የተመሳሰለ የጠጠር መታተም ቀድሞውኑ የተለመደ የመንገድ ጥገና ዘዴ ነው, እና ሁሉም በግንባታው ሂደት ውስጥ ያለውን ጥንቃቄዎች ያውቃሉ. ግን ግንባታው ከተጠናቀቀ በኋላ ምን ትኩረት መስጠት እንዳለበት ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ. ዛሬ ስለዚህ ጉዳይ እንነጋገር.
የተመሳሰለ የጠጠር መታተም የአስፋልት ማያያዣ እና ነጠላ ቅንጣቢ መጠን በአንድ ጊዜ በመንገዱ ወለል ላይ ለማሰራጨት የተመሳሰለ የጠጠር ማተሚያ ማሽን ይጠቀማል፣ እና ማሰሪያው እና ድምርው ሙሉ በሙሉ የጎማ ጎማ ሮለር በሚሽከረከርበት ስር ተጣብቀዋል። የአስፋልት ጠጠር ንብርብር ተፈጠረ። ግንባታው ከተጠናቀቀ በኋላ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ ነገሮች የሚከተሉት ናቸው።
ግንባታው ከተጠናቀቀ በኋላ, ከማሸጊያው ሽፋን ላይ የወደቁ ስብስቦች እንደገና ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. የላይኛው ረዳት ቁሳቁሶች ከተጣራ በኋላ, ትራፊኩ ሊከፈት ይችላል.
የተመሳሰለው የጠጠር ማተሚያ መኪና ለትራፊክ ከተከፈተ ከ12-24 ሰአታት ውስጥ በቋሚ ፍጥነት ለመንዳት የሚቆጣጠሩት ልዩ ባለሙያዎች መመደብ አለባቸው። በተመሳሳይ ጊዜ የመንዳት ፍጥነት ከ 20 ኪ.ሜ. / ሰአት መብለጥ የለበትም. በተመሳሳይ ጊዜ በመንገድ ላይ መጨናነቅ እንዳይፈጠር ድንገተኛ ብሬኪንግ በጥብቅ የተከለከለ ነው.
የተመሳሰለ የጠጠር መታተም ግንባታ ከተጠናቀቀ በኋላ ምን ትኩረት መስጠት አለብን? የሻንሲ ግዛት የአካባቢ ደረጃዎች ቴክኒካል ዝርዝሮች እንደሚያሳዩት አጠቃላይ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና የተሽከርካሪ መንዳት ቁጥጥር ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ ዋና ዋና ነጥቦች ናቸው። ትክክል ነው ብለው ያስባሉ?
