ቻይና በፍጥነት በማደግ ላይ ያለች የኤኮኖሚ ሃይል በመሠረተ ልማት ግንባታ ላይ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው እድገት ማስመዝገብ ችላለች። የከተማ እና የገጠር አካባቢዎችን ለማስተሳሰር እና የውስጥ እና የውጭ ክልሎችን ለማስተሳሰር አንዱ ዋና መንገድ የመንገድ ትራንስፖርት ከቅርብ አስርት አመታት ወዲህም ትልቅ እድገት አስመዝግቧል።
እ.ኤ.አ. በሴፕቴምበር 2022 የቻይና አጠቃላይ የመንገድ ማይል ርቀት ወደ 5.28 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር የደረሰ ሲሆን ከዚህ ውስጥ የፍጥነት መንገዱ ርዝመት ከ170,000 ኪሎ ሜትር በላይ ሲሆን ይህም በአለም ረጅሙ የፍጥነት አውራ ጎዳናዎች ካላቸው ሀገራት አንዷ አድርጋለች።
በተጨማሪም፣ የቻይና የመንገድ ልማትም ብዙ ድምቀቶች አሉት፣ ለምሳሌ የዓለማችን ከፍተኛው የሀይዌይ ከፍታ እና የአለም ትልቁ የባህር አቋራጭ ድልድይ። የቻይና የመንገድ ትራንስፖርት ለሀገራዊ የመሠረተ ልማት ግንባታ እጅግ አስፈላጊ አካል በመሆን ኢኮኖሚያዊ ልማትን በማስተዋወቅ እና የህዝብን ጉዞ በማመቻቸት ትልቅ ሚና ተጫውቷል ማለት ይቻላል።
ግን ችግር አግኝተሃል? ለመንገድ ግንባታ ሁለት እቃዎች አሉ, ስለዚህ ሲሚንቶ ወይም አስፋልት ነው. ለምንድነው ሁሉም የአስፓልት መንገዶች ጥቅም ላይ መዋል ያልቻሉት?
ዛሬ ለመንገድ ግንባታ ሲሚንቶ ወይም አስፋልት መጠቀም የተሻለ እንደሆነ እንነጋገራለን.

ሲሚንቶ ቪኤስ አስፋልት
የሲሚንቶ መንገድ እና የአስፓልት መንገድ ሁለት የተለያዩ የመንገድ ግንባታ እቃዎች ናቸው። የሲሚንቶ መንገዱ በዋናነት በሲሚንቶ፣ በአሸዋ፣ በጠጠር እና በሌሎችም ቁሳቁሶች የተዋቀረ ሲሆን የአስፓልት መንገድ በዋናነት በአስፋልት፣ በማዕድን ዱቄት፣ በጠጠር እና በሌሎችም ነገሮች የተዋቀረ ነው። ስለ ሲሚንቶ መንገድ እና አስፋልት መንገድ በቅደም ተከተል ስላለው ጥቅም እንነጋገር።

የህይወት ዘመን
የሲሚንቶ መንገዶች ከአስፓልት መንገዶች የበለጠ አስቸጋሪ ናቸው። የሲሚንቶ መንገዶች ውፍረት በአጠቃላይ ከ 20 ሴ.ሜ በላይ ነው. ጥሩ መዋቅራዊ መረጋጋት እና የከባድ ተሽከርካሪዎችን ጫና የመቋቋም ችሎታ ስላለው እንደ አውራ ጎዳናዎች እና የአየር ማረፊያ ማኮብኮቢያዎች ረጅም ጊዜ እና መረጋጋት በሚያስፈልጋቸው ቦታዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል.
በአንፃራዊነት የአስፓልት ንጣፍ ውፍረት 5 ሴ.ሜ ብቻ ነው ፣ ስለሆነም ብዙውን ጊዜ ለቀላል ትራፊክ እንደ የከተማ መንገዶች ብቻ ተስማሚ ነው ።
የህይወት ዘመንን በተመለከተ, የሲሚንቶ መንገዶችም ትንሽ የተሻሉ ናቸው. በአጠቃላይ ሲታይ የሲሚንቶ ንጣፍ የአገልግሎት እድሜ ከ 30 ዓመት በላይ ሊደርስ ይችላል, የአስፋልት ንጣፍ የአገልግሎት ጊዜ ከ10-15 ዓመታት ብቻ ነው.
ምክንያቱም የሲሚንቶው ኬሚካላዊ ባህሪ ከአስፓልት የበለጠ የተረጋጋ እና የፀረ-አንቲኦክሲዳንት ባህሪያቱ የበለጠ ጠንካራ ስለሆነ ነው። ጥንካሬውን እና መረጋጋትን ለረዥም ጊዜ ሊቆይ ይችላል እና እንደ ፀሀይ እና ዝናብ ባሉ የአካባቢ ሁኔታዎች በቀላሉ አይጎዳውም.

