎች የአፈጻጸም ችግሮች ያስከትላል። የነዳጅ ስርዓቱን ለማጽዳት BG208 (ኃይለኛ እና ቀልጣፋ የነዳጅ ስርዓት ማጽጃ ወኪል) ይጠቀሙ እና የካርቦን ክምችቶችን ለመቆጣጠር በመደበኛነት BG202 ይጠቀሙ ፣ ይህም ሞተሩን ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ እንዲይዝ ያደርገዋል።
6. የውኃ ማጠራቀሚያውን አዘውትሮ ማቆየት
በሞተር የውኃ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ዝገት እና ቅርፊቶች የተለመዱ ችግሮች ናቸው. ዝገት እና ሚዛን በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለውን የኩላንት ፍሰት ይገድባሉ, የሙቀት ብክነትን ይቀንሳሉ, ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ እና አልፎ ተርፎም የሞተርን ጉዳት ያስከትላል. የኩላንት ኦክሲዴሽን አሲዳማ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ይፈጥራል, ይህም የውኃ ማጠራቀሚያውን የብረት ክፍሎችን በመበከል, የውኃ ማጠራቀሚያውን መጎዳት እና መፍሰስ ያስከትላል. ዝገትን እና ሚዛንን ለማስወገድ የውሃ ማጠራቀሚያውን ለማጽዳት BG540 (ኃይለኛ እና ቀልጣፋ የውሃ ማጠራቀሚያ ማጽጃ ወኪል) በመደበኛነት ይጠቀሙ ፣ ይህም የሞተርን መደበኛ አሠራር ብቻ ሳይሆን የውሃውን እና የሞተርን አጠቃላይ ህይወት ያራዝመዋል።