إصلاح وصيانة الطرق مادة الأسفلت الباردة هي مادة فعالة ومريحة لإصلاح الطرق. وفيما يلي مقدمة مفصلة:
1. التعريف والتكوين
مادة الترقيع الأسفلتية الباردة، والمعروفة أيضًا بمواد الترقيع الباردة، أو خليط الإسفلت البارد أو مادة الإسفلت الباردة، هي مادة ترقيع تتكون من الأسفلت المصفوفي، وعامل العزل، والمواد المضافة الخاصة والركام (مثل الحصى). يتم خلط هذه المواد وفقًا لنسبة معينة في معدات خلط الأسفلت الاحترافية لتصنيع "سائل تجديد الأسفلت البارد"، ثم يتم خلطها مع الركام لتصنيع المواد النهائية في النهاية.
2. الميزات والمزايا
معدلة وليست لدنة بالحرارة تمامًا: مادة الأسفلت الباردة عبارة عن خليط إسفلتي معدل يتمتع بمزايا كبيرة تتمثل في الحقن المباشر والأداء العالي.
الاستقرار الجيد: في درجة الحرارة العادية، تكون مادة الأسفلت الباردة سائلة وسميكة، مع خصائص مستقرة. إنها المادة الخام الأساسية لإنتاج التصحيح البارد.
نطاق واسع من التطبيقات: يمكن استخدامه بين -30 درجة مئوية و50 درجة مئوية، ويمكن استخدامه في جميع الأحوال الجوية. إنها مناسبة لإصلاح أنواع مختلفة من أسطح الطرق في أي طقس وبيئة، مثل الأسفلت والطرق الخرسانية الأسمنتية ومواقف السيارات ومدارج المطارات والجسور. سيناريوهات مثل فواصل التمدد، والحفر على الطرق السريعة، والطرق السريعة الوطنية والإقليمية والطرق السريعة البلدية، والحفر المجتمعي والردم، وردم خطوط الأنابيب، وما إلى ذلك.
لا حاجة للتسخين: بالمقارنة مع المزيج الساخن، يمكن استخدام مادة الأسفلت الباردة بدون تسخين، مما يقلل من استهلاك الطاقة والانبعاثات.
سهل التشغيل: عند الاستخدام، ما عليك سوى صب مادة الترقيع الباردة في الحفر وضغطها باستخدام مجرفة أو أداة ضغط.
أداء ممتاز: تتميز مادة الأسفلت الباردة بقدرة التصاق وتماسك عالية، ويمكن أن تشكل هيكلًا عامًا، وليس من السهل تقشيرها وتحريكها.
تخزين مريح: يمكن تخزين مواد التصحيح البارد الإسفلتية غير المستخدمة في مكان مغلق لاستخدامها لاحقًا.

3. خطوات البناء
تنظيف الوعاء: تحديد موقع الحفرة، وطحن أو قطع المناطق المحيطة بها. تنظيف بقايا الحصى والنفايات داخل الحفرة وما حولها ليتم إصلاحها حتى يظهر سطح صلب وصلب. في الوقت نفسه، يجب ألا يكون هناك طين أو جليد أو أي حطام آخر في الحفرة. عند الحز، يجب اتباع مبدأ "الإصلاح المربع للحفر المستديرة، والإصلاح المستقيم للحفر المائلة، والإصلاح المشترك للحفر المستمرة" لضمان أن الحفر التي تم إصلاحها لها حواف أنيقة.
تنظيف حافة الواجهة بالفرشاة/الأسفلت المستحلب: قم بتنظيف عامل الواجهة/الأسفلت المستحلب بالتساوي على الواجهة والأسفل حول الحفرة النظيفة، خاصة حول الحفرة وزوايا الحفرة. الكمية الموصى بها هي 0.5 كجم لكل متر مربع لتحسين التوافق بين الرصيف الجديد والقديم وتعزيز مقاومة وصلات الرصيف للماء والتلف الناتج عن الماء.
املأ الحفرة: قم بملء ما يكفي من مادة الإسفلت الباردة في الحفرة حتى يصل الحشو إلى ارتفاع 1.5 سم فوق سطح الأرض. عند إصلاح الطرق البلدية، يمكن زيادة مدخلات مواد الترقيع البارد بحوالي 10% أو 20%. بعد الردم يجب أن يكون مركز الحفرة أعلى قليلاً من سطح الطريق المحيط وعلى شكل قوس. إذا كان عمق الحفرة على سطح الطريق أكبر من 5 سم، فيجب ردمها على شكل طبقات ودكها طبقة بعد طبقة، على أن يكون من المناسب 3 إلى 5 سم لكل طبقة.