የአካባቢ ጉዳት
ከማምረት ሂደቱ አንጻር የሲሚንቶ መንገዶችን የማምረት ሂደት ብዙ የኃይል ፍጆታ የሚጠይቅ ከመሆኑም በላይ አንዳንድ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀቶችን ያመነጫል. የአስፓልት ንጣፍ ማምረት በአንፃራዊነት የተወሰነ ኃይልን ይቆጥባል እና በአንፃራዊነት አነስተኛ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ይወጣል። ስለዚህ ከምርት ሂደቱ አንጻር የሲሚንቶ መንገዶች አካባቢን በትንሹ ሊጎዱ ይችላሉ.
ነገር ግን ከአጠቃቀም ደረጃ ሁለቱም የሲሚንቶ መንገዶች እና የአስፓልት መንገዶች በአካባቢው ላይ የተወሰነ ጉዳት ያመጣሉ. የአስፋልት ንጣፍ በሞቃታማ የአየር ጠባይ ላይ ይለሰልሳል እና ተለዋዋጭ የሆኑ ኦርጋኒክ ንጥረ ነገሮችን ይለቀቃል, ይህም በአየር ጥራት ላይ የተወሰነ አሉታዊ ተፅእኖ አለው. የኮንክሪት ንጣፍ በአንጻራዊ ሁኔታ የተረጋጋ እና ተመሳሳይ ተለዋዋጭ ንጥረ ነገሮችን አያመጣም። ይሁን እንጂ የሲሚንቶው ንጣፍ ወለል በአንጻራዊነት ከባድ ነው, እና ተሽከርካሪዎች በላዩ ላይ ሲነዱ, የተወሰነ የድምፅ ብክለት ይፈጥራል. ከዚሁ ጎን ለጎን የሲሚንቶ ንጣፍ መንገዱ የትራፊክ አደጋን ይጨምራል።

ወጪ
ከግንባታ ወጪ አንፃር የሲሚንቶ መንገዶች በአጠቃላይ ከአስፓልት መንገዶች የበለጠ ውድ ናቸው። የሲሚንቶ መንገዶች ብዙ ቁሳቁሶችን እና ውስብስብ የግንባታ ሂደቶችን ይፈልጋሉ, ስለዚህ የግንባታ ዋጋቸው ከአስፓልት መንገዶች በአንጻራዊነት ከፍ ያለ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የሲሚንቶ መንገዶች ግንባታ ብዙ ጊዜ የሚወስድ ሲሆን ይህም የግንባታ ወጪያቸውን ይጨምራል.
ከጥገናው በኋላ የሲሚንቶ መንገዶች በተሻለ ጥንካሬ እና መረጋጋት ምክንያት በአንጻራዊነት ከፍተኛ የጥገና ወጪዎችን ይጠይቃሉ. ለምሳሌ, በሲሚንቶው መንገድ ላይ ስንጥቆች ወይም ጉድጓዶች ካሉ, የጥገናው ዋጋ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ይሆናል. የአስፓልት መንገዶች አዲስ የአስፓልት ንጣፍ በመዘርጋት ማስተካከል ስለሚቻል ለጥገና ወጪ አነስተኛ ነው።
ነገር ግን የአስፓልት መንገዶች ከግንባታ ወጪ እና ከጥገና በኋላ በሚወጡት ወጪ በአንፃራዊነት የበለጠ ቆጣቢ ቢሆኑም የአገልግሎት ዘመናቸው አጭር በመሆኑ ብዙ ጊዜ ጥገና እና መተካት የሚያስፈልጋቸው በመሆኑ እነዚህን ወጪዎችም ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። .

