1. ከግንባታው በፊት ቴክኒካዊ ዝግጅት
የፍሳሽ ማስወገጃ መኪና ከመገንባቱ በፊት የነዳጅ ፓምፕ ፣ የውሃ ፓምፕ ሲስተም እና ዘይት (emulsion) እና በማሽኑ ላይ ያለው የውሃ ቧንቧዎች በመቆጣጠሪያ ቫልቮች ውስጥ ጉድለቶች ካሉ ማረጋገጥ አለባቸው ። ቀዶ ጥገናው መደበኛ መሆኑን ለማረጋገጥ በእያንዳንዱ የማሽኑ ክፍል ላይ የመነሻ እና የማቆም ሙከራዎች መከናወን አለባቸው ። አውቶማቲክ ቁጥጥር ተግባራትን ለማተም ማሽኖች, የአየር ማጓጓዣን ለመሥራት አውቶማቲክ ቁጥጥርን ይጠቀሙ; በተለያዩ ክፍሎች መካከል ያለውን ተከታታይ ትስስር ማረጋገጥ; አጠቃላይ የማሽኑ አሠራር የተለመደ ከሆነ በኋላ በማሽኑ ላይ ያለው የአመጋገብ ስርዓት መስተካከል አለበት. የመለኪያ ዘዴው የሞተርን የውጤት ፍጥነት ያስተካክሉ ፣ የእያንዳንዱን ቁሳቁስ በር ወይም ቫልቭ መክፈቻ ያስተካክሉ ፣ እና በተለያዩ ክፍት ቦታዎች በአንድ ክፍል ውስጥ የተለያዩ ቁሳቁሶችን የመልቀቂያ መጠን ያግኙ ፣ ከቤት ውስጥ ሙከራ በተገኘው ድብልቅ ጥምርታ ላይ በመመስረት ፣በመለኪያ ከርቭ ላይ ያለውን ተጓዳኝ የቁሳቁስ በር መክፈቻ ይፈልጉ እና ከዚያ በግንባታው ወቅት በዚህ ጥምርታ መሠረት ቁሳቁሶች መቅረብ እንዲችሉ የእያንዳንዱን ቁሳቁስ በር መክፈቻ ያስተካክሉ እና ያስተካክሉ።

2. በግንባታ ወቅት ስራዎች
በመጀመሪያ የፍሳሽ ማስወገጃውን መኪና ወደ ንጣፍ ግንባታው መነሻ ቦታ ያሽከርክሩት እና ከማሽኑ ፊት ለፊት ያለውን የመመሪያውን ቀዳዳ ከማሽኑ አቅጣጫ መቆጣጠሪያ መስመር ጋር ያስተካክሉት። የእግረኛውን ንጣፍ በሚፈለገው ስፋት ላይ ያስተካክሉት እና በማሽኑ ላይ ይንጠለጠሉ. የጭራ ማንጠፍያ ጉድጓድ እና የማሽኑ ጅራት አቀማመጥ ትይዩ መሆን አለበት; በማሽኑ ላይ የተለያዩ ቁሳቁሶችን የውጤት መለኪያ ማረጋገጥ; እያንዳንዱን የማስተላለፊያ ክላቹን በማሽኑ ላይ ያላቅቁ, ከዚያም ሞተሩን ይጀምሩ እና ወደ መደበኛው ፍጥነት እንዲደርሱ ይፍቀዱ, ከዚያም የሞተሩን ክላቹን ያገናኙ እና የክላቹ ድራይቭ ዘንግ ይጀምሩ; የማጓጓዣ ቀበቶውን ክላቹን (ክላቹን) ያሳትፉ እና የውሃ ቫልቭ እና ኢሚልሽን ቫልቭን በተመሳሳይ ጊዜ ይክፈቱ ፣ ስለሆነም ድምር ፣ ኢሚልሽን ፣ ውሃ እና ሲሚንቶ ፣ ወዘተ በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ድብልቅው ከበሮ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ይግቡ (አውቶማቲክ መቆጣጠሪያ የሚሰራ ከሆነ) ስርዓቱ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ አንድ ቁልፍ ብቻ መጫን ያስፈልግዎታል ፣ እና ሁሉም ቁሳቁሶች ከጅምሩ በኋላ ይነቃሉ ። ቁሳቁሶቹ በተዘጋጀው የመልቀቂያ መጠን በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ድብልቅ ከበሮ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ ። በድብልቅ ከበሮ ውስጥ ያለው የንዝረት ድብልቅ ወደ ግማሽ መጠን ሲደርስ ድብልቁ ወደ ንጣፍ ማጠራቀሚያ ውስጥ እንዲፈስ ለማድረግ የድብልቅ ከበሮውን መውጫ ይክፈቱ; በዚህ ጊዜ የንጹህ ድብልቅን ወጥነት በጥንቃቄ መከታተል እና የውሃ አቅርቦቱን ማስተካከል አለብዎት ድብልቁ ወደሚፈለገው መጠን ይደርሳል; የፍሳሽ ድብልቅው 2/3 የንጣፍ ታንኳን ሲሞላው ማሽኑን በእኩል መጠን ለመንጠፍ ይጀምሩ, እና በተመሳሳይ ጊዜ የመንገዱን ወለል ለማርጠብ ውሃ ለመርጨት በማሸግ ማሽኑ ግርጌ ላይ ያለውን የውሃ መትከያ ቧንቧ ይክፈቱ; በማተሚያ ማሽኑ ላይ ካሉት መለዋወጫ ዕቃዎች ውስጥ አንዱ ጥቅም ላይ ከዋለ ወዲያውኑ የእቃ ማጓጓዣ ቀበቶውን ክላቹን ይንቀሉት ፣ የኢሚልሽን ቫልቭ እና የውሃ ቫልቭን ይክፈቱ እና ይዝጉ እና በድብልቅ ከበሮ እና በንጣፍ ገንዳ ውስጥ ያለው ድብልቅ ድብልቅ እስኪሆን ድረስ ይጠብቁ። የተነጠፈ, እና ማሽኑ ማለትም, ወደፊት መሄዱን ያቆማል, እና ካጸዱ በኋላ ለማንጠፍያ ቁሳቁሶችን እንደገና ይጭናል.

3. የፍሳሽ ማስወገጃ መኪናን ለማንቀሳቀስ የሚደረጉ ጥንቃቄዎች
① የናፍታ ሞተሩን በሻሲው ላይ ከጀመረ በኋላ የመንገዱን ፍጥነት ተመሳሳይነት ለመጠበቅ በመካከለኛ ፍጥነት መሮጥ አለበት።
② ማሽኑ ከተጀመረ በኋላ የጥቅሉ እና የቀበቶ ማጓጓዣው ክላቹ ሲገናኙ ድምር ማጓጓዣውን ወደ ሥራው ሁኔታ ለማስገባት የውኃ መንገዱ ኳስ ቫልዩ መከፈት አለበት ድምር ወደ ድብልቅው ከበሮ መግባት ሲጀምር እና emulsion በሶስት መንገድ ቫልቭ ለ 5 ሰከንድ ያህል ከተጠበቀ በኋላ መታጠፍ አለበት. , emulsion ወደ ድብልቅ ቱቦ ውስጥ ይረጩ.
③የፈሳሹ መጠን የመቀላቀያ ሲሊንደር አቅም 1/3 ሲደርስ የፍሳሽ ማስወገጃውን በር ከፍተው የሚቀላቀለውን የሲሊንደር ማፍሰሻ በር ከፍታ ያስተካክሉ። በሎሽን ካርቶጅ ውስጥ ያለው መጠን በ 1/3 የካርትሪጅ አቅም ውስጥ መቀመጥ አለበት.
