إن شاحنة رش الأسفلت عبارة عن منتج ذكي ومؤتمت ذو تقنية عالية متخصص في نشر الأسفلت المستحلب، الأسفلت المخفف، الأسفلت الساخن، الأسفلت المعدل عالي اللزوجة، إلخ. يتم استخدامه لنشر طبقة الزيت النفاذة، الطبقة المقاومة للماء وطبقة الترابط من الطبقة السفلية من الرصيف الإسفلتي على الطرق السريعة عالية الجودة. تتكون شاحنة الرش من هيكل السيارة، خزان الأسفلت، نظام ضخ ورش الأسفلت، نظام تسخين الزيت الحراري، النظام الهيدروليكي، نظام الاحتراق، نظام التحكم، النظام الهوائي، ومنصة التشغيل. السيارة سهلة التشغيل. على أساس استيعاب مهارات المنتجات المماثلة في الداخل والخارج، فإنه يضيف تصميمًا إنسانيًا يضمن جودة البناء ويسلط الضوء على تحسين ظروف البناء وبيئة البناء.

1. قبل الاستخدام، يرجى التحقق مما إذا كان موضع كل صمام دقيقًا وإجراء الاستعدادات قبل التشغيل. بعد تشغيل محرك شاحنة رش الأسفلت، قم بفحص صمامات الزيت الحراري الأربعة ومقياس ضغط الهواء. إذا كان كل شيء طبيعيًا، قم بتشغيل المحرك وسيبدأ مأخذ الطاقة في العمل. حاول تشغيل مضخة الإسفلت وتدويرها لمدة 5 دقائق. إذا كانت قذيفة رأس المضخة في مشكلة، فقم بإغلاق صمام مضخة الزيت الحراري ببطء. إذا لم يكن التسخين كافيًا، فلن تدور المضخة أو تصدر ضوضاء. تحتاج إلى فتح الصمام والاستمرار في تسخين مضخة الأسفلت حتى تتمكن من العمل بشكل طبيعي.
2. أثناء التشغيل، يجب أن يضمن سائل الأسفلت درجة حرارة تشغيل تتراوح بين 160 إلى 180 درجة مئوية، ولا يمكن ملؤه بالكامل (انتبه إلى مؤشر مستوى السائل أثناء حقن سائل الأسفلت، وافحص فتحة الخزان في أي وقت ). بعد حقن السائل الأسفلتي، يجب إغلاق منفذ التعبئة بإحكام لمنع فيضان السائل الأسفلت أثناء النقل.
3. أثناء الاستخدام، قد لا يتم ضخ الأسفلت. في هذا الوقت، تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت واجهة أنبوب شفط الأسفلت تتسرب. عندما يتم سد مضخة الأسفلت وخطوط الأنابيب بواسطة الأسفلت المكثف، يمكنك استخدام موقد اللحام لتحميصه. لا تجبر المضخة على الدوران. عند الخبز، يجب توخي الحذر لتجنب خبز الصمامات الكروية والأجزاء المطاطية مباشرة.
4. عند رش الأسفلت، تستمر السيارة بالسير بسرعة منخفضة. لا تضغط على دواسة الوقود بقوة، وإلا فقد يتلف القابض ومضخة الأسفلت والمكونات الأخرى. إذا كنت تقوم بنشر أسفلت بعرض 6 أمتار، فيجب عليك دائمًا الانتباه إلى العوائق الموجودة على كلا الجانبين لمنع الاصطدام بأنبوب النشر. في نفس الوقت، يجب أن يحافظ الأسفلت دائمًا على حالة دوران كبيرة حتى اكتمال عملية النشر.
5. في نهاية كل عملية تشغيل يومية، إذا كان هناك أي أسفلت متبقي، فيجب إعادته إلى حوض الإسفلت، وإلا فسوف يتكثف في الخزان ويجعل التشغيل مستحيلاً في المرة القادمة.