معدات خلط خليط الأسفلت هي نسبة من الاستثمار في مصانع خلط خليط الأسفلت. إنه لا يؤثر فقط على الإنتاج الطبيعي، ولكن أيضًا يحدد بشكل مباشر جودة خليط الأسفلت وتكلفة الاستخدام.
يجب أن يتم اختيار نموذج معدات خلط الأسفلت بطريقة علمية وعقلانية على أساس الإنتاج السنوي. إذا كان النموذج كبيرًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى زيادة تكلفة الاستثمار وتقليل كفاءة الاستخدام الفعال لمنتجات البولي يوريثين؛ إذا كان نموذج المعدات صغيرًا جدًا، فسيكون الإنتاج غير كافٍ، مما يؤدي إلى الفشل في تحسين كفاءة البناء، وبالتالي إطالة وقت التشغيل. ، وسوء الاقتصاد، وعمال البناء هم أيضا عرضة للتعب. محطات خلط الأسفلت تحت النوع 2000 تستخدم عادة لبناء الطرق المحلية أو الصيانة والإصلاحات البلدية، في حين أن النوع 3000 أو أعلى يستخدم في الغالب في مشاريع الطرق واسعة النطاق مثل الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة الإقليمية. عادة ما تكون لهذه المشاريع فترات بناء ضيقة.
وفقا لناتج الطلب السنوي، فإن الناتج بالساعة لمصنع خلط خلطة الأسفلت = ناتج الطلب السنوي/البناء الفعلي السنوي 6 أشهر/أيام مشمسة فعالة شهريا 25/10 ساعات عمل يوميا (وقت الذروة ل البناء الإسفلتي الفعلي في السنة هو 6 أشهر، وأيام البناء الفعلية في الشهر أكثر من 6 أشهر) يتم احتساب 25 يوما، وتحسب ساعات العمل اليومية على أنها 10 ساعات).
من الأفضل اختيار الإنتاج المقدر لمحطة خلط خليط الأسفلت ليكون أكبر قليلاً من الإنتاج النظري المحسوب لكل ساعة، لأنه يتأثر بعوامل مختلفة مثل مواصفات المواد الخام، ومحتوى الرطوبة، وما إلى ذلك، فإن الإنتاج المستقر الفعلي لخليط الأسفلت عادة ما يكون مصنع الخلط 60% فقط من طراز المنتج ~ 80%. على سبيل المثال، معدل الإنتاج الفعلي لمصنع خلط خليط الأسفلت 4000 هو بشكل عام 240-320 طن/ساعة. إذا تمت زيادة الناتج بشكل أكبر، فسوف يؤثر ذلك على تجانس الخلط والتدرج واستقرار درجة حرارة الخليط. إذا كانت تنتج الأسفلت المطاطي أو SMA ومخاليط الأسفلت المعدلة الأخرى أو عند إنتاجها بعد المطر، فإن الناتج المقدر سينخفض ​​إلى حد معين. ويرجع ذلك أساسًا إلى إطالة وقت الخلط، وكون الحجر رطبًا، وارتفاع درجة الحرارة ببطء بعد المطر.
ومن المخطط إنجاز مهمة الخلطة الإسفلتية البالغة 300 ألف طن خلال عام واحد بعد إنشاء المحطة. وفقاً لمعادلة الحساب المذكورة أعلاه، فإن الإنتاج في الساعة هو 200t. إن القدرة الإنتاجية المستقرة لمصنع خلط خليط الأسفلت 4000 هي 240t/h، والتي تكون أكثر قليلاً من 200t. لذلك، تم اختيار محطة خلط الأسفلت 4000 نوع. يمكن لمعدات الخلط أن تلبي مهام البناء، كما أن معدات خلط الأسفلت من نوع 4000 هي أيضًا النموذج السائد الذي يتم استخدامه بشكل شائع من قبل وحدات البناء في المشاريع الكبيرة جدًا مثل الطرق السريعة والطرق الرئيسية.

التوظيف معقول وفعال
وفي الوقت الحاضر، تتزايد نسبة تكاليف العمالة في شركات البناء سنة بعد سنة. ولذلك، فإن كيفية تخصيص الموارد البشرية بشكل معقول لا تنعكس فقط في القدرات التجارية للموظفين المختارين، ولكن أيضًا في عدد الموظفين المخصصين.
محطة خلط الأسفلت عبارة عن نظام معقد يتكون من مكونات متعددة، وتتطلب عملية الإنتاج التنسيق بين العديد من الأشخاص. جميع المديرين يفهمون أهمية الناس. وبدون عدد معقول من الموظفين، من المستحيل تحقيق فوائد اقتصادية جيدة.
بناءً على الخبرة والاحتياجات، فإن الموظفين اللازمين لمصنع خلط الأسفلت هم: 1 مدير محطة، 2 مشغلين، 2 موظف صيانة، 1 ميزان وزن وجامع مواد، 1 شخص لوجستي وإدارة أغذية، وكاتب 1 شخص مسؤول أيضًا عن الشؤون المالية المحاسبة، ما مجموعه 8 أشخاص. يجب تدريب المشغلين وأفراد الصيانة من قبل الشركة المصنعة لمصنع خلط الإسفلت أو المؤسسة المهنية والحصول على شهادة قبل العمل.
زيادة الكفاءة وتعزيز الإدارة الشاملة
وتنعكس الإدارة في إدارة الموظفين، ولكن أيضا في إدارة العمل والإنتاج. لقد أصبح هناك إجماع في الصناعة على السعي للحصول على فوائد من الإدارة.
في ظل فرضية أن سعر خليط الأسفلت مستقر بشكل أساسي، كمشغل لمصنع خلط خليط الأسفلت، من أجل تحقيق فوائد اقتصادية جيدة، فإن الطريقة الوحيدة هي العمل الجاد لتوفير التكاليف. يمكن أن يبدأ توفير التكاليف من الجوانب التالية.

تحسين الإنتاجية
تؤثر جودة الركام بشكل مباشر على إنتاجية مصنع خلط الأسفلت. لذلك، يجب مراقبة الجودة بشكل صارم عند شراء المواد الخام لتجنب التأثير على المخرجات بسبب الفائض والفائض. العامل الآخر الذي يؤثر على إنتاجية مصنع خلط الأسفلت هو الموقد الرئيسي. لقد تم تصميم أسطوانة التجفيف الخاصة بمحطة خلط الأسفلت بمنطقة تسخين خاصة. إذا كان شكل اللهب لا يتطابق مع منطقة التسخين، فسوف يؤثر بشكل خطير على كفاءة التسخين، وبالتالي يؤثر على إنتاجية مصنع الأسفلت. لذلك، إذا وجدت أن شكل اللهب ليس جيدًا، فيجب عليك تعديله في الوقت المناسب.

تقليل استهلاك الوقود
تمثل تكاليف الوقود نسبة كبيرة من تكاليف تشغيل محطات خلط الأسفلت. بالإضافة إلى اتخاذ تدابير العزل المائي اللازمة للركام، من المهم تحسين كفاءة تشغيل نظام الاحتراق. يتكون نظام الاحتراق في محطة خلط الأسفلت من الموقد الرئيسي، أسطوانة التجفيف، مجمع الغبار ونظام تحريض الهواء. ويلعب التطابق المعقول بينهما دورًا حاسمًا في الاحتراق الكامل للوقود. ما إذا كان طول اللهب وقطر الموقد يتطابقان مع منطقة الاحتراق لأنبوب التجفيف، وتؤثر درجة حرارة غاز العادم بشكل مباشر على استهلاك الوقود للموقد. تشير بعض البيانات إلى أنه في كل مرة تتجاوز درجة الحرارة الإجمالية درجة الحرارة المحددة بمقدار 5 درجات مئوية، يزداد استهلاك الوقود بحوالي 1%. ولذلك، يجب أن تكون درجة الحرارة الإجمالية كافية ولا ينبغي أن تتجاوز درجة الحرارة المحددة.

