የተመሳሰለ የጠጠር ማተሚያ ቴክኖሎጂ በአገር ውስጥ እና በውጭ ሀገር ተዘርግቶ ተግባራዊ ተደርጓል። እሱ ኢኮኖሚያዊ እና ውጤታማ የጥገና ቴክኖሎጂ ነው። የተመሳሰለ የጠጠር ማተሚያ መኪና የአስፋልት ማሰሪያውን (የተሻሻለ አስፋልት፣ ኢሜልልፋይድ አስፋልት ወዘተ) እና ነጠላ ቅንጣቢ ድንጋዮችን (በተለምዶ ከ4 እስከ 6 ሚሜ፣ ከ6 እስከ 10 ሚሜ ጥቅም ላይ የሚውለው) በመንገድ ላይ በተመሳሳይ ጊዜ ለማሰራጨት እና ከዚያም ለማለፍ ያገለግላል። የጎማ ጎማ ሮለር ኮምፓክተር ወይም የተሽከርካሪዎች ተፈጥሯዊ ተንከባላይ የአስፋልት ንጣፍ ንጣፍ ንጣፍ ይፈጥራል። የመንገድ ስንጥቆችን መጠገን፣ የአስፋልት አንጸባራቂ ስንጥቆችን ይቀንሳል እና መበስበስን ይጨምራል። በመንገድ ላይ የተሠራው የአስፓልት ፊልም የንጹህ ውሃ ውስጥ ዘልቆ መግባትን በደንብ መቋቋም ይችላል. አጭር የግንባታ ጊዜ, ቀላል ቴክኖሎጂ እና ጠንካራ ተፈጻሚነት አለው. በአሁኑ ጊዜ የተመሳሰለው የጠጠር ማኅተም ንብርብር በአብዛኛው የፍጥነት መንገዶችን፣ ተራ አውራ ጎዳናዎችን፣ የካውንቲውን እና የከተማውን መንገዶችን ለመከላከል ጥቅም ላይ ይውላል። የግንባታ ገንዘቦች ጥብቅ ሲሆኑ ዝቅተኛ ደረጃ ላላቸው አውራ ጎዳናዎች እንደ መሸጋገሪያ ንጣፍ መጠቀም ይቻላል.
በተለየ የግንባታ ሂደት ውስጥ, ይህ ቴክኖሎጂ በአብዛኛው የሚያተኩረው የላይኛው ሽፋን ላይ ነው, የላይኛው የማተሚያ ሽፋን እና የሚለብሰው ንብርብር ብዙውን ጊዜ ችላ ይባላሉ, በዚህም ምክንያት የንብረት መጥፋት ያስከትላል. በቅርብ ዓመታት እንደ ማይክሮ-surfacing እና ultrasonic abrasion ያሉ ቴክኖሎጂዎች ብቅ ብቅ እያሉ ቀጥለዋል። የአስፋልት መንገዶችን በመከላከል ሂደት ውስጥ የማተም ቴክኖሎጂ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል። በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ቴክኖሎጂዎች ሙቅ እና ቀዝቃዛ ቀጭን ሽፋን እና ስንጥቅ መታተምን ያካትታሉ። ንብርብሮች እና ሌሎች ብዙ ዓይነቶች። ለአስፋልት ንጣፍ ዋናው የማሸግ ንብርብር ቴክኖሎጂ ምርጫ በአንድ ጊዜ የአስፋልት ጠጠር መታተም ንብርብር ነው። ይህ ቴክኖሎጂ የፕሮጀክቱን ወጪ ውጤታማ በሆነ መንገድ መቆጠብ ይችላል. በተጨማሪም ይህ ቴክኖሎጂ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ በፈረንሳይ ጥቅም ላይ ስለዋለ በፍጥነት ወደ አሜሪካ እና አውሮፓ ተስፋፋ. በእስያ፣ በአፍሪካ እና በአውስትራሊያ ያሉ ጥቂቶቹን ጨምሮ አገሮች ይህን ቴክኖሎጂ በተወሰኑ ፕሮጀክቶች ላይ መጠቀም ጀምረዋል። መረጃዎች እንደሚያሳዩት 5% ያህሉ የአውሮፓ ፕሮጀክቶች ይህንን ቴክኖሎጂ ለመንገድ ጥገና እንዳይጠቀሙበት ተደርጓል። በአሁኑ ጊዜ በአገራችን ይህንን የማተሚያ ቴክኖሎጂ ስንጠቀም የሚከተሉት መስፈርቶች መሟላት አለባቸው.