ደህንነት
በመንገድ ላይ ካለው የግጭት ቅንጅት እንጀምር። ሁለቱም የሲሚንቶ መንገዶች እና የአስፓልት መንገዶች ጥሩ ግጭት ስላላቸው ተሽከርካሪዎች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመጎተት እና የብሬኪንግ ሃይልን በብቃት ሊሰጡ ይችላሉ።
ነገር ግን የአስፋልት ንጣፍ ጥሩ የመለጠጥ እና የመለጠጥ ችሎታ ስላለው በዝናባማ ወይም በተንሸራታች መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት የአስፋልት ንጣፍ ፍሪክሽን ኮፊሸንት በአንፃራዊነት ከፍ ያለ ሲሆን የተረጋጋ የመንገድ ግጭትን ለማቅረብ ቀላል ሲሆን በዚህም የተሸከርካሪ መንሸራተት ወይም የመቆጣጠር እድልን ይቀንሳል። .
በሁለተኛ ደረጃ ከመንገድ ወለል ጠፍጣፋነት አንጻር ሲታይ የሲሚንቶ ንጣፍ በአንጻራዊነት ከባድ እና ለስላሳ ሲሆን ይህም በተሽከርካሪ መንዳት የሚፈጠረውን ተፅእኖ እና ንዝረት በተሻለ ሁኔታ በመቋቋም የተረጋጋ የመንዳት አካባቢን ይሰጣል።
የአስፓልት ንጣፍ በአንጻራዊ ሁኔታ ለስላሳ ሲሆን በተወሰነ ደረጃ የተበላሸ እና ውጣ ውረድ ያለው ሲሆን ይህም ተሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ግርፋት ይፈጥራል, የአሽከርካሪውን ችግር እና ድካም ይጨምራል, የመንዳት ደህንነትን ይቀንሳል.
በሶስተኛ ደረጃ የንጣፍ ቆጣቢነት አንፃር የሲሚንቶ ንጣፍ በአንጻራዊነት ጠንካራ, የተረጋጋ, ረጅም የአገልግሎት ዘመን ያለው እና እንደ የአየር ንብረት እና የሙቀት መጠን ባሉ ውጫዊ ሁኔታዎች በቀላሉ የማይጎዳ ነው.
አራተኛ፣ የአስፋልት ንጣፍ በአንጻራዊ ሁኔታ ደካማ እና በቀላሉ በአካባቢያዊ ሁኔታዎች እንደ ፀሀይ መጋለጥ እና ዝናብ ስለሚጎዳ እንደ ንጣፍ እርጅና ፣ ስንጥቅ እና የአካል መበላሸት ያሉ ችግሮች ይከሰታሉ ፣ ይህ ደግሞ የመንዳት ደህንነትን ይጎዳል።
በንፅፅር ሲታይ የሲሚንቶ መንገዶች ጥቅማጥቅሞች እና የአስፓልት መንገዶች ጥቅማጥቅሞች እንዳሉ ለማወቅ አስቸጋሪ አይደለም. ለምንድን ነው አውራ ጎዳናዎች በመሠረቱ የአስፋልት መንገዶች, ነገር ግን የክፍያ ጣቢያው የሲሚንቶ መንገድ ነው?

