هناك اختلاف بسيط في الهيكل الوظيفي لشاحنات الختم المتزامن لحصى الأسفلت في السوق، ولكن سيكون هناك بعض الاختلافات في الهيكل الميكانيكي. يتم استخدام شاحنات الختم المتزامن لحصى الأسفلت بشكل رئيسي في أسطح الطرق، والعزل المائي لسطح الجسور، وطبقات الختم السفلية. عملية ختم الحصى. تحقق هذه المعدات تزامن نشر رابط الأسفلت ونشر الحجارة، بحيث يكون لرابط الأسفلت والأحجار أقصى اتصال سطحي في فترة قصيرة من الزمن ويحقق أقصى قدر من الالتصاق بينهما. المعدة مناسبة بشكل خاص لنشر مواد رابطة الأسفلت التي تتطلب استخدام الأسفلت المعدل أو الأسفلت المطاطي. الوظيفة الشاملة هي استكمال نشر الأسفلت ونشر الحصى في وقت واحد.
تقوم شاحنة الختم المتزامن لحصى الأسفلت بامتصاص الأسفلت من خزان الأسفلت من خلال مضخة الأسفلت، ومن ثم رشه من قضيب نشر الأسفلت من خلال سلسلة من الصمامات وخطوط الأنابيب؛ وفي الوقت نفسه، يعمل نظام نشر الحصى أيضًا بشكل متزامن. يقوم اللودر بتحميل الركام في صندوق الركام لشاحنة الختم مقدمًا. أثناء التشغيل، يقوم المحرك الهيدروليكي بتشغيل سيور النقل (اثنين) لإرسال الحصى إلى قادوس النشر. يتحكم النظام الهوائي في الأسطوانة لفتح باب المواد، ويتم تشغيل بكرات التوزيع بواسطة المحرك الهيدروليكي. تحت المحرك، يتم تكسير الركام المتدفق وإلقائه في حوض التوجيه. يتم نشر الحصى بالتساوي على رصيف الأسفلت من خلال حوض التوجيه، وبالتالي إكمال عمل الختم المتزامن لحصى الأسفلت.
تقوم المضخة الهيدروليكية بتشغيل المحرك الهيدروليكي للدوران، مما يدفع الحزام الناقل للتشغيل، ونقل الحصى إلى نظام نشر الحجر. يتم فتح باب المواد من خلال النظام الهوائي، ويتم نشر الحصى تحت تأثير وزن الحصى ودوران أسطوانة النشر. هناك نوعان من أجهزة استشعار مستوى المواد في نظام الانتشار. يستخدم نظام التحكم الإلكتروني هذين المستشعرين لمراقبة مستوى المواد في القادوس المساعد والتحكم في ما إذا كان يتم تنشيط صمامي الملف اللولبي، وبالتالي التحكم في ما إذا كان محرك النقل يعمل وتحقيق النقل الكلي. التحكم في الوقت الحقيقي. أثناء التصحيح، يتم ضبط سرعة محرك التغذية عن طريق التحكم في حجم فتحتي صمام الخانق. بشكل عام، يتم ضبط السرعة الأولية للمحرك على حوالي 260 دورة في الدقيقة-1. يمكن تعديل سرعة المحرك وفقًا لظروف العمل الفعلية لتلبية احتياجات البناء.
مبدأها يتوافق مع مبدأ النظام الهيدروليكي لنشر الحصى. يتم التحكم في سرعة محرك أسطوانة النشر عن طريق ضبط صمام الخانق، ويتم تحقيق بدء وإيقاف أسطوانة النشر من خلال التحكم فيما إذا كان صمام الملف اللولبي نشطًا أم لا.

الدور الهام لتكنولوجيا ختم الملاط في صيانة الطرق السريعة
مع تزايد أهمية صيانة الطرق، تلعب شاحنات ختم الملاط دورًا كبيرًا في صيانة الطرق. في صيانة الطرق السريعة، المادة الرئيسية لتكنولوجيا ختم الملاط هي الأسفلت المستحلب، ووظائفه الرئيسية هي: الجوانب التالية.
