نعلم أن الطبقة الأساسية لرصيف البيتومين مقسمة إلى شبه صلبة وصلبة. نظرًا لأن الطبقة الأساسية والطبقة السطحية عبارة عن مواد ذات خصائص مختلفة ، فإن الترابط الجيد والقوة المستمرة بين الاثنين هما مفتاح متطلبات هذا النوع من الرصيف. بالإضافة إلى ذلك ، عندما تتسرب المياه من رصيف البيتومين ، فإن معظم الماء سوف يتركز عند المفصل بين السطح والطبقة الأساسية ، مما يتسبب في تلف رصيف البيتومين مثل الحشو والتخفيف والحفر. لذلك ، فإن إضافة طبقة سدادة سفلية على قاعدة شبه صلبة أو صلبة ستلعب دورًا حيويًا في تعزيز قوة واستقرار وقدرة مقاومة الماء للطبقة الهيكلية للرصيف. نحن نعلم أن التكنولوجيا الأكثر استخدامًا هي اعتماد تقنية عربة ختم الرقاقة المتزامنة.

دور طبقة الختم السفلية لمركبة ختم الرقاقة المتزامنة

1. اتصال بين الطبقات
هناك اختلافات واضحة بين رصيف البيتومين وقاعدة شبه صلبة أو صلبة من حيث الهيكل ومواد التركيب وتكنولوجيا البناء والوقت. موضوعيا ، يتم تشكيل سطح منزلق بين الطبقة السطحية والطبقة الأساسية. بعد إضافة طبقة الختم السفلية ، يمكن دمج الطبقة السطحية والطبقة الأساسية بشكل فعال.

2. نقل الحمل
تلعب طبقة سطح القار وطبقة القاعدة شبه الصلبة أو الصلبة أدوارًا مختلفة في النظام الإنشائي للرصيف.
تلعب الطبقة السطحية من البيتومين دورًا أساسيًا في مقاومة الانزلاق والماء والضوضاء والانزلاق والتصدع المضاد للقص ، وتنقل الحمل إلى القاعدة.
من أجل تحقيق الغرض من نقل الحمل ، يجب أن يكون هناك استمرارية قوية بين الطبقة السطحية والطبقة الأساسية ، ويمكن تحقيق هذه الاستمرارية من خلال عمل الطبقة السفلية السفلية (طبقة لاصقة ، طبقة نفاذة).

3. تحسين قوة سطح الطريق
يختلف معامل المرونة لطبقة سطح البيتومين عن معامل المرونة لطبقة القاعدة شبه الصلبة أو الصلبة. عندما يتم دمجها معًا تحت الحمل ، يختلف وضع انتشار الضغط لكل طبقة ، ويختلف التشوه أيضًا. تحت الحمل الرأسي وقوة التأثير الجانبي للمركبة ، سيكون للطبقة السطحية ميل إزاحة بالنسبة للطبقة الأساسية. إذا كان الاحتكاك الداخلي والالتصاق للطبقة السطحية نفسها وضغط الانحناء والشد في الجزء السفلي من الطبقة السطحية لا يمكن أن يقاوم إجهاد الإزاحة هذا ، فستواجه الطبقة السطحية مشاكل مثل الدفع أو التمزق أو حتى الارتخاء والتقشير ، لذلك مطلوب قوة إضافية لمنع هذه الحركة البينية. بعد إضافة الطبقة السفلية السفلية ، تزداد مقاومة الاحتكاك وقوة التماسك لمنع الحركة بين الطبقات ، والتي يمكن أن تقوم بمهام الترابط والانتقال بين الصلابة والمرونة ، بحيث تكون الطبقة السطحية والطبقة الأساسية وطبقة الوسادة و يمكن لأساس التربة مقاومة الحمل معًا. من أجل تحقيق الغرض من تحسين القوة الكلية للرصيف.

4. مقاوم للماء ومضاد للتسرب
في الهيكل متعدد الطبقات لرصيف البيتومين على الطرق السريعة ، يجب أن تكون طبقة واحدة على الأقل عبارة عن خليط خرساني كثيف من البيتومين من النوع الأول. لكن هذا لا يكفي ، لأنه بالإضافة إلى عوامل التصميم ، يتأثر بناء الخرسانة الإسفلتية أيضًا بعوامل مختلفة مثل جودة البيتومين ، وخصائص المواد الحجرية ، ومواصفات ونسب مواد الحجر ، ونسبة الإسفلت ، ومعدات الخلط والرصف ، ودرجة حرارة الدرفلة ، والوقت المتداول. تأثير. في الأصل ، يجب أن يكون الانضغاط جيدًا جدًا وأن تكون نفاذية الماء تقريبًا صفرية ، لكن نفاذية الماء غالبًا ما تكون عالية جدًا بسبب فشل رابط معين ، مما يؤثر على قدرة رصيف البيتومين على مقاومة التسرب. حتى أنه يؤثر على استقرار رصيف البيتومين نفسه والقاعدة وأساس التربة. لذلك ، عندما يقع سطح البيتومين في منطقة ممطرة وتكون الفجوات كبيرة وتسرب المياه خطيرًا ، يجب رصف طبقة الختم السفلية تحت سطح البيتومين.

