1. የዝቃጭ ማተሚያ ንብርብር ከመገንባቱ በፊት የተለያዩ የጥሬ ዕቃዎች ሙከራዎች መከናወን አለባቸው, እና ፍተሻውን ካለፉ በኋላ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ከግንባታው በፊት የተለያዩ ድብልቅ ሙከራዎች መደረግ አለባቸው. ቁሱ እንዳልተለወጠ ሲረጋገጥ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. በግንባታው ወቅት በ emulsified አስፋልት ቀሪ ይዘት እና በማዕድን ቁሳቁሱ ውስጥ ባለው የእርጥበት መጠን ላይ በሚደረጉ ለውጦች መሰረት የድብልቅ ሬሾው የተገለጹትን መስፈርቶች ለማሟላት እና በግንባታው ለመቀጠል የተገለጹትን መስፈርቶች ለማሟላት በጊዜ መስተካከል አለበት.
2. በቦታው ላይ መቀላቀል፡- በግንባታ እና በማምረት ወቅት የማሸግ መኪና በቦታው ላይ ለመደባለቅ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። በማሸግ መኪናው የመለኪያ መሳሪያዎች እና በቦታው ላይ በሮቦት ኦፕሬሽን አማካኝነት የኢሜልልፋይድ አስፋልት ፣ ውሃ ፣ የማዕድን ቁሶች ፣ መሙያዎች ፣ ወዘተ በተወሰነ መጠን መቀላቀል መቻሉን ያረጋግጣል ። , በማደባለቅ ሳጥኑ ውስጥ ይቀላቅሉ. የ slurry ድብልቅ ፈጣን demulsification ባህሪያት ያለው በመሆኑ, ከዋኝ ያለውን ድብልቅ እና የግንባታ workability አንድ ወጥ መቀላቀልን ለማረጋገጥ የግንባታ ወጥነት መቆጣጠር አለበት.
3. በቦታው ላይ ማንጠፍ፡- የመንገዱን ስፋት እና ንጣፍ ስፋት በመለየት የንጣፉን ስፋቶች ቁጥር ይወስኑ እና በአሽከርካሪው አቅጣጫ መሰረት መንጠፍ ይጀምሩ። በማንጠፍያው ጊዜ ድብልቁን ወደ ማንጠፍያ ገንዳው ውስጥ እንዲገባ ለማድረግ ማኒፑላተሩ እንደ አስፈላጊነቱ መስራት ይጀምራል። በእንጠፍጣፋው ውስጥ 1/3 ቅልቅል ሲኖር, ለአሽከርካሪው የመነሻ ምልክት ይልካል. የታሸገው ተሽከርካሪ በቋሚ ፍጥነት፣ በደቂቃ ወደ 20 ሜትር ያህል መንዳት አለበት፣ ወጥ የሆነ የንጣፍ ውፍረትን ለማረጋገጥ። እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ማንጠፍያ ከጨረሰ በኋላ የእግረኛ ገንዳው በጊዜው መጽዳት አለበት እና ከመንገዱ ጀርባ ያለው የጎማ ፍርስራሽ ተረጭቶ መቧጨር አለበት። የእግረኛ ገንዳውን ንጹህ ያድርጉት።
4. በግንባታው ወቅት የድብልቅ ጥምርታ ምርመራ: በተስተካከለው የመጠን አሃድ ስር, የጭቃው ድብልቅ ከተሰራጨ በኋላ, የዘይት-ድንጋይ ጥምርታ ምን ያህል ነው? በአንድ በኩል, በተሞክሮ ላይ ተመስርቶ ሊታይ ይችላል; በሌላ በኩል, የሆፐር እና የኢሚልሽን ማጠራቀሚያ መጠን እና ስርጭትን በትክክል ማረጋገጥ ነው. ለመጣል ከወሰደው ጊዜ ጀምሮ የዘይት-ድንጋይ ሬሾን እና መፈናቀሉን ወደኋላ አስሉ እና የቀደመውን ያረጋግጡ። ስህተት ካለ, ተጨማሪ ምርመራ ያድርጉ.
5. ቀደምት ጥገናን ያካሂዱ እና በጊዜው ለትራፊክ ክፍት ያድርጉ. የዝላይ ማኅተም ከተጣበቀ በኋላ እና ከመጠናከሩ በፊት ሁሉም ተሽከርካሪዎች እና እግረኞች እንዳያልፉ መከልከል አለባቸው። ራሱን የሰጠ ሰው በመንገድ ላይ ጉዳት እንዳይደርስበት ቀደም ብሎ የጥገና ሥራ የመሥራት ኃላፊነት አለበት። ትራፊኩ ካልተዘጋ፣የአካባቢው በሽታዎች ከመጀመሪያው የመንገድ ገጽ ላይ ጥብቅ ወይም ያልተሟላ ጽዳት ምክንያት ሲከሰቱ፣በሽታው እንዳይስፋፋ ለመከላከል ወዲያውኑ በፈሳሽ መጠገን አለባቸው። ድብልቅው ማጣበቂያው 200N. ሴ.ሜ ሲደርስ የመጀመሪያ ጥገናው ይጠናቀቃል, እና ተሽከርካሪዎች ያለምንም ግልጽ ዱካዎች በላዩ ላይ ሲነዱ, ለትራፊክ መከፈት ይቻላል.
