يتم استخدام شاحنات نشر الأسفلت في بناء الطرق السريعة ومشاريع صيانة الطرق السريعة. يمكن استخدامها للأختام العلوية والسفلية، والطبقات المنفذة، والطبقات المقاومة للماء، وطبقات الترابط، ومعالجة أسطح الأسفلت، والأرصفة المخترقة للإسفلت، وأختام الضباب، وما إلى ذلك على درجات مختلفة من أرصفة الطرق السريعة. أثناء بناء المشروع، يمكن أيضًا استخدامه لنقل الأسفلت السائل أو الزيت الثقيل الآخر.
يتم استخدام شاحنات نشر الأسفلت لنشر طبقة الزيت النفاذة، والطبقة المقاومة للماء وطبقة الترابط للطبقة السفلية من رصيف الأسفلت على الطرق السريعة عالية الجودة. ويمكن استخدامه أيضًا في بناء الطرق الإسفلتية للطرق السريعة على مستوى المقاطعة والبلدة والتي تطبق تكنولوجيا الرصف الطبقي. يتكون من هيكل السيارة، خزان الأسفلت، نظام ضخ ورش الأسفلت، نظام تسخين الزيت الحراري، النظام الهيدروليكي، نظام الاحتراق، نظام التحكم، النظام الهوائي ومنصة التشغيل.

إن التشغيل والصيانة الصحيحة لشاحنات رش الأسفلت لا يمكنها فقط إطالة عمر الخدمة للمعدات، ولكن أيضًا ضمان التقدم السلس لمشروع البناء. إذًا ما هي المشكلات التي يجب أن ننتبه إليها عند تشغيل شاحنات رش الأسفلت؟
1. قبل الاستخدام، يرجى التحقق مما إذا كان موضع كل صمام صحيحًا وإجراء الاستعدادات قبل التشغيل. بعد تشغيل محرك شاحنة رش الأسفلت، قم بفحص صمامات الزيت الحراري الأربعة ومقياس ضغط الهواء. بعد أن يصبح كل شيء طبيعيًا، قم بتشغيل المحرك وسيبدأ مأخذ الطاقة في العمل. حاول تشغيل مضخة الإسفلت وتدويرها لمدة 5 دقائق. إذا كانت قذيفة رأس المضخة في مشكلة، فقم بإغلاق صمام مضخة الزيت الحراري ببطء. إذا لم يكن التسخين كافيًا، فلن تدور المضخة أو تصدر ضوضاء. تحتاج إلى فتح الصمام والاستمرار في تسخين مضخة الأسفلت حتى تتمكن من العمل بشكل طبيعي. أثناء التشغيل، يجب أن يحافظ سائل الأسفلت على درجة حرارة تشغيل تتراوح بين 160 إلى 180 درجة مئوية ولا يمكن تعبئته. ممتلئ جدًا (انتبه إلى مؤشر مستوى السائل أثناء عملية حقن السائل الإسفلتي، وافحص فتحة الخزان في أي وقت). بعد حقن السائل الأسفلتي، يجب إغلاق منفذ التعبئة بإحكام لمنع فيضان السائل الأسفلت أثناء النقل.
2. أثناء التشغيل، قد لا يتم ضخ الأسفلت. في هذه الحالة، من الضروري التحقق مما إذا كانت واجهة أنبوب شفط الأسفلت تتسرب. عندما يتم سد مضخة الأسفلت وخطوط الأنابيب بواسطة الأسفلت المكثف، يمكنك استخدام موقد اللحام لخبزه. لا تقم بتشغيل المضخة بالقوة. عند الخبز، يجب الحرص على تجنب الخبز المباشر للصمامات الكروية والأجزاء المطاطية.
3. عند رش الأسفلت، تستمر السيارة بالسير بسرعة منخفضة. لا تدوس على دواسة الوقود بقوة، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى تلف القابض ومضخة الأسفلت والمكونات الأخرى. إذا كنت تقوم بنشر أسفلت بعرض 6 أمتار، فيجب عليك دائمًا الانتباه إلى العوائق الموجودة في كلا الطرفين لمنع الاصطدام بأنبوب الموزع. في نفس الوقت، يجب الحفاظ على الأسفلت في حالة دوران كبيرة حتى يتم الانتهاء من عملية النشر.
4. بعد التشغيل اليومي، إذا كان هناك أي أسفلت متبقي، فيجب إعادته إلى حوض الإسفلت، وإلا فسوف يتكثف في الخزان ويجعل من المستحيل التشغيل في المرة القادمة.