مخطط البناء لمركبة الختم المتزامن تحت الختم

يتمثل مبدأ العمل لختم الحصى المتزامن في استخدام معدات بناء خاصة - - عربة ختم رقاقات متزامنة لرش البيتومين عالي الحرارة وحجارة موحدة نظيفة وجافة على سطح الطريق في نفس الوقت تقريبًا ، ويتم الانتهاء من القار والأحجار في فترة قصيرة من الزمن. مجتمعة ، وتقوي باستمرار القوة تحت تأثير الحمل الخارجي.

يمكن أن تستخدم أجهزة ختم الرقائق المتزامنة أنواعًا مختلفة من روابط البيتومين: البيتومين النقي الملين ، البيتومين المعدل بالبوليمر SBS ، البيتومين المستحلب ، البيتومين المستحلب المعدل بالبوليمر ، البيتومين المخفف ، إلخ. في الوقت الحاضر ، العملية الأكثر استخدامًا في الصين هي تسخين البيتومين الساخن العادي إلى 140 درجة مئوية أو تسخين البيتومين المعدل SBS إلى 170 درجة مئوية ، استخدم مفرشة البيتومين لرش البيتومين بالتساوي على سطح القاعدة الصلبة أو شبه الصلبة ، ثم نشر الركام بالتساوي. الركام عبارة عن حصى من الحجر الجيري بحجم جسيم يتراوح من 13.2 إلى 19 ملم. يجب أن يكون نظيفًا وجافًا وخاليًا من العوامل الجوية والشوائب وله شكل جزيئي جيد. وتتراوح كمية الحجر المسحوق بين 60٪ و 70٪ من المساحة المرصوفة.
كمية البيتومين والركام 1200kg · km-2 و 9m3 · km-2 على التوالي بالوزن. يتطلب البناء وفقًا لهذه الخطة دقة عالية في كمية رش البيتومين وانتشار الركام ، لذلك يجب استخدام مركبة إحكام متزامنة محترفة من البيتومين مكادام للبناء. على السطح العلوي لقاعدة المكاديم المستقرة الأسمنتية التي تم رشها من خلال الطبقة ، تبلغ كمية الرش حوالي 1.2 ~ 2.0 كجم · كم 2 من البيتومين الساخن أو البيتومين المعدل SBS ، ثم طبقة من البيتومين المسحوق مع ينتشر حجم الجسيم الواحد بالتساوي عليه. يجب أن يتطابق حجم حبيبات الحصى والحصى مع حجم الجسيمات للخرسانة الإسفلتية المرصوفة على الطبقة المقاومة للماء. تبلغ مساحة الانتشار 60-70٪ من الرصيف الكامل ، ثم يتم تثبيتها ببكرة الإطارات المطاطية لمدة 1-2 مرات لتشكيلها. الغرض من نثر الحصى بحجم جسيم واحد هو حماية الطبقة المقاومة للماء من التلف بسبب إطارات مركبات البناء مثل شاحنات المواد ومسارات الزاحف لرصف البيتومين أثناء البناء ، ولمنع ذوبان البيتومين المعدل بدرجة عالية درجة حرارة المناخ ومزيج الإسفلت الساخن. سيؤثر لصق العجلة على البناء.
من الناحية النظرية ، لا تتلامس الحجارة المكسرة مع بعضها البعض. عندما يتم رصف خليط الأسفلت ، يدخل الخليط ذو درجة الحرارة العالية في الفجوة بين الحجارة المكسرة ، مما يتسبب في تسخين وصهر طبقة البيتومين المعدلة. بعد التدحرج والضغط ، يتحول الحجر المسحوق الأبيض إلى حصى البيتومين مدمج في قاع الطبقة الهيكلية من البيتومين ليشكل كليًا معها ، وتتشكل "طبقة غنية بالزيت" بحوالي 1.5 سم في أسفل الهيكل الإنشائي طبقة ، والتي يمكن أن تلعب دور طبقة مقاومة للماء بشكل فعال.

المسائل التي تحتاج إلى عناية أثناء البناء

(1) لتشكيل طبقة بيتومين موحدة ومتساوية السماكة عن طريق الرش على شكل رذاذ ، يجب تسخين البيتومين الساخن العادي إلى 140 درجة مئوية ، ويجب أن تكون درجة حرارة البيتومين المعدل SBS أعلى من 170 درجة مئوية.
(2) يجب ألا تقل درجة حرارة بناء طبقة ختم البيتومين عن 15 درجة مئوية ، ولا يُسمح بالبناء في الأيام العاصفة أو الضباب الكثيف أو الأيام الممطرة.
(3) يختلف سمك فيلم البيتومين عندما يختلف ارتفاع الفوهة (يختلف تداخل الضباب على شكل مروحة التي يتم رشها بواسطة كل فوهة) ، ويكون سمك فيلم البيتومين مناسبًا وموحدًا عن طريق ضبط ارتفاع الفوهة.
(4) يجب أن تعمل عربة ختم الحصى المتزامنة بسرعة مناسبة وسرعة موحدة. في ظل هذا الافتراض ، يجب أن يتطابق معدل انتشار المادة الحجرية والموثق.
(5) بعد رش القار والحصى المعدل (مبعثر) ، يجب إجراء الإصلاح اليدوي أو الترقيع على الفور ، والإصلاح هو نقطة البداية ، ونقطة النهاية ، والمفصل الطولي ، وسميك جدًا ، ورقيق جدًا أو غير متساوٍ.
(6) أرسل شخصًا خاصًا لعقد مكنسة من الخيزران لتتبع عربة إحكام الرقاقة المتزامنة ، واكتسح