تعتبر شاحنات نشر الأسفلت نوعًا خاصًا نسبيًا من المركبات الخاصة. وهي تستخدم بشكل رئيسي كمعدات ميكانيكية خاصة لبناء الطرق. فهي لا تتطلب فقط ثباتًا وأداءً عاليًا للمركبات أثناء العمل، ولكن كيف تحافظ عليها؟ يتم استخدام شاحنات نشر الأسفلت لنشر الزيت النفاذي والطبقة المقاومة للماء وطبقة الترابط للطبقة السفلية من رصيف الأسفلت على الطرق السريعة عالية الجودة. ويمكن استخدامه أيضًا في بناء الطرق الإسفلتية للطرق السريعة على مستوى المقاطعة والبلدة والتي تطبق تكنولوجيا الرصف الطبقي. وتتكون من هيكل السيارة، وخزان الأسفلت، ونظام ضخ ورش الأسفلت، ونظام تسخين الزيت الحراري، والنظام الهيدروليكي، ونظام الاحتراق، ونظام التحكم، والنظام الهوائي، ومنصة التشغيل. إن معرفة كيفية تشغيل وصيانة شاحنات نشر الأسفلت بشكل صحيح لا يمكنها فقط إطالة عمر الخدمة للمعدات، ولكن أيضًا ضمان التقدم السلس لمشروع البناء.
إذًا ما هي المشكلات التي يجب أن ننتبه إليها عند العمل مع شاحنات رش الأسفلت؟
قبل الاستخدام، يرجى التحقق مما إذا كان موضع كل صمام دقيقًا وإجراء الاستعدادات قبل العمل. بعد تشغيل محرك شاحنة رش الأسفلت، قم بفحص صمامات زيت نقل الحرارة الأربعة ومقياس ضغط الهواء. بعد أن يصبح كل شيء طبيعيًا، قم بتشغيل المحرك وسيبدأ مأخذ الطاقة في العمل. حاول تشغيل مضخة الأسفلت ودورتها لمدة 5 دقائق. إذا كان غطاء رأس المضخة ساخنًا على يديك، فأغلق صمام مضخة الزيت الحراري ببطء. إذا لم يكن التسخين كافيًا، فلن تدور المضخة أو تصدر ضوضاء. تحتاج إلى فتح الصمام والاستمرار في تسخين مضخة الأسفلت حتى تتمكن من العمل بشكل طبيعي.
أثناء عملية العمل، يجب أن يحافظ سائل الأسفلت على درجة حرارة عمل تتراوح بين 160 إلى 180 درجة مئوية، ولا يمكن ملؤه بالكامل (انتبه إلى مؤشر مستوى السائل أثناء حقن سائل الأسفلت، وافحص فتحة الخزان في أي وقت) . بعد حقن السائل الإسفلتي، يجب إغلاق منفذ التعبئة بإحكام لمنع فيضان السائل الإسفلتي أثناء النقل. أثناء الاستخدام، قد لا يتم ضخ الأسفلت. في هذه الحالة، تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت واجهة أنبوب شفط الأسفلت تتسرب. عندما يتم حظر مضخات وأنابيب الأسفلت بواسطة الأسفلت المتصلب، استخدم موقد اللحام لخبزها، لكن لا تجبر المضخة على الدوران. عند الخبز، يجب توخي الحذر لتجنب خبز الصمامات الكروية والأجزاء المطاطية مباشرة. تستمر السيارة في القيادة بسرعة منخفضة أثناء رش الأسفلت. لا تدوس على دواسة الوقود بقوة، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى تلف القابض ومضخة الأسفلت والمكونات الأخرى. إذا كنت تقوم بنشر أسفلت بعرض 6 أمتار، فيجب عليك دائمًا الانتباه إلى العوائق الموجودة على كلا الجانبين لمنع الاصطدام بأنبوب النشر. في نفس الوقت، يجب أن يبقى الأسفلت في حالة دوران كبيرة حتى يتم الانتهاء من أعمال النشر. بعد كل يوم عمل، يجب إعادة أي أسفلت متبقي إلى حوض الإسفلت، وإلا فإنه سيتجمد في الخزان ولن يعمل في المرة القادمة.
بالإضافة إلى ذلك، يجب على المستحلب أيضًا الاهتمام بالصيانة اليومية:
1. يجب صيانة المستحلب ومضخة التوصيل والمحركات الأخرى والخلاطات والصمامات بشكل يومي.
2. يجب تنظيف آلة الاستحلاب بعد كل يوم عمل.
3. يجب فحص دقة مضخة تنظيم السرعة المستخدمة للتحكم في التدفق بشكل منتظم وتعديلها وصيانتها في الوقت المناسب. يجب على آلة استحلاب الأسفلت أن تقوم بفحص فجوة المطابقة بين الجزء الثابت والعضو الدوار بشكل منتظم. عندما لا يمكن الوصول إلى الفجوة الصغيرة المحددة بواسطة الآلة، يجب النظر في استبدال الجزء الثابت والدوار.
4. إذا كانت المعدات خارج الخدمة لفترة طويلة، فيجب تفريغ السائل الموجود في الخزان والأنابيب (لا ينبغي تخزين المحلول المائي للمستحلب لفترة طويلة)، ويجب إغلاق كل غطاء فتحة بإحكام والحفاظ على نظافته، ويجب ملء جميع الأجزاء الجارية بزيت التشحيم. ويجب إزالة الصدأ الموجود في الخزان عند استخدامه لأول مرة وعند إعادة تشغيله بعد فترة طويلة من عدم النشاط، ويجب تنظيف فلتر المياه بانتظام.
5. تحقق بانتظام مما إذا كانت الأطراف الموجودة في خزانة التحكم الكهربائية مفكوكة وما إذا كانت الأسلاك متآكلة أثناء الشحن. قم بإزالة الغبار لتجنب تلف أجزاء الماكينة. محول التردد هو أداة دقيقة. يرجى الرجوع إلى دليل التعليمات للاستخدام والصيانة المحددة.
6. يوجد ملف زيت نقل الحرارة في خزان خلط تسخين المحلول المائي للمستحلب. عند حقن الماء البارد في خزان المياه، يجب عليك أولاً إيقاف تشغيل مفتاح زيت نقل الحرارة وإضافة الزيت المطلوب
كمية من الماء ثم قم بتشغيل المفتاح للتسخين. إن صب الماء البارد مباشرة في خط أنابيب زيت نقل الحرارة ذو درجة الحرارة العالية يمكن أن يتسبب بسهولة في تشقق وصلة اللحام.