በአሁኑ ጊዜ ከተጠናቀቁት እና ከታቀዱ አውራ ጎዳናዎች የግንባታ ቴክኒኮች መካከል ከ95% በላይ የሚሆኑት ከፊል ጠንካራ የመሠረት አስፋልት ንጣፍ ናቸው። ይህ የመንገድ አስፋልት ግንባታ ከግንባታ ወጪ እና ከሸክም አንፃር ጠቀሜታዎች አሉት ነገር ግን ለመስነጣጠቅ፣ለመላላት፣ ለቆሸሸ እና ለመጥፋት የተጋለጠ ነው። , ድጎማ, በቂ ያልሆነ የከርሰ ምድር ጥንካሬ, የታችኛው ክፍል መንሸራተት እና ሌሎች ሥር የሰደዱ በሽታዎች. ሥር የሰደደ የመንገድ በሽታዎችን ማከም ቀላል አይደለም. የባህላዊው የጥገና እቅድ በአጠቃላይ: ሥር የሰደደ በሽታዎችን በመጀመሪያ ደረጃ ላይ አያድርጉ እና እንዲዳብሩ ያድርጉ; ሥር የሰደዱ በሽታዎች በተወሰነ ደረጃ ሲዳብሩ, መሸፈን ወይም ንጣፍ መጨመር; እና ሥር የሰደዱ በሽታዎች በትራፊኩ ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድሩበት ጊዜ, ከዚያም የቁፋሮ ሕክምናን ያካሂዱ, ማለትም, ባህላዊ ትላልቅ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የጥገና ግንባታዎች, እና የሚያመጣቸው ጉዳቶችም በጣም ግልጽ ናቸው, ለምሳሌ ከፍተኛ ወጪ, ከባድ ቆሻሻ, ወዘተ. በትራፊክ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ፣ በአካባቢ ላይ የሚኖረው ተፅዕኖ፣ ወዘተ... በዚህ ዓይነት አካባቢ የመንገድ አገልግሎትን ማራዘም፣ በመንገድ ጥገና ምክንያት የሚደርሰውን ወጪና ብክነት መቀነስ፣ አጠቃላይ የመንገድ ጥራትን ማሻሻል አዲስ ርዕሰ ጉዳዮች ሆነዋል።
በሳይንስና ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት፣ ከላይ ለተጠቀሱት ችግሮች ምላሽ ለመስጠት ዋና ፅንሰ-ሀሳባችን በየቀኑ የመንገድ ላይ የመከላከያ ጥገናን፣ ሥር የሰደዱ በሽታዎችን መለየት እና ሥር የሰደዱ በሽታዎችን ማጠናከር ነው።
የመከላከያ ጥገና የእግረኛው ንጣፍ በመሠረቱ ላይ ያልተነካ እና የእግረኛው ሁኔታ አሁንም የተግባር መስፈርቶችን በሚያሟላበት ጊዜ የእግረኛ መንገዱን ቅድመ ጥንቃቄ ማድረግ ነው. የአስፓልት ንጣፍን መከላከል ከባህላዊ የጥገና መርህ የተለየ "መንገድ ካልተበላሸ አይጠግን" የሚለው መነሻ መነሻው የድንጋይ ንጣፍ መዋቅር በመሠረቱ አይቀየርም በሚል መነሻ ሲሆን ጥንካሬን ለማሻሻል ያለመ አይደለም በሚል መነሻ ነው። የእግረኛው ንጣፍ መዋቅር. በመንገዱ ላይ ግልጽ የሆነ ጉዳት በማይኖርበት ጊዜ ወይም ጥቃቅን የበሽታ ምልክቶች ብቻ, ወይም በሽታዎች ሊከሰቱ እንደሚችሉ አስቀድሞ ከተገመተ እና የመንገዱን ወለል ሁኔታ አሁንም ተግባራዊ መስፈርቶችን የሚያሟላ ከሆነ, በመንገዱ ላይ የታቀደ ቅድመ ጥንቃቄን ያካሂዱ.
