بالنسبة للأسطح الدقيقة، كل نسبة خلط تم تطويرها هي تجربة توافق، والتي تتأثر بمتغيرات متعددة مثل الإسفلت المستحلب ونوع الركام، والتدرج الكلي، وكميات الماء والأسفلت المستحلب، وأنواع الحشوات المعدنية والمواد المضافة. . لذلك، أصبح تحليل اختبار المحاكاة في الموقع للعينات المخبرية في ظل ظروف هندسية محددة هو المفتاح لتقييم أداء المخاليط ذات الأسطح الدقيقة. يتم تقديم العديد من الاختبارات شائعة الاستخدام على النحو التالي:
1. اختبار الخلط
الغرض الرئيسي من اختبار الخلط هو محاكاة موقع بناء الرصف. يتم التحقق من توافق الإسفلت المستحلب والركام من خلال حالة التشكيل للسطح الصغير، ويتم الحصول على وقت الخلط المحدد والدقيق. إذا كان وقت الخلط طويلا جدا، فلن يصل سطح الطريق إلى القوة المبكرة ولن يكون مفتوحا أمام حركة المرور؛ إذا كان وقت الخلط قصيرًا جدًا، فلن يكون بناء الرصف سلسًا. يتأثر تأثير بناء الأسطح الدقيقة بسهولة بالبيئة. لذلك، عند تصميم الخلطة، يجب اختبار زمن الخلط تحت درجات حرارة معاكسة قد تحدث أثناء البناء. ومن خلال سلسلة من اختبارات الأداء، يتم تحليل العوامل المؤثرة على أداء خليط الأسطح الدقيقة ككل. الاستنتاجات المستخلصة هي كما يلي: 1. درجة الحرارة، بيئة درجة الحرارة المرتفعة يمكن أن تقلل بشكل كبير من وقت الخلط. 2. المستحلب، كلما زادت جرعة المستحلب، كلما زاد وقت الخلط؛ 3. الأسمنت، فإضافة الأسمنت قد يؤدي إلى تمدد الخليط أو تقصيره. يتم تحديد وقت الخلط من خلال خصائص المستحلب. بشكل عام، كلما زادت الكمية، قل وقت الخلط. 4. كمية ماء الخلط، كلما زاد ماء الخلط، كلما زاد وقت الخلط. 5. تكون قيمة الرقم الهيدروجيني لمحلول الصابون بشكل عام 4-5 ووقت الخلط طويل. 6. كلما زادت إمكانات زيتا الإسفلت المستحلب وبنية الطبقة الكهربائية المزدوجة للمستحلب، كلما زاد وقت الخلط.

2. اختبار الالتصاق
يختبر بشكل أساسي القوة المبكرة للسطح الصغير، والذي يمكنه قياس وقت الإعداد الأولي بدقة. القوة المبكرة الكافية هي الشرط الأساسي لضمان وقت الافتتاح لحركة المرور. يجب تقييم مؤشر الالتصاق بشكل شامل، ويجب دمج قيمة الالتصاق المقاسة مع حالة تلف العينة لتحديد وقت الإعداد الأولي ووقت المرور المفتوح للخليط.
3. اختبار تآكل العجلة الرطبة
يحاكي اختبار تآكل العجلة الرطبة قدرة الطريق على مقاومة تآكل الإطارات عندما تكون مبللة.
