በእውነተኛ ስራ እና ህይወት ውስጥ, ብዙ ጊዜ አንዳንድ ድንገተኛ ችግሮች ያጋጥሙናል. እነዚህ ድንገተኛ ችግሮች ሲከሰቱ እነሱን እንዴት ልንቋቋም ይገባል? ለምሳሌ የአስፓልት መቀላቀያ ጣቢያው በድንገት በስራው ላይ ቢወድቅ የአጠቃላይ ስራውን ሂደት እንደሚጎዳ ግልጽ ነው። በአግባቡ ካልተያዘ, የበለጠ የከፋ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል.
የአስፓልት መቀላቀያ ጣቢያ በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውለው መሳሪያ መሆኑን እናውቃለን በተለይ በሀገሬ የፍጥነት መንገድ ግንባታ ታዋቂ ነው። ፍጹም መዋቅር፣ ከፍተኛ የመለኪያ ትክክለኛነት፣ ጥሩ የምርት ጥራት እና ቀላል አሰራር አለው። ስለዚህ ድንገተኛ የመሰናከል ችግር ካለ ጥንቃቄ ማድረግ እና የችግሩን መንስኤ በቅድሚያ ማግኘት አለብን።

በመጀመሪያ ደረጃ የስህተቱን መንስኤ ስለማናውቅ በተሞክሮ መሰረት አንድ በአንድ ልናስወግደው ይገባል። ከዚያ በመጀመሪያ የንዝረት ስክሪኑን ሁኔታ እንፈትሽ፣ የአስፋልት መቀላቀያ ጣቢያውን አንድ ጊዜ ያለጭነት እናካሂድ፣ እና በመደበኛነት እንደገና እንስራ፣ ከዚያ በዚህ ጊዜ፣ አዲሱን የሙቀት ማስተላለፊያ ብቻ እንተካ።
አዲሱን የሙቀት ማስተላለፊያውን ከተተካ በኋላ ችግሩ አሁንም ካለ, ከዚያም የሞተርን የመቋቋም, የመሠረት መቋቋም እና የቮልቴጅ መጠንን ያረጋግጡ. ከላይ ያሉት ሁሉም የተለመዱ ከሆኑ የማስተላለፊያ ቀበቶውን ወደታች ይጎትቱ, የንዝረት ማያ ገጹን ይጀምሩ እና የ ammeter ማሳያ ሁኔታን ያረጋግጡ. ጭነት ከሌለው በግማሽ ሰዓት ውስጥ ምንም ችግር ከሌለ ችግሩ በአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ውስጥ በኤሌክትሪክ ክፍል ውስጥ የለም ማለት ነው.
ከዚያም, በዚህ ሁኔታ, የማስተላለፊያ ቀበቶውን ለመጠገን መሞከር እንችላለን. ከተጠናቀቀ በኋላ የንዝረት ማያ ገጹን ይጀምሩ. ኤክሰንትሪክ ብሎክ ችግር እንዳለበት ከተረጋገጠ ወዲያውኑ የግርዶሽ ማገጃውን ያጥፉ, የንዝረት ማያ ገጹን እንደገና ያስጀምሩ እና የአሁኑን ሜትር ማሳያ ሁኔታ ያረጋግጡ; መግነጢሳዊ ቆጣሪው በአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካው በሚንቀጠቀጥ ስክሪን ሳጥኑ ላይ ተስተካክሏል ፣ በራዲያል ሩጫ ምልክቶች ፣ የተሸከመውን ሁኔታ ያረጋግጡ እና የጨረር ሩጫውን ወደ 3.5 ሚሜ ይለካሉ ። የተሸከመው ውስጣዊ ዲያሜትር 0.32 ሚሜ ነው.
በዚህ ጊዜ የአስፓልት መቀላቀያ ፋብሪካውን የመቀነስ ችግር ለመፍታት መወሰድ ያለባቸው እርምጃዎች የንዝረት ስክሪን መሸፈኛ ቦታን በመተካት ኤክሰንትሪክ ብሎክን በመትከል እና የንዝረት ስክሪንን እንደገና ማስጀመር ናቸው። አሚሜትሩ በመደበኛነት የሚያመለክት ከሆነ ችግሩ ተፈቷል ማለት ነው.