(1) አጠቃላይ መስፈርቶች. በሀይዌይ ስራ ወቅት የተሸከርካሪዎች መበላሸትና መሰባበርን ለመቋቋም የእግረኛ ንጣፍ ጥረዛዎች በቂ ጥንካሬ ሊኖራቸው ይገባል. በተለይም ከባድ የትራፊክ ፍሰት እና የተሸከርካሪ ጭነት ሁኔታ, አጠቃላይ ጥንካሬን መምረጥ የበለጠ ጎልቶ ይታያል; ደረጃው ብዙውን ጊዜ ከዱቄት ጋር አይቀላቀልም. አንድ ነጠላ የግራድ አይነት ይጠቀሙ; ድምርን በሚመርጡበት ጊዜ የፒን-አይነት ፍሌክስ እንዳይታዩ ለመከላከል የኩብ ቅርጽ መጠቀምዎን ያረጋግጡ እና በአስፋልት ውስጥ ያለውን አጠቃላይ መክተት ያረጋግጡ።
(2) አስፋልት. የአስፓልት ምርጫ በመጀመሪያ በሀይዌይ ዲፓርትመንት የተቀመጠውን አስፋልት ለመምረጥ አስፈላጊ የሆኑትን መስፈርቶች ማሟላት አለበት. ዝርዝር መግለጫዎችን በማሟላት ላይ, ኢሜል, የተሻሻለ, ጎማ, ወይም ተራ የፔትሮሊየም አስፋልት መምረጥ ይቻላል.
(3) የቁሳቁስ አጠቃቀም። ለመንገድ ጥገና ሲባል የጠጠር ማተሚያ ቴክኖሎጂን ሲጠቀሙ ድንጋዮቹን በጥብቅ ማጣመር እና ድንጋዩ በአስፓልት መሸፈን እና የመንገዱን ገጽታ በዊልስ እንዳይበላሽ ማድረግ ያስፈልጋል። የተዘረጋው መጠን በጣም ከበዛ በኋላ ተሽከርካሪው በመንገዱ ላይ በሚንከባለልበት ጊዜ የአስፋልት ማሰሪያው ከድንጋዮቹ ክፍተቶች ውስጥ ይጨመቃል እና የዘይት ንጣፍ ብቅ ይላል ፣ በዚህም የመንገዱን ፀረ-ሸርተቴ እና የግጭት መረጃ ጠቋሚን ይቀንሳል ። ይሁን እንጂ የድንጋይ ዝርጋታ መጠን በጣም ትንሽ ከሆነ, ድንጋዮቹ በትክክል ሊጣበቁ አይችሉም, እና ድንጋዮቹ ከመንገድ ላይ ሊጣሉ ይችላሉ.
በማጠቃለያው የአስፋልት በአንድ ጊዜ የጠጠር መታተም ቴክኖሎጂን መጠቀም በጣም ጠቃሚ ተግባራዊ ውጤት አለው። በመንገድ ላይ የውሃ መከማቸትን ውጤታማ በሆነ መንገድ መከላከል, የመንገዱን ጥንካሬን ማሻሻል ብቻ ሳይሆን በዝቅተኛ እና ከፍተኛ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ የመንገዱን አፈፃፀም ውጤታማ በሆነ መንገድ ያሳድጋል. ከፍተኛ ስንጥቅ የመቋቋም አቅም የአስፋልት ወለል በአፈር መሸርሸር ወይም ስንጥቅ እንዳይጎዳ ይከላከላል። ይህ ቴክኖሎጂ የተሻሻሉ አስፋልት እና ታዛዥ ድንጋዮችን በመንገድ ላይ በተመሳሳይ ጊዜ በማሰራጨት በሁለቱ መካከል ውጤታማ ውህደት እንዲኖር እና በሁለቱ መካከል ያለውን ጥንካሬ እና ጥንካሬን ያጠናክራል። በተጨማሪም, ይህ ቴክኖሎጂ በጣም ቀልጣፋ, ምቹ, ሀብቶችን እና ወጪዎችን ይቆጥባል, እና ጠንካራ አዋጭነት አለው. በተመሳሳይ ጊዜ, ለተዛማጅ መሳሪያዎች ከፍተኛ መስፈርቶች ምክንያት, የሰው ጉልበት ዋጋ በጣም ይቀንሳል. ስለዚህ ይህ ቴክኒካል ዘዴ በተቻለ መጠን የአስፓልት መንገዶችን ስንጥቅ መቋቋም እና ፀረ-ሸርተቴ አፈጻጸምን ለማሻሻል ማስተዋወቅ ይቻላል።