يمكن لاختبار تآكل العجلة الرطبة لمدة ساعة واحدة تحديد مقاومة التآكل للطبقة الوظيفية للأسطح الدقيقة وخصائص طلاء الأسفلت والركام. يتم تمثيل مقاومة التلف الناتج عن الماء لخليط الإسفلت المستحلب المعدل ذو السطح الصغير بقيمة التآكل لمدة 6 أيام، ويتم فحص التآكل المائي للخليط من خلال عملية نقع طويلة. ومع ذلك، فإن تلف الماء لا ينعكس فقط في استبدال غشاء الإسفلت، ولكن أيضًا التغيير في حالة طور الماء يمكن أن يسبب ضررًا للخليط. لم يأخذ اختبار التآكل بالغمر لمدة 6 أيام في الاعتبار تأثير دورة تجميد وذوبان الماء على الخام في مناطق التجميد الموسمية. تأثير الصقيع والتقشير الناتج عن طبقة الأسفلت على سطح المادة. لذلك، استنادًا إلى اختبار كشط العجلة الرطبة بغمر الماء لمدة 6 أيام، من المخطط اعتماد اختبار كشط العجلة الرطبة بدورة التجميد والذوبان لتعكس بشكل كامل التأثيرات الضارة للمياه على خليط السطح الصغير.
4. اختبار تشوه الشقوق
من خلال اختبار تشوه التخدد، يمكن الحصول على معدل تشوه عرض مسار العجلة، ويمكن تقييم القدرة المضادة للتخديد لخليط السطح الصغير. كلما كان معدل تشوه العرض أصغر، كلما كانت القدرة على مقاومة التشوه المتعرج أقوى وكان استقرار درجة الحرارة العالية أفضل؛ على العكس من ذلك، كلما كانت القدرة على مقاومة التشوه المتعرج أسوأ. وجدت الدراسة أن معدل تشوه عرض مسار العجلة له علاقة واضحة مع محتوى الأسفلت المستحلب. كلما زاد محتوى الأسفلت المستحلب، كلما كانت مقاومة التخدد لخليط السطح الصغير أسوأ. وأشار إلى أن هذا يرجع إلى أنه بعد دمج الأسفلت المستحلب البوليمر في المادة الرابطة غير العضوية القائمة على الأسمنت، يكون معامل مرونة البوليمر أقل بكثير من معامل مرونة الأسمنت. بعد التفاعل المركب، تتغير خصائص المادة الأسمنتية، مما يؤدي إلى تقليل الصلابة الكلية. ونتيجة لذلك، يزداد تشوه مسار العجلة. بالإضافة إلى الاختبارات المذكورة أعلاه، يجب إعداد حالات اختبار مختلفة وفقًا للمواقف المختلفة ويجب استخدام اختبارات نسبة مزيج مختلفة. في البناء الفعلي، يمكن تعديل نسبة الخلط، وخاصة استهلاك الماء للخليط واستهلاك الأسمنت، بشكل مناسب وفقًا لاختلاف الطقس ودرجات الحرارة.
الخلاصة: كتقنية للصيانة الوقائية، يمكن للتسطيح الدقيق أن يحسن بشكل كبير الأداء الشامل للرصيف ويزيل بشكل فعال تأثير الأمراض المختلفة على الرصيف. وفي الوقت نفسه، تتميز بتكلفة منخفضة وفترة بناء قصيرة وتأثير صيانة جيد. تستعرض هذه المقالة تكوين مخاليط الأسطح الدقيقة، وتحلل تأثيرها على الكل، وتقدم بإيجاز وتلخص اختبارات أداء مخاليط الأسطح الدقيقة في المواصفات الحالية، والتي لها أهمية مرجعية إيجابية للأبحاث المتعمقة المستقبلية.
على الرغم من أن تكنولوجيا الأسطح الدقيقة أصبحت ناضجة بشكل متزايد، إلا أنها لا تزال بحاجة إلى مزيد من البحث والتطوير لتحسين المستوى الفني لتحسين وتعزيز الأداء الشامل للطرق السريعة وتلبية احتياجات عمليات المرور. بالإضافة إلى ذلك، أثناء عملية بناء الأسطح الدقيقة، يكون للعديد من الظروف الخارجية تأثير مباشر نسبيًا على جودة المشروع. لذلك، يجب مراعاة ظروف البناء الفعلية واختيار المزيد من إجراءات الصيانة العلمية لضمان إمكانية تنفيذ بناء الأسطح الدقيقة بسلاسة وتحقيق تحسين تأثير الصيانة.