تعزيز الصيانة وتقليل تكاليف الإصلاح وقطع الغيار
بيئة العمل في محطة خلط الأسفلت قاسية والصيانة الروتينية ضرورية. وكما يقول المثل: "سبعة بالمائة تعتمد على الجودة وثلاثة بالمائة تعتمد على الصيانة". إذا لم تتم الصيانة، فإن تكلفة الإصلاحات، وخاصة الإصلاحات الشاملة، ستكون مرتفعة للغاية. أثناء عمليات التفتيش اليومية، يجب التعامل مع المشكلات الصغيرة المكتشفة على الفور لمنع تحول المشكلات الصغيرة إلى إخفاقات كبيرة.

تحليل الاستثمار في مصنع خلط الأسفلت
بالنسبة لمصنع خلط الأسفلت الذي يتطلب استثمار عشرات الملايين من اليوانات، في المرحلة المبكرة من الاستثمار، يجب أولاً مراعاة نسبة الاستثمار والدخل لمنع الخسائر الناجمة عن الاستثمار الأعمى. يتم حساب تكلفة التشغيل كتكلفة الإنتاج باستثناء الاستثمار في الأجهزة. وفيما يلي تحليل لتكلفة تشغيل المشروع. الشروط المحددة مسبقاً: نموذج محطة خلط خليط الأسفلت هو من النوع 4000؛ وقت العمل هو 10 ساعات من التشغيل المتواصل يوميا و 25 يوما في الشهر؛ متوسط ​​الإخراج هو 260t/h; ويبلغ إجمالي حجم إنتاج الخلطة الإسفلتية 300 ألف طن؛ فترة البناء 5 أشهر.

رسوم المكان
هناك اختلافات كبيرة في المناطق المختلفة. بشكل عام، يتم دفع الرسوم على أساس سنوي، وتتراوح من أكثر من 100000 يوان إلى أكثر من 200000 يوان. تبلغ التكلفة المخصصة لكل طن من الخليط حوالي 0.6 يوان/طن.

تكلفة العمالة
يحصل الموظفون الثابتون عمومًا على راتب سنوي. وفقًا لظروف السوق الحالية، يكون الراتب السنوي للموظفين الثابتين بشكل عام: مدير محطة واحد براتب سنوي قدره 150 ألف يوان؛ 2 مشغلين، بمتوسط ​​راتب سنوي 100000 يوان، بإجمالي 200000 يوان؛ 2 عمال صيانة متوسط ​​الراتب السنوي للشخص الواحد 70 ألف يوان، بإجمالي 140 ألف يوان لشخصين، والراتب السنوي للموظفين المساعدين الآخرين 60 ألف يوان، بإجمالي 180 ألف يوان لثلاثة أشخاص. يتم دفع أجور العمال المؤقتين على أساس شهري. على أساس الراتب الشهري لستة أشخاص بقيمة 4000 يوان، يبلغ إجمالي راتب العمال المؤقتين لمدة خمسة أشهر 120000 يوان. بما في ذلك أجور العمال العرضيين الآخرين، يبلغ إجمالي أجور الموظفين حوالي 800000 يوان، وتكلفة العمالة 2.7 يوان/طن.

تكلفة الأسفلت
تمثل تكلفة الأسفلت نسبة كبيرة من التكلفة الإجمالية للخليط الإسفلتي. ويبلغ حاليا حوالي 2000 يوان لكل طن من الأسفلت، أي ما يعادل 2 يوان/كجم. إذا كان محتوى الأسفلت في الخليط 4.8%، فإن تكلفة الأسفلت لكل طن من الخليط تكون 96 يوان.

