إن بناء الطرق الإسفلتية الباردة هو مشروع يتضمن خطوات متعددة ونقاط رئيسية. وفيما يلي مقدمة مفصلة لعملية البناء:
I. إعداد المواد
اختيار مواد التصحيح البارد الإسفلتية: حدد مادة التصحيح البارد الإسفلتية المناسبة وفقًا لأضرار الطريق وتدفق حركة المرور والظروف المناخية. يجب أن تتمتع مواد التصحيح البارد عالية الجودة بقدرة التصاق جيدة ومقاومة للماء ومقاومة الطقس وقوة كافية لضمان قدرة سطح الطريق الذي تم إصلاحه على تحمل أحمال المركبات والتغيرات البيئية.
إعداد الأدوات المساعدة: تحضير أدوات التنظيف (مثل المكانس، ومجففات الشعر)، وأدوات القطع (مثل القواطع)، ومعدات الضغط (مثل المدك اليدوي أو الكهربائي، والبكرات، حسب منطقة الإصلاح)، وأدوات القياس (مثل شريط القياس) ) وأقلام وضع العلامات ومعدات حماية السلامة (مثل خوذات السلامة والسترات العاكسة والقفازات وما إلى ذلك).
ثانيا. خطوات البناء
(1). مسح الموقع والمعالجة الأساسية:
1. مسح موقع البناء وفهم التضاريس والمناخ والظروف الأخرى، وصياغة خطة البناء المناسبة.
2. قم بإزالة الحطام والغبار وما إلى ذلك على سطح القاعدة للتأكد من أن القاعدة جافة ونظيفة وخالية من الزيوت.
(2). تحديد موقع الحفرة وتنظيف الركام منها:
1. تحديد موقع الحفر للحفرة والمطحنة أو قطع المنطقة المحيطة بها.
2. تنظيف بقايا الحصى والمخلفات الموجودة داخل الحفرة وما حولها ليتم إصلاحها حتى يظهر سطح صلب. في الوقت نفسه، يجب ألا يكون هناك حطام مثل الطين والجليد في الحفرة.
يجب اتباع مبدأ "الإصلاح المربع للحفر المستديرة، والإصلاح المستقيم للحفر المائلة، والإصلاح المشترك للحفر المستمرة" عند حفر الحفرة للتأكد من أن الحفرة التي تم إصلاحها لها حواف قطع أنيقة لتجنب الارتخاء وقضم الحواف بسبب الحفرة غير المستوية حواف.

(3). تطبيق التمهيدي:
ضع برايمر على المنطقة المتضررة لتعزيز الالتصاق بين الرقعة وسطح الطريق.
(4). انتشار مادة التصحيح الباردة:
وفقًا لمتطلبات التصميم، قم بتوزيع مادة الأسفلت الباردة بالتساوي لضمان سمك موحد.
إذا كان عمق حفرة الطريق أكبر من 5 سم، فيجب ملؤها في طبقات وضغطها طبقة بعد طبقة، بحيث تكون كل طبقة من 3 إلى 5 سم مناسبة.
بعد الردم، يجب أن يكون مركز الحفرة أعلى قليلاً من سطح الطريق المحيط بها وعلى شكل قوس لمنع حدوث خدوش. بالنسبة لإصلاحات الطرق البلدية، يمكن زيادة مدخلات مواد الترقيع البارد بحوالي 10% أو 20%.
(5). معالجة الضغط:
1. وفقًا للبيئة الفعلية، وحجم وعمق منطقة الإصلاح، حدد أدوات وطرق الضغط المناسبة للضغط.
2. بالنسبة للحفر الكبيرة، يمكن استخدام بكرات العجلات الفولاذية أو بكرات الاهتزاز للضغط. بالنسبة للحفر الصغيرة، يمكن استخدام الدك الحديدي للضغط.
3. بعد الضغط، يجب أن تكون المنطقة التي تم إصلاحها ناعمة، مسطحة، وخالية من علامات العجلة. يجب أن تكون المناطق المحيطة وزوايا الحفر مضغوطة وخالية من الارتخاء. يجب أن تصل درجة الضغط في إصلاحات الطرق العادية إلى أكثر من 93%، ويجب أن تصل درجة الضغط في إصلاحات الطرق السريعة إلى أكثر من 95%.
(6_. صيانة الري:
وفقًا للظروف الجوية وخصائص المواد، يتم رش الماء بشكل مناسب للصيانة لضمان تصلب مادة الأسفلت الباردة بالكامل.
(7_. الصيانة الساكنة والفتح أمام المرور:
1. بعد الضغط، يجب صيانة منطقة الإصلاح لفترة من الوقت. بشكل عام، بعد التدحرج مرتين أو ثلاث مرات والوقوف لمدة ساعة إلى ساعتين، يمكن للمشاة المرور. يمكن السماح للمركبات بالقيادة اعتمادًا على صلابة سطح الطريق.
2. بعد فتح منطقة الإصلاح أمام حركة المرور، سوف يستمر ضغط مادة الأسفلت الباردة. وبعد فترة من حركة المرور، ستكون منطقة الإصلاح على نفس ارتفاع سطح الطريق الأصلي.
3. الاحتياطات
1. تأثير درجة الحرارة: يتأثر تأثير مواد الترقيع الباردة بدرجة كبيرة بدرجة الحرارة. حاول تنفيذ البناء خلال فترات ارتفاع درجة الحرارة لتحسين تأثير التصاق وضغط المواد. عند البناء في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة، يمكن اتخاذ تدابير التسخين المسبق، مثل استخدام مسدس الهواء الساخن لتسخين الحفر ومواد الترقيع الباردة.
2. التحكم في الرطوبة: تأكد من أن منطقة الإصلاح جافة وخالية من الماء لتجنب التأثير على التصاق مواد الترقيع الباردة. في الأيام الممطرة أو عندما تكون الرطوبة عالية، يجب تعليق البناء أو اتخاذ تدابير المأوى من المطر.
3. حماية السلامة: يجب على موظفي البناء ارتداء معدات حماية السلامة والالتزام بإجراءات تشغيل السلامة لضمان سلامة البناء. وفي الوقت نفسه، الاهتمام بحماية البيئة لتجنب تلوث البيئة المحيطة بمخلفات البناء.
4. ما بعد الصيانة
بعد اكتمال الإصلاح، قم بفحص منطقة الإصلاح وصيانتها بانتظام للكشف عن الأضرار أو الشقوق الجديدة والتعامل معها على الفور. بالنسبة للتآكل البسيط أو الشيخوخة، يمكن اتخاذ تدابير الإصلاح المحلية؛ بالنسبة للأضرار التي تلحق بمساحة كبيرة، يلزم معالجة إعادة الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك، فإن تعزيز أعمال صيانة الطرق اليومية، مثل التنظيف المنتظم وصيانة نظام الصرف الصحي، يمكن أن يطيل عمر خدمة الطريق بشكل فعال ويقلل من تكرار الإصلاحات.
باختصار، يحتاج بناء الطرق الإسفلتية الباردة إلى اتباع خطوات البناء والاحتياطات بدقة لضمان جودة البناء. وفي الوقت نفسه، تعد الصيانة اللاحقة أيضًا جزءًا مهمًا لضمان عمر خدمة الطريق وسلامة القيادة.