إن متطلبات التسخين والتجفيف للمعادن الرطبة ذات المحتوى الرطوبي العالي في النظام تستهلك الكثير من الطاقة الكهربائية، مما يجعل الحاجة إلى اختيار وقود النظام للفتح مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالحالة المحددة. بالنسبة للوقود العام مثل الغاز الطبيعي والفحم وأنواع الوقود الأخرى مثل الميثانول، فإن معدات صهر البيتومين لديها كفاءة معالجة غير كافية ولا يمكن الاستفادة من القيمة الحرارية بالكامل. لذلك، يجب على نظام مصنع صهر البيتومين اختيار أنواع الوقود مثل محركات الديزل والزيت الثقيل.
الزيت الثقيل لمعدات صهر البيتومين، والمعروف أيضًا باسم زيت الوقود الخفيف، هو سائل بني داكن مدرج في التنمية المستدامة وفقًا لاتفاقية لاهاي. بمعنى آخر، يتميز الزيت الثقيل بخصائص اللزوجة العالية، ومحتوى الرطوبة المنخفض، والرواسب الأقل، والتطاير الصعب لمعدات صهر البيتومين. تعتبر معدات صهر البيتومين بالزيت الثقيل أكثر فعالية من حيث التكلفة من محركات الديزل، لذلك فهي أكثر ملاءمة كوقود لخليط الأسفلت ومعدات تصنيع مصنع صهر البيتومين.

إن تحديث وتحويل معدات صهر البيتومين يمكن أن يحقق التأثير المتوقع لتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات. لذلك، من الضروري ترقية معدات صهر البيتومين للزيت الثقيل ثنائي الغرض واستبدال مضخة الزيت الثقيل بصمام تحويل الزيت الخفيف والزيت الثقيل الذي يمكنه تحمل الضغط العالي للشركة المصنعة لمصنع خلط الأسفلت. ومن الضروري أيضًا تحسين نظام إمداد الزيت الثقيل ونظام معالجة مصنع صهر البيتومين للغاز الطبيعي المضغوط، وزيادة تحديث نظام التحكم في المحرك. على الرغم من أن ترقية محطة صهر البيتومين سوف تسبب مؤقتًا عبئًا اقتصاديًا معينًا، من اتجاه التنمية طويل المدى، من منظور الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات، يمكن استرداد التكلفة في وقت قصير، وبالتالي توليد فوائد اقتصادية كبيرة.
يتطلب اتجاه تطوير نظرية التجفيف لمصنع صهر البيتومين معالجة الموارد الحجرية وتجفيفها وتسخينها. والسبب هو أن جودة المواد الخام الرطبة لا يمكن أن تلبي متطلبات شركات إنتاج مصانع صهر البيتومين وتكنولوجيا المعالجة. يتزايد ارتفاع مصنع صهر البيتومين والمواد الخام، كما أن خطة العمل لنظام معرفة التجفيف لديها قوة شد أكبر، وخاصة بعض مخاليط البيتومين الناعمة الماصة نسبيًا. أظهرت الدراسات أنه عندما تتجاوز الرطوبة النسبية لمعدات صهر البيتومين 1%، فإن مشكلة استهلاك الطاقة قد تستمر في الزيادة بنسبة 10%. ليس من الصعب رؤية أهمية التحكم في محتوى الرطوبة في الحجر.
أثناء عملية الإنتاج، يجب على معدات إزالة برميل الأسفلت اتخاذ تدابير معقولة للتحكم في رطوبة الرخام. على سبيل المثال، من أجل الاستفادة بشكل أفضل من خط أنابيب الصرف الصحي، يجب أن يكون لموقع ترسيب الرخام العام منحدر معين، ويجب استخدام الخرسانة على الأرض للتصلب. يجب أن تكون هناك مياه متطايرة واسعة بالقرب من الموقع. يجب أن يتم بناء مظلة معدات إزالة برميل الأسفلت على موقع معدات إزالة برميل الأسفلت لمنع اختراق المطر. بالإضافة إلى الحجر ذو الرطوبة النسبية العالية، فإن جزيئات الحجر ذات المواصفات والمقاييس مطلوبة أيضًا في نظام التجفيف. أثناء تشغيل معدات إزالة برميل الأسفلت، يكون توزيع حجم جسيمات الحجر أقل من 70% من المعدل المؤهل، مما سيزيد من الفائض، وسيؤدي حتماً إلى استهلاك الوقود. لذلك، من الضروري التحكم بشكل صارم في حجم توزيع حجم جسيمات الحجر، وتصنيف الحجارة بتوزيعات مختلفة لحجم جسيمات لزيادة قوة الشد العاملة لمعدات إزالة برميل الأسفلت.