④ የዝቃጭ ድብልቅን በማንኛውም ጊዜ ይከታተሉ እና የውሀውን እና የ emulsion መጠንን በወቅቱ ያስተካክሉ።
⑤በግራ እና በቀኝ የእቃ ማጠቢያ ገንዳዎች ውስጥ ባለው የቀረው ዝቃጭ መሰረት የማከፋፈያ ገንዳውን የማዘንበል አንግል ያስተካክሉ። ፈሳሹን ወደ ሁለቱም ወገኖች በፍጥነት ለመግፋት የግራ እና የቀኝ ጠመዝማዛዎችን ያስተካክሉ።
⑥ የማሽኑን የላይኛው ክፍል ፍጥነት ይቆጣጠሩ. በማሽን በሚሠራበት ጊዜ የንጣፍ ማጠራቀሚያውን ቀጣይነት ለማረጋገጥ 2/3 የንጣፍ ማጠራቀሚያ አቅም በንጣፉ ውስጥ ማቆየት መቻል አለበት.
⑦ በእያንዲንደ የጭነት መኪና እቃዎች ጠፍጣፋ እና ዳግመኛ በሚጫኑበት ጊዜ, የእቃ መሄጃ ገንዳው ተወግዶ በውሃ ርጭት ለመታጠብ ወደ መንገድ ዳር መሄድ አለበት.
⑧ግንባታው ከተጠናቀቀ በኋላ ሁሉም ዋና ማብሪያና ማጥፊያዎች መጥፋት አለባቸው እና የፓቨር ሳጥኑ እንዲነሳ በማድረግ ማሽኑ በቀላሉ ወደ ጽዳት ቦታው እንዲሄድ ማድረግ። ከዚያም በንጣፉ ላይ ከፍተኛ ግፊት ያለው ውሃ በመጠቀም የተቀላቀለውን ከበሮ እና የፓቨር ሳጥኑን በተለይም ለፓቨር ሳጥኑ ያጠቡ። ከኋላ ያለው የጎማ መጥረጊያ በንጽሕና መታጠብ አለበት; የ emulsion ማከፋፈያ ፓምፕ እና የመላኪያ ቧንቧው መጀመሪያ በውሃ መታጠብ አለበት ፣ ከዚያም የናፍታ ነዳጅ ወደ ኢሚልሽን ፓምፕ ውስጥ መከተብ አለበት።

4. ማሽኑ ለረጅም ጊዜ ሲቆም ጥገና
① መደበኛ ጥገና በማሽኑ በሻሲው ሞተር እና በማሽኑ የሥራ ሞተር ላይ በተቀመጡት አስፈላጊ ድንጋጌዎች መሠረት መከናወን አለበት ። አግባብነት ባላቸው ድንጋጌዎች መሰረት የሃይድሮሊክ ስርዓቱ በየቀኑ መቆየት አለበት.
② በናፍታ ማጽጃ ሽጉጥ በመጠቀም እንደ ማደባለቅ እና በ emulsion የተበከሉ ንፁህ ክፍሎችን ለመርጨት እና በጥጥ መፋቂያ ያብሷቸው። በ emulsion አሰጣጥ ስርዓት ውስጥ ያለው emulsion ሙሉ በሙሉ መፍሰስ አለበት, እና ማጣሪያው ማጽዳት አለበት. ስርዓቱን ለማጽዳት ናፍጣም ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ንጹህ።
③የተለያዩ ማሰሪያዎችን እና ማጠራቀሚያዎችን ያፅዱ።
④ የሚቀባ ዘይት ወይም ቅባት በእያንዳንዱ ተንቀሳቃሽ ክፍል ላይ መጨመር አለበት.
⑤ በክረምት, በአውሮፕላኑ ላይ ያለው ሞተር ፀረ-ፍሪዝ የማይጠቀም ከሆነ, ሁሉም የማቀዝቀዣ ውሃ መፍሰስ አለበት.