የአስፋልት ንጣፍ መከላከል ዓላማ ጥሩ ንጣፍ ተግባራትን ለመጠበቅ ፣ የፔቭመንት አፈፃፀም መዘግየት ፣የፔቭመንት በሽታዎች እንዳይከሰት መከላከል ወይም ጥቃቅን በሽታዎች እና የበሽታ ምልክቶች መስፋፋት; የመንገዱን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም, የእርምት እና የጥገና በሽታዎችን መቀነስ ወይም ማዘግየት; በጠቅላላው የፔቭመንት የሕይወት ዑደት ውስጥ አጠቃላይ የጥገና ወጪ ዝቅተኛ ነው። የመከላከያ ጥገና ታዋቂነት እና አተገባበር በ "ቅድመ ጥገና" እና "በቅድመ ኢንቨስትመንት" "ትንሽ ኢንቨስትመንት" የ "ጥገና ጥገና" ውጤት አስገኝቷል.
ለጥልቅ በሽታ የ trenchless ሕክምና ቴክኖሎጂ ተቃራኒው የመሬት ቁፋሮ ቴክኖሎጂ ነው። የመሬት ቁፋሮ ቴክኖሎጂ ለጥልቅ የመንገድ በሽታዎች በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውል የሕክምና ቴክኖሎጂ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ተገብሮ የሕክምና ዘዴ ነው። የመሠረት ሽፋኑ ከመሬት ወለል በታች ስለሆነ ባህላዊው የሕክምና ዘዴ የመሠረቱን ንብርብር ከማቀነባበሩ በፊት የንጣፍ ንጣፍ መቆፈርን ይጠይቃል. ከላይ እንደተገለፀው ይህ ዘዴ ለመገንባት ረጅም ጊዜ ብቻ ሳይሆን የትራፊክ መዘጋትንም ይጠይቃል, ይህም በህብረተሰብ እና በኢኮኖሚ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. ስለዚህ እሱን ለመጠቀም ቀላል አይደለም እና ሊታከም የሚችለው በሳር ሥር ውስጥ ሥር የሰደዱ በሽታዎች የበላይ የሆኑ በሽታዎች ወይም በላይኛው ላይ ከባድ ላዩን በሽታዎች ሲሆኑ ብቻ ነው። ሥር የሰደዱ በሽታዎችን ያለ trenchless ሕክምና ቴክኖሎጂ በሕክምናው መስክ "በአነስተኛ ወራሪ ቀዶ ጥገና" ጋር እኩል ነው. የመንገድ በሽታዎችን በሚታከምበት ጊዜ አጠቃላይ የ ‹ቁስሎች› አጠቃላይ ስፋት ከጠቅላላው የበሽታው አጠቃላይ ክፍል ከ 10% አይበልጥም። ስለዚህ, በመንገዱ ላይ ትንሽ ጉዳት ያደርሳል, እና የግንባታ ጊዜው አጭር እና ውድ ነው. ዝቅተኛ ነው, በመንገድ ትራፊክ ላይ ትንሽ ተፅእኖ የለውም, እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው. ይህ ቴክኖሎጂ በከፊል-ጠንካራ የመንገድ መዋቅራዊ በሽታዎች ባህሪያት ላይ ያተኮረ ሲሆን በአገሬ መንገዶች ላይ ሥር የሰደዱ በሽታዎችን ለማከም በጣም ተስማሚ ነው. በእርግጥ "የጥልቅ መንገድ በሽታዎችን ያለ ትሬንችሌል ለማከም ቴክኒካል ደንቦች" ከመውጣቱ በፊት ጥልቅ የመንገድ በሽታዎችን ለማከም የሚያስችል ቦይ-አልባ ህክምና ቴክኖሎጂ በመላ ሀገሪቱ ብዙ ጊዜ ተግባራዊ ተደርጎ ጥሩ ውጤት አስመዝግቧል።
የመንገድ ጥገና ኢንዱስትሪው ዘላቂ ልማት ከቴክኖሎጂ እና ከጽንሰ-ሃሳባዊ ፈጠራዎች የማይነጣጠል ነው. በፈጠራ ሂደት ውስጥ፣ ብዙ ጊዜ የሚያደናቅፈን ሀሳቦቹ እና ቴክኖሎጂዎች እራሳቸው ምርጥ መሆናቸውን ሳይሆን የዋናውን ሞዴል ገደቦች ለማለፍ መደፈር አለመቻላችን ነው። ምናልባት በበቂ ሁኔታ ያላደገ እና በቀጣይ አፕሊኬሽኖች ላይ ቀስ በቀስ መሻሻል አለበት፣ ነገር ግን ፈጠራን መደገፍ እና ማበረታታት አለብን።