التكلفة الإجمالية
يمثل الركام حوالي 90٪ من الوزن الإجمالي للخليط. متوسط ​​سعر الركام حوالي 80 يوان/طن. سعر تكلفة الركام في الخليط هو 72 يوان للطن.

تكلفة المسحوق
يمثل المسحوق حوالي 6٪ من الوزن الإجمالي للخليط. متوسط ​​سعر المسحوق حوالي 120 يوان/t. تكلفة المسحوق للطن الواحد من الخليط 7.2 يوان.

تكلفة الوقود
إذا تم استخدام الزيت الثقيل، بافتراض أن الخليط يستهلك 7 كجم من الزيت الثقيل للطن الواحد وتكلفة الزيت الثقيل 4200 يوان للطن، فإن تكلفة الوقود تبلغ 29.4 يوان/طن. إذا تم استخدام الفحم المسحوق، فإن تكلفة الوقود تبلغ 14.4 يوان/طن بناءً على حساب استهلاك 12 كجم من الفحم المسحوق لكل طن من الخليط و1200 يوان لكل طن من الفحم المسحوق. إذا تم استخدام الغاز الطبيعي، يتم استهلاك 7 م 3 من الغاز الطبيعي لكل طن من الخليط، ويتم حساب الغاز الطبيعي بـ 3.5 يوان لكل متر مكعب، وتكلفة الوقود 24.5 يوان/طن.

فاتورة الكهرباء
استهلاك الطاقة الفعلي لكل ساعة لمصنع خلط خليط الأسفلت 4000 هو حوالي 550kW·h. إذا تم حسابه على أساس استهلاك الكهرباء الصناعية بمقدار 0.85 يوان/كيلوواط · ساعة، فإن فاتورة الكهرباء تبلغ 539000 يوان، أو 1.8 يوان/طن.

تكلفة اللودر
يتطلب مصنع خلط الأسفلت من نوع 4000 لودرين من نوع 50 لتحميل المواد. تم حسابه على أساس الإيجار الشهري لكل محمل بقيمة 16000 يوان (بما في ذلك راتب المشغل)، واستهلاك الوقود في يوم العمل وتكلفة التشحيم البالغة 300 يوان، لكل محمل في السنة التكلفة 125000 يوان، وتكلفة اللوادر حوالي 250000 يوان، والتكلفة المخصصة لكل طن من الخليط 0.85 يوان.

تكاليف الصيانة
وتشمل تكاليف الصيانة الملحقات المتفرقة ومواد التشحيم والمواد الاستهلاكية وغيرها، والتي تبلغ تكلفتها حوالي 150 ألف يوان. التكلفة المخصصة لكل طن من الخليط هي 0.5 يوان.

رسوم أخرى
بالإضافة إلى النفقات المذكورة أعلاه، هناك أيضًا تكاليف الإدارة (مثل الرسوم المكتبية، وأقساط التأمين، وما إلى ذلك)، والضرائب، والنفقات المالية، ونفقات المبيعات، وما إلى ذلك. ووفقًا لتقدير تقريبي لظروف السوق الحالية، فإن صافي الربح لكل ويتراوح سعر طن المواد المختلطة في الغالب بين 30 و50 يوانًا، مع وجود اختلافات كبيرة بين المناطق.
وبما أن أسعار المواد وتكاليف النقل وظروف السوق تختلف من مكان إلى آخر، فإن تحليل التكلفة الناتج سيكون مختلفا بعض الشيء. فيما يلي مثال لبناء مصنع خلط الأسفلت في منطقة ساحلية.

