የአስፓልት ዝርጋታ መኪኖች በሀይዌይ ግንባታ እና በሀይዌይ ጥገና ፕሮጀክቶች ላይ ያገለግላሉ። ለላይ እና ለታች ማኅተሞች፣ ሊበሰብሱ የሚችሉ ንጣፎች፣ ውኃ የማያስተላልፍ ንብርብሮች፣ የመተሳሰሪያ ንብርብሮች፣ የአስፋልት ወለል ሕክምና፣ አስፋልት ዘልቆ የሚገባ የእግረኛ መንገድ፣ ጭጋግ ማኅተሞች፣ ወዘተ በተለያዩ የሀይዌይ መንገዶች ላይ ሊያገለግሉ ይችላሉ። በፕሮጀክት ግንባታ ወቅት ፈሳሽ አስፋልት ወይም ሌላ ከባድ ዘይት ለማጓጓዝ ሊያገለግል ይችላል።
የአስፓልት ዝርጋታ የጭነት መኪናዎች የሚያልፍ ዘይት ንብርብር፣ ውሃ የማይገባ ንብርብር እና የታችኛው የአስፋልት ንጣፍ ንጣፍ ማያያዣ ንብርብር በከፍተኛ ደረጃ አውራ ጎዳናዎች ላይ ለማሰራጨት ያገለግላሉ። የተነባበረ ንጣፍ ቴክኖሎጂን የሚተገብሩ የካውንቲ እና የከተማ ደረጃ ሀይዌይ የአስፓልት መንገዶች ግንባታ ላይም ሊያገለግል ይችላል። የመኪና ቻሲስ፣ አስፋልት ታንክ፣ የአስፋልት ፓምፕ እና የሚረጭ ሥርዓት፣ የሙቀት ዘይት ማሞቂያ ሥርዓት፣ የሃይድሮሊክ ሥርዓት፣ የቃጠሎ ሥርዓት፣ የቁጥጥር ሥርዓት፣ የሳንባ ምች ሥርዓትና የአሠራር መድረክን ያካትታል።

የአስፓልት ዝርጋታ የጭነት መኪናዎች ትክክለኛ ስራ እና ጥገና የመሳሪያውን የአገልግሎት እድሜ ከማራዘም ባለፈ የግንባታውን ፕሮጀክት በተቀላጠፈ ሁኔታ ማረጋገጥ ያስችላል። ታዲያ አስፋልት የሚያሰራጩ የጭነት መኪናዎችን በምንሰራበት ጊዜ ትኩረት ልንሰጣቸው የሚገቡ ጉዳዮች ምንድን ናቸው?
1. ከመጠቀምዎ በፊት እባክዎን የእያንዳንዱ ቫልቭ አቀማመጥ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ እና ከመሥራትዎ በፊት ዝግጅት ያድርጉ. የአስፋልት መስፋፋት መኪናውን ሞተር ከጀመሩ በኋላ አራቱን የሙቀት ዘይት ቫልቮች እና የአየር ግፊት መለኪያ ይፈትሹ። ሁሉም ነገር የተለመደ ከሆነ በኋላ ሞተሩን ይጀምሩ እና የኃይል መነሳት መስራት ይጀምራል. የአስፋልት ፓምፑን ለማሄድ ይሞክሩ እና ለ 5 ደቂቃዎች ያሰራጩት. የፓምፑ ራስ ቅርፊት ችግር ካጋጠመው, ቀስ በቀስ የሙቀት ዘይት ፓምፕ ቫልቭን ይዝጉ. ማሞቂያው በቂ ካልሆነ, ፓምፑ አይዞርም ወይም ድምጽ አያሰማም. ቫልቭውን መክፈት እና የአስፋልት ፓምፑን በመደበኛነት መስራት እስኪችል ድረስ ማሞቅዎን ይቀጥሉ. በሚሠራበት ጊዜ የአስፓልት ፈሳሹ የሙቀት መጠን 160 ~ 180 ℃ መጠበቅ አለበት እና መሙላት አይቻልም። በጣም ሞልቶ (የአስፋልት ፈሳሽ በመርፌ ሂደት ውስጥ ለፈሳሽ ደረጃ ጠቋሚ ትኩረት ይስጡ እና በማንኛውም ጊዜ የታንክ አፍን ያረጋግጡ)። የአስፋልት ፈሳሹ ከተከተተ በኋላ በሚጓጓዝበት ወቅት የአስፓልት ፈሳሹ ከመጠን በላይ እንዳይፈስ የመሙያ ወደብ በጥብቅ መዘጋት አለበት።
2. በሚሠራበት ጊዜ አስፋልት ወደ ውስጥ ሊገባ አይችልም በዚህ ጊዜ የአስፋልት መምጠጫ ቱቦው መገናኛ እየፈሰሰ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልጋል. የአስፓልት ፓምፑ እና የቧንቧ መስመር በተጨመቀ አስፋልት ሲታገዱ፣ ለመጋገር ፈንጂ መጠቀም ይችላሉ። ፓምፑን በኃይል አይዙሩ. በሚጋገርበት ጊዜ የኳስ ቫልቮች እና የጎማ ክፍሎችን በቀጥታ ከመጋገር ይጠንቀቁ።
3. አስፋልት በሚረጭበት ጊዜ መኪናው በዝቅተኛ ፍጥነት መጓዙን ይቀጥላል። የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በጠንካራ ሁኔታ አይረግጡ, አለበለዚያ በክላቹ, በአስፓልት ፓምፕ እና ሌሎች አካላት ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. 6 ሜትር ስፋት ያለው አስፋልት እያሰራጩ ከሆነ ሁልጊዜም ከተዘረጋው ቱቦ ጋር ግጭት እንዳይፈጠር በሁለቱም በኩል ያሉትን መሰናክሎች ትኩረት መስጠት አለቦት። በተመሳሳይ ጊዜ አስፋልት የማስፋፋት ስራው እስኪጠናቀቅ ድረስ በከፍተኛ የደም ዝውውር ሁኔታ ውስጥ መቀመጥ አለበት.
4. ከእያንዳንዱ ቀን ቀዶ ጥገና በኋላ የቀረው አስፋልት ካለ ወደ አስፓልት ገንዳ መመለስ አለበት አለበለዚያ ታንኩ ውስጥ ተጨምቆ በሚቀጥለው ጊዜ ለመስራት የማይቻል ያደርገዋል።