الدمك: بعد الرصف بشكل متساوٍ، يتم تحديد أدوات وطرق الضغط المناسبة للضغط وفقًا للبيئة الفعلية وحجم وعمق منطقة الإصلاح. بالنسبة للحفر ذات المساحات الأكبر، يمكن استخدام الأسطوانة للضغط؛ بالنسبة للحفر ذات المساحات الأصغر، يمكن استخدام آلة دك الحديد للضغط. بعد الضغط، يجب أن يكون للمنطقة التي تم إصلاحها سطح أملس ومستو دون علامات عجلة، ويجب أن تكون المناطق المحيطة وزوايا الحفرة مضغوطة وغير فضفاضة. إذا سمحت الظروف، يمكن استخدام الرصف للتشغيل. إذا لم تكن ماكينة الرصف متاحة، فيمكن استخدام رافعة شوكية لرفع كيس الطن، وفتح منفذ التفريغ السفلي، وعكس البناء. أثناء تحرير المادة، قم بكشطها يدويًا بشكل مسطح وتابع ذلك بالتدحرج الأول. بعد التدحرج، قم بتبريده لمدة ساعة تقريبًا. في هذا الوقت، لاحظ بصريًا أنه لا يوجد مزيج سائل بارد على السطح أو انتبه إلى علامة محور العجلة أثناء التدحرج. إذا لم يكن هناك أي خلل، يمكن استخدام أسطوانة صغيرة للدلفنة النهائية. سوف يعتمد المتداول الثاني على درجة التصلب. إذا كان الوقت مبكرًا جدًا، فستكون هناك علامات على العجلات. إذا فات الأوان، سوف يتأثر التسطيح بسبب تصلب سطح الطريق. قم بقص الحواف يدويًا بشكل عشوائي وانتبه إلى ما إذا كان هناك التصاق بالعجلات. إذا كان هناك التصاق بالعجلة، ستضيف الأسطوانة الماء والصابون لتليينها لإزالة الجزيئات العالقة بالعجلة الفولاذية. إذا كانت ظاهرة التصاق العجلة خطيرة، قم بتمديد وقت التبريد بشكل مناسب. بعد التنظيف والضغط، يمكن رش طبقة من مسحوق الحجر أو الرمل الناعم بالتساوي على السطح، ويتم مسحها ذهابًا وإيابًا باستخدام أداة التنظيف حتى تتمكن الرمال الناعمة من ملء فجوات السطح. يجب أن يكون سطح الحفرة التي تم إصلاحها أملسًا ومسطحًا وخاليًا من علامات العجلة. يجب أن تكون الزوايا المحيطة بالحفرة مضغوطة ويجب ألا يكون هناك ارتخاء. يجب أن تصل درجة الضغط في إصلاحات الطرق العادية إلى أكثر من 93%، ويجب أن تصل درجة الضغط في إصلاحات الطرق السريعة إلى أكثر من 95%.
حركة مرور مفتوحة: يمكن للمشاة والمركبات المرور بعد تدعيم منطقة الإصلاح واستيفاء شروط فتح حركة المرور. يمكن للمشاة المرور بعد التدحرج مرتين أو ثلاث مرات وتركها تقف لمدة ساعة إلى ساعتين، ويمكن فتح المركبات أمام حركة المرور اعتمادًا على معالجة سطح الطريق.
رابعا. سيناريوهات التطبيق
يتم استخدام مادة الأسفلت الباردة على نطاق واسع لملء شقوق الطرق وإصلاح الحفر وإصلاح أسطح الطرق غير المستوية، مما يوفر حل إصلاح طويل الأمد وعالي القوة. يمكن استخدامه لأعمال الصيانة على الطرق على جميع المستويات، مثل الطرق السريعة، والطرق الحضرية، والطرق السريعة، والطرق الوطنية، والطرق الإقليمية، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، فهو مناسب أيضًا لصيانة مواقف السيارات، مدارج المطارات، أرصفة الجسور، آلات البناء وأجزاء الاتصال، فضلا عن زرع خنادق خطوط الأنابيب وغيرها من المشاهد.
باختصار، إصلاح وصيانة الطرق الأسفلت مادة التصحيح البارد هي مادة إصلاح الطريق ذات الأداء الممتاز والبناء المريح، ولها آفاق تطبيق واسعة.