تعني الصيانة الوقائية للرصف اكتشاف علامات الأضرار الطفيفة والأمراض على الرصيف في الوقت المناسب من خلال المسوحات الدورية لحالة الطريق، وتحليل ودراسة أسبابها، واتخاذ إجراءات الصيانة الوقائية وفقًا لذلك لمنع المزيد من انتشار الأمراض البسيطة، وذلك لإبطاء عملية الرصف. تدهور أداء الرصف وإبقاء الرصيف دائمًا في حالة خدمة جيدة.

الصيانة الوقائية مخصصة للطرق التي لم تتعرض لأضرار جسيمة بعد، ويتم إجراؤها بشكل عام بعد 5 إلى 7 سنوات من تشغيل الطريق. الغرض من الصيانة الوقائية هو تحسين واستعادة الوظيفة السطحية للرصيف ومنع المزيد من تدهور المرض. تظهر التجربة الأجنبية أن اتخاذ تدابير الصيانة الوقائية الفعالة لا يمكن أن يؤدي إلى تحسين جودة الطرق فحسب، بل له أيضًا فوائد اقتصادية جيدة، مما يؤدي إلى إطالة عمر خدمة الطرق بشكل كبير وتوفير أموال الصيانة بأكثر من 50٪. الغرض من صيانة الطريق السريع هو الحفاظ دائمًا على حالة الطريق في حالة جيدة، والحفاظ على وظائف الاستخدام العادي للطريق السريع، والقضاء على الأمراض والمخاطر الخفية التي تحدث أثناء الاستخدام، وإطالة عمر الخدمة.

إذا كانت الطرق سيئة الصيانة أو خارج نطاق الصيانة، فمن المحتم أن تتدهور حالة الطريق بسرعة وسيتم حتماً حظر حركة المرور على الطرق. ولذلك، يجب إيلاء اهتمام كبير لأعمال الصيانة. في أعمال الصيانة بأكملها، تعد صيانة الرصف هي الرابط المركزي لأعمال صيانة الطرق السريعة. إن جودة صيانة الرصيف هي الهدف الأساسي لتقييم جودة صيانة الطرق السريعة. وذلك لأن سطح الطريق عبارة عن طبقة هيكلية تتحمل بشكل مباشر الحمولة الدافعة والعوامل الطبيعية، وترتبط بالحمل الدافع. هل هي آمنة وسريعة واقتصادية ومريحة.

في الوقت الحاضر، حوالي 75% من الطرق السريعة التي تم بناؤها في بلدنا عبارة عن هياكل سطحية من الخرسانة الإسفلتية عالية الجودة شبه صلبة. وفي مقاطعة قوانغدونغ، تصل هذه النسبة إلى 95%. بعد الانتهاء من هذه الطرق السريعة، تأثرت بالنمو السريع في حجم حركة المرور، والمركبات كبيرة الحجم، والحمولة الزائدة الخطيرة. وتوجيه حركة المرور وأضرار المياه وما إلى ذلك، تعرض سطح الطريق لأضرار مبكرة بدرجات متفاوتة، مما أدى إلى مهام صيانة شاقة. بالإضافة إلى ذلك، مع زيادة المسافة المقطوعة على الطرق السريعة وزيادة وقت الاستخدام، سيتضرر سطح الطريق حتماً، وسيصبح حجم أعمال الصيانة أكبر وأكبر. ومن المتوقع أن تتحول الطرق السريعة في بلدي في المستقبل من البناء باعتباره محور التركيز الرئيسي إلى كل من البناء والصيانة، وتركز تدريجياً على الصيانة.

تنص "المواصفات الفنية لصيانة الطرق السريعة" بوضوح على أن أعمال صيانة الطرق السريعة يجب أن تنفذ سياسة "الوقاية أولاً، والجمع بين الوقاية والسيطرة". ومع ذلك، فإن الواقع هو أن إدارة صيانة الطرق السريعة غير كافية، ولا يتم التعامل مع الأمراض في الوقت المناسب، ولا توجد صيانة وقائية؛ إلى جانب حركة المرور، أدى النمو السريع في حجم حركة المرور، وعيوب البناء المبكرة، والتغيرات في درجات الحرارة، وتأثيرات المياه، وما إلى ذلك، إلى عدم وصول معظم الطرق السريعة إلى عمرها التصميمي وتعرض سطح الطريق لأضرار بالغة. يمكن أن يؤدي تنفيذ صيانة الرصيف الوقائية على الطرق السريعة قبل الإصلاحات الرئيسية إلى إصلاح أمراض الرصف البسيطة في الوقت المناسب دون التسبب في أضرار جسيمة، وبالتالي تقليل عدد عمليات الطحن والتجديدات، وتوفير تكاليف الإصلاح، وإطالة عمر خدمة الرصيف، والحفاظ على خدمة جيدة حالة الرصيف. لذلك، هناك حاجة ملحة لتطوير الطرق السريعة في بلدي للبحث وتطوير تكنولوجيا الصيانة الوقائية ونماذج الإدارة للأرصفة الإسفلتية للطرق السريعة وتنفيذ إدارة الصيانة الوقائية للطرق السريعة.