أولاً، تعمل محطة الصيانة الفنية لختم الملاط على تحسين وظيفة مقاومة الماء لسطح الطريق. لا يمكن فصل هذه الوظيفة عن التركيبة المتنوعة وحجم الجسيمات الصغيرة لخليط الملاط. هذه الميزات تسمح لها بتشكيل سطح محكم بعد الرصف. يمكن للمواد ذات أحجام الجسيمات الأصغر أن تحسن درجة الترابط للرصيف الأصلي إلى حد أكبر وتمنع بشكل أفضل المطر أو الثلج من اختراق الطبقة الأساسية للرصيف. باختصار، نظرًا لأن مواد تكنولوجيا ختم الملاط لا تحتوي على أحجام جزيئات صغيرة فحسب، بل لها أيضًا تدرج معين، فقد تم تحسين استقرار الطبقة الأساسية للرصيف وطبقة التربة بشكل كبير، كما تم تقليل معامل نفاذية الرصيف.
ثانيًا، يزيد ختم الملاط من احتكاك سطح الطريق ويحسن التأثير المضاد للانزلاق لسطح الطريق. النقطة الأساسية في رصف خليط الملاط هي التجانس، لذلك يجب أن يكون سمك الأسفلت موحدًا ويجب استخدام المواد المناسبة لتجنب سمك الرصيف الزائد. تعتبر هذه العملية عاملاً مهماً في ضمان جودة سطح الطريق، بحيث لا يعاني من الانزلاق الزائد وتسرب الزيت أثناء عملية سد الملاط، مما سيؤدي إلى تقليل الاحتكاك على سطح الطريق ويجعل سطح الطريق زلقاً للغاية وغير صالحة للاستخدام. على العكس من ذلك، فإن معظم الطرق التي يتم صيانتها بواسطة تكنولوجيا الختم الملاطي لها أسطح خشنة ذات خشونة مناسبة، ويزداد معامل الاحتكاك بشكل مناسب ويظل ضمن نطاق جيد قابل للتطبيق. وهذا هو المفتاح لضمان جودة النقل، وبالتالي تحسين جودة النقل بشكل كبير. تحسين سلامة العمليات على الطرق.
ثالثًا، طبقة الختم الملاطية تملأ سطح الطريق بشكل أفضل، مما يزيد من نعومة سطح الطريق ويجعل القيادة أسهل. وبما أن خليط الملاط يتكون بعد جمع كمية كافية من الرطوبة، فإنه يحتوي على المزيد من الرطوبة. وهذا لا يضمن سيولته الجيدة فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا معينًا في ملء الشقوق الدقيقة في الرصيف الإسفلتي. بمجرد ملء الشقوق، فإنها لن تؤثر على نعومة سطح الطريق. غالبًا ما تعاني الطرق السريعة الأصلية من الدرس الرخو والأرصفة غير المستوية. لقد أدت تقنية ختم الملاط إلى تحسين هذه المشكلات إلى حد كبير، مما يضمن سلاسة سطح الطريق، ويحسن جودة سطح الطريق، ويقلل من صعوبة القيادة.
رابعا، تعمل تقنية ختم الملاط على تحسين مقاومة التآكل للطريق، وتقليل الأضرار التي لحقت بالطريق، وإطالة عمر خدمة الطريق. المادة الرئيسية المستخدمة في ختم الملاط هي الأسفلت المستحلب. تنعكس ميزة الأسفلت المستحلب بشكل رئيسي في التصاقه العالي بالمواد المعدنية الحمضية والقلوية، مما يعزز بشكل كبير الترابط بين الملاط وسطح الطريق.
خامسا، ختم الملاط يمكن أن يحافظ على مظهر سطح الطريق. أثناء الاستخدام طويل الأمد للطرق السريعة، سيتم تآكل السطح وتبييضه وتقادمه وجفافه، وغيرها من الظواهر التي تؤثر على المظهر. سيتم تحسين هذه الظواهر بشكل كبير بعد الصيانة باستخدام تقنية ختم الملاط.

ما هو تأثير تكنولوجيا ختم الملاط على صيانة الطرق؟
بسبب دمج نسبة معينة من الماء في خليط ختم الملاط، فإنه من السهل أن يتبخر في الهواء. بعد أن يتبخر الماء، يصبح جافًا ومتصلبًا. لذلك، بعد تشكيل الملاط، فإنه لا يبدو مشابهًا جدًا للخرسانة الإسفلتية ذات الحبيبات الدقيقة فحسب، بل لا يؤثر على المظهر البصري للطريق. كما أنها تتمتع بنفس الخصائص التقنية للخرسانة ذات الحبيبات الدقيقة من حيث مقاومة التآكل، ومقاومة الانزلاق، والعزل المائي، والنعومة. يتم استخدام تكنولوجيا ختم الملاط في صيانة رصف الطرق السريعة بسبب تكنولوجيا البناء البسيطة، فترة البناء القصيرة، التكلفة المنخفضة، الجودة العالية، التطبيق الواسع، القدرة على التكيف القوية، وما إلى ذلك. إنه أسفلت يتميز بالاقتصاد والكفاءة العالية. تكنولوجيا صيانة الرصيف تستحق التطبيق والترويج.
