يتم استخدام شاحنات نشر الأسفلت لنشر الزيت النفاذي والطبقة المقاومة للماء وطبقة الترابط للطبقة السفلية من رصيف الأسفلت على الطرق السريعة عالية الجودة. ويمكن استخدامه أيضًا في بناء الطرق الإسفلتية للطرق السريعة على مستوى المقاطعة والبلدة والتي تطبق تكنولوجيا الرصف الطبقي. وتتكون من هيكل السيارة، وخزان الأسفلت، ونظام ضخ ورش الأسفلت، ونظام تسخين الزيت الحراري، والنظام الهيدروليكي، ونظام الاحتراق، ونظام التحكم، والنظام الهوائي، ومنصة التشغيل.
إن معرفة كيفية تشغيل وصيانة شاحنات رش الأسفلت بشكل صحيح لا يمكنها فقط إطالة عمر الخدمة للمعدات، ولكن أيضًا ضمان التقدم السلس لمشروع البناء.
إذًا ما هي المشكلات التي يجب أن ننتبه إليها عند العمل مع شاحنات رش الأسفلت؟

قبل الاستخدام، يرجى التحقق مما إذا كان موضع كل صمام دقيقًا وإجراء الاستعدادات قبل العمل. بعد تشغيل محرك شاحنة رش الأسفلت، قم بفحص صمامات الزيت الحراري الأربعة ومقياس ضغط الهواء. بعد أن يصبح كل شيء طبيعيًا، قم بتشغيل المحرك وسيبدأ مأخذ الطاقة في العمل. حاول تشغيل مضخة الأسفلت ودورتها لمدة 5 دقائق. إذا كان غطاء رأس المضخة ساخنًا على يديك، فأغلق صمام مضخة الزيت الحراري ببطء. إذا لم يكن التسخين كافيًا، فلن تدور المضخة أو تصدر ضوضاء. تحتاج إلى فتح الصمام والاستمرار في تسخين مضخة الأسفلت حتى تتمكن من العمل بشكل طبيعي. أثناء عملية العمل، يجب أن يضمن سائل الأسفلت درجة حرارة تشغيل تتراوح بين 160 إلى 180 درجة مئوية ولا يمكن ملؤه أكثر من اللازم. ممتلئ (انتبه إلى مؤشر مستوى السائل أثناء عملية حقن السائل الإسفلتي، وافحص فتحة الخزان في أي وقت). بعد حقن السائل الأسفلتي، يجب إغلاق منفذ التعبئة بإحكام لمنع فيضان السائل الأسفلت أثناء النقل.
أثناء الاستخدام، قد لا يتم ضخ الأسفلت. في هذه الحالة، تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت واجهة أنبوب شفط الأسفلت تتسرب. عندما يتم حظر مضخات وأنابيب الأسفلت بواسطة الأسفلت المتصلب، استخدم موقد اللحام لخبزها، ولكن لا تجبر المضخة على الدوران. عند الخبز، يجب توخي الحذر لتجنب خبز الصمامات الكروية والأجزاء المطاطية مباشرة. شاندونغ الشركة المصنعة لشاحنة نشر الأسفلت
عند رش الأسفلت، تستمر السيارة في القيادة بسرعة منخفضة. لا تدوس على دواسة الوقود بقوة، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى تلف القابض ومضخة الأسفلت والمكونات الأخرى. إذا كنت تقوم بنشر أسفلت بعرض 6 أمتار، فيجب عليك دائمًا الانتباه إلى العوائق الموجودة على كلا الجانبين لمنع الاصطدام بأنبوب النشر. في نفس الوقت، يجب أن يبقى الأسفلت في حالة دوران كبيرة حتى يتم الانتهاء من أعمال النشر.
بعد كل يوم عمل، يجب إعادة أي أسفلت متبقي إلى حوض الإسفلت، وإلا فإنه سيتجمد في الخزان ولن يعمل في المرة القادمة.