رسوم الاستثمار والبناء
تبلغ تكلفة مجموعة مصانع الأسفلت Marini 4000 حوالي 13 مليون يوان، وتبلغ مساحة الاستحواذ على الأرض 4 ملايين متر مربع. تبلغ رسوم استئجار الموقع لمدة عامين 500000 يوان، ورسوم تركيب المعدات وتشغيلها 200000 يوان، ورسوم توصيل وتركيب شبكة المحولات 500000 يوان. 200000 يوان للهندسة الأساسية، 200000 يوان للصوامع وتصلب الموقع، 200000 يوان للجدران الاستنادية للصوامع والدفيئات المقاومة للمطر، 100000 يوان لجسرين، و150000 يوان للمكاتب والمهاجع (المنازل الجاهزة بمواد العزل الحراري). ، مطلوب ما مجموعه 15.05 مليون يوان.

تكاليف تشغيل المعدات
يبلغ الإنتاج السنوي 300,000 طن من خليط الأسفلت هو 600,000 طن من خليط الأسفلت في عامين، ووقت الإنتاج الفعال هو 6 أشهر في السنة. مطلوب ثلاث رافعات، رسوم إيجار كل منها 15,000 يوان/شهريًا، بتكلفة إجمالية قدرها 540,000 يوان؛ تم حساب تكلفة الكهرباء بـ 3.5 يوان/طن من خليط الأسفلت، بإجمالي 2.1 مليون يوان؛ تبلغ تكلفة صيانة المعدات 200000 يوان، والجديد هناك عدد قليل من أعطال المعدات، وخاصة استبدال زيت التشحيم وبعض الأجزاء البالية. إجمالي تكاليف تشغيل المعدات 2.84 مليون يوان.

تكاليف المواد الخام
دعونا نحلل استخدام الخلطات الإسفلتية su13 وsup20 في السوق الهندسية. الحجر: الحجر الجيري والبازلت موجودان حاليًا في سوق ضيقة. سعر الحجر الجيري 95 يوان/طن، وسعر البازلت 145 يوان/طن. متوسط ​​السعر هو 120 يوان/طن، وبالتالي فإن تكلفة الحجر 64.8 مليون يوان.

أسفلت
تبلغ تكلفة الأسفلت المعدل 3500 يوان/طن، وتكلفة الأسفلت العادي 2000 يوان/طن، ومتوسط ​​سعر الأسفلتين 2750 يوان/طن. إذا كان محتوى الأسفلت 5%، فإن تكلفة الأسفلت تبلغ 82.5 مليون يوان.

زيت ثقيل
سعر النفط الثقيل 4100 يوان/طن. تم حسابه على أساس الحاجة إلى حرق 6.5 كجم لكل طن من خليط الأسفلت، وتبلغ تكلفة الزيت الثقيل 16 مليون يوان.

ديزل
(استهلاك اللودر وإشعال مصنع الأسفلت) سعر الديزل هو 7600 يوان / طن، 1 لتر ديزل يساوي 0.86 كجم، ويتم حساب استهلاك الوقود للودر لمدة 10 ساعات على أنه 120 لترًا، ثم يستهلك اللودر 92.88 طنًا من الوقود و التكلفة 705880 يوان. يتم حساب استهلاك الوقود لإشعال مصنع الأسفلت على أساس استهلاك الوقود البالغ 60 كجم لكل إشعال. تبلغ تكلفة الإشعال واستهلاك الوقود لمصنع خلط الأسفلت 140,000 يوان. التكلفة الإجمالية للديزل هي 840 ألف يوان.
وخلاصة القول، تبلغ التكلفة الإجمالية للمواد الخام مثل الحجر والأسفلت والنفط الثقيل والديزل 182.03 مليون يوان.

تكاليف العمالة
وفقًا لتكوين التوظيف المذكور أعلاه، هناك حاجة إلى إجمالي 11 شخصًا للإدارة والتشغيل والتجربة والمواد والسلامة. الراتب المطلوب هو 800 ألف يوان سنويًا، بإجمالي 1.6 مليون يوان في عامين.
باختصار، إجمالي التكلفة المباشرة للاستثمار في مصنع خلط الأسفلت وتكاليف البناء وتكاليف التشغيل وتكاليف المواد الخام وتكاليف العمالة تبلغ 183.63 مليون يوان.