የሀይዌይ አስፋልት
በአውራ ጎዳናዎች ላይ መንገዶችን ለመሥራት ምን ጥቅሞች ያስፈልጋሉ?
ደህንነት, ደህንነት እና ደህንነት.
ቀደም ብለን እንደተናገርነው አስፋልት ጥሩ የማጣበቅ እና የመለጠጥ ችሎታ ያለው ሲሆን ከመሠረታዊ መንገዱ ወለል ጋር በጥሩ ሁኔታ ተጣብቆ ጥብቅ የግንኙነት መዋቅር በመፍጠር የመንገዱን የመቆየት እና የመሸከም አቅምን ያሻሽላል።
በተጨማሪም አስፋልት ጥሩ ውሃ የማያስገባ አፈጻጸም ያለው ሲሆን ይህም የዝናብ ውሃ ወደ ታችኛው የመንገዱን ክፍል ውስጥ ዘልቆ እንዳይገባ በማድረጉ እንደ የመሠረት ማለስለስ እና አሰፋፈር ያሉ ችግሮችን በማስቀረት ውጤታማ በሆነ መንገድ ይከላከላል።
በተጨማሪም የአስፋልት አስፋልት የተነጠፈባቸው የገጽታ ጠፍጣፋ እና የግጭት ቅንጅት ከፍተኛ በመሆናቸው የተሻለ የመንዳት መረጋጋት እና ምቾትን የሚሰጥ እና የመንዳት ደህንነትን ያሻሽላል።
በአውራ ጎዳናዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, በጣም አስፈላጊው ነገር ብሬክ መቻል ነው. ብሬክ (ብሬክ) ባለመቻሉ ስንት የትራፊክ ጉዳዮች አደጋ አጋጥሟቸዋል። እርግጥ ነው, ከደህንነት በተጨማሪ, በጣም አስፈላጊ የሆነ ሌላ ጥቅም አለ, ማለትም ርካሽነት.
የመንገድ ግንባታ ገንዘብ ያስከፍላል፣ ረጃጅም መንገዶች ደግሞ ብዙ ገንዘብ ያስወጣሉ። እንደ አገሬ ሰፊ የመሬት ስፋት ላለው ሀገር የመንገድ ግንባታ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። ስለዚህ የመንገድ ቁሳቁሶችን በምንመርጥበት ጊዜ ለጥገና ርካሽ ቁሳቁሶችን ብቻ ሳይሆን ለጥገና ርካሽ ቁሳቁሶችን መምረጥ አለብን. አስፋልት ከሌሎች የንጣፍ እቃዎች ጋር ሲወዳደር ዝቅተኛ የግንባታ እና የጥገና ወጪዎች ያለው ሲሆን ይህም ለሀይዌይ ግንባታ እና ስራ ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ ያስገኛል. ስለዚህ አስፋልት ለአውራ ጎዳናዎችም ተመራጭ ነው። የክፍያ ጣቢያዎች ለምን ሲሚንቶ ይጠቀማሉ? የሀይዌይ ክፍያ ማከፋፈያዎች በሀይዌይ ላይ ካሉት አስፈላጊ መገልገያዎች አንዱ ናቸው። የትራፊክ ፍሰትን በመቆጣጠር እና ክፍያዎችን በመሰብሰብ ረገድ ሚና ይጫወታሉ። ነገር ግን በእነዚህ የክፍያ ጣቢያዎች ውስጥ ያሉት መንገዶች በአስፓልት እንደ አውራ ጎዳናዎች ሳይሆን በሲሚንቶ የተነጠፉበት ምክንያት ለምን እንደሆነ ለማወቅ ይፈልጉ ይሆናል። በአንፃሩ ሲሚንቶ በክፍያ ጣቢያዎች ላይ መንገዶችን ለመሥራት የበለጠ አመቺ ነው። የመጀመሪያው ምክንያት ከአስፓልት ጋር ሲወዳደር ሲሚንቶ የበለጠ ጠንካራ እና ብዙ ቁጥር ያላቸው ተሽከርካሪዎች የሚያልፉበትን ግፊት መቋቋም ይችላል. በተለይም በክፍያ ጣቢያዎች አካባቢ ይህ በጣም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም እነዚህ ቦታዎች ብዙውን ጊዜ ከጭነት መኪናዎች እና ከሌሎች ከባድ ተሽከርካሪዎች ከባድ ሸክሞችን መሸከም አለባቸው. በሁለተኛ ደረጃ የሲሚንቶው ረጅም ጊዜ የመቆየቱ ምክንያት በክፍያ ጣቢያዎች ላይ ያሉት መንገዶች እንደ አስፋልት መንገዶች በተደጋጋሚ መጠገን እና መጠገን አያስፈልጋቸውም. ይህ ማለት የመንገዱ ህይወት ረዘም ያለ እና ብዙ የጥገና እና የጥገና ወጪዎችን ማዳን ይቻላል. በመጨረሻም የሲሚንቶ መንገዶች ከአስፓልት መንገዶች ይልቅ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ ናቸው። በአስፋልት ምርት ሂደት ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ጎጂ ጋዞች እና ቆሻሻዎች ይፈጠራሉ. ሲሚንቶ መስራት አነስተኛ የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን ይቀንሳል, እና የሲሚንቶ መንገዶች ሲፈርስ, የሲሚንቶ እቃዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ይህም ቆሻሻን እና የአካባቢን ተፅእኖ ይቀንሳል.
አሁን የአስፓልት መንገዶችን የሲሚንቶ መንገዶች ጥቅሞች ያውቃሉ።

ማጠቃለያ
ለማጠቃለል ያህል, የቻይና አውራ ጎዳና ግንባታ የተለያዩ ቁሳቁሶችን ይጠቀማል, እያንዳንዳቸው የራሳቸው ልዩ ጥቅሞች እና የመተግበሪያዎች ወሰን አላቸው. የአስፓልት፣ ሲሚንቶ ወይም ሌሎች ቁሳቁሶች፣ የሀይዌይ ስርዓቱን ደህንነት እና አስተማማኝነት ለማረጋገጥ የተሻለው የግንባታ እቅድ በተለያዩ የመንገድ ክፍሎች እና የትራፊክ ሁኔታዎች ሊመረጥ ይችላል።
በቻይና ኢኮኖሚ እድገት እና ማህበራዊ እድገት ፣የአውራ ጎዳና ግንባታ ብዙ ፈተናዎች እና እድሎች ያጋጥሙታል። የአውራ ጎዳናን ጥራት ማሻሻል እና ፈጣን የትራንስፖርት ልማትን ማስተዋወቅ መቀጠል አለብን። የሁሉም አካላት የጋራ ጥረት የሀገሬ የፍጥነት መንገድ ኢንደስትሪ በእርግጠኝነት ነገ የተሻለ እንደሚሆን እናምናለን።