في صيانة الطرق السريعة، المادة الرئيسية لتكنولوجيا ختم الملاط هي الأسفلت المستحلب، وتظهر وظائفه الرئيسية في الجوانب التالية.
أولاً، تعمل تقنية ختم الملاط على تحسين وظيفة العزل المائي لسطح الطريق. لا يمكن فصل هذه الوظيفة عن التركيبة المتنوعة وحجم الجسيمات الصغيرة لخليط الملاط. هذه الميزات تسمح لها بتشكيل سطح محكم بعد الرصف. يمكن للمواد ذات أحجام الجسيمات الأصغر أن تحسن درجة الترابط لسطح الطريق الأصلي إلى حد أكبر وتمنع بشكل أفضل المطر أو الثلج من اختراق قاعدة الطريق.
ثانيًا، يزيد ختم الملاط من احتكاك سطح الطريق ويحسن التأثير المضاد للانزلاق لسطح الطريق. النقطة الأساسية في رصف خليط الملاط هي التجانس، لذلك يكون سمك الأسفلت موحدًا ويتم استخدام المواد المناسبة لتجنب سمك الطريق الزائد. تعتبر هذه العملية عاملاً مهماً في ضمان جودة سطح الطريق، بحيث لا يعاني من الانزلاق الزائد وتسرب الزيت أثناء عملية سد الملاط، مما سيؤدي إلى تقليل الاحتكاك على سطح الطريق ويجعل سطح الطريق زلقاً للغاية وغير صالحة للاستخدام. على العكس من ذلك، فإن معظم الطرق التي يتم صيانتها بواسطة تكنولوجيا الختم الملاطي لها أسطح خشنة ذات خشونة مناسبة، ويزداد معامل الاحتكاك بشكل مناسب ويظل ضمن نطاق جيد قابل للتطبيق. وهذا هو المفتاح لضمان جودة النقل، وبالتالي تحسين جودة النقل بشكل كبير. تحسين سلامة العمليات على الطرق.
ثالثًا، طبقة الختم الملاطية تملأ سطح الطريق بشكل أفضل، مما يزيد من نعومة سطح الطريق ويجعل القيادة أسهل. وبما أن خليط الملاط يتكون بعد جمع كمية كافية من الرطوبة، فإنه يحتوي على المزيد من الرطوبة. وهذا لا يضمن سيولته الجيدة فحسب، بل يلعب أيضًا دورًا معينًا في ملء الشقوق الدقيقة في الرصيف الإسفلتي. بمجرد ملء الشقوق، فإنها لن تؤثر على نعومة سطح الطريق. غالبًا ما تعاني الطرق السريعة الأصلية من الدرس الرخو والأرصفة غير المستوية. لقد أدت تقنية ختم الملاط إلى تحسين هذه المشكلات إلى حد كبير، مما يضمن سلاسة سطح الطريق، ويحسن جودة سطح الطريق، ويقلل من صعوبة القيادة.
رابعا، تعمل تقنية ختم الملاط على تحسين مقاومة التآكل للطريق، وتقليل الأضرار التي لحقت بالطريق، وإطالة عمر خدمة الطريق. المادة الرئيسية المستخدمة في ختم الملاط هي الأسفلت المستحلب. تنعكس ميزة الأسفلت المستحلب بشكل رئيسي في التصاقه العالي بالمواد المعدنية الحمضية والقلوية، مما يعزز بشكل كبير الترابط بين الملاط وسطح الطريق.
خامسا، ختم الملاط يمكن أن يحافظ على مظهر سطح الطريق. أثناء الاستخدام طويل الأمد للطرق السريعة، سيتم تآكل السطح وتبييضه وتقادمه وجفافه، وغيرها من الظواهر التي تؤثر على المظهر. سيتم تحسين هذه الظواهر بشكل كبير بعد الصيانة باستخدام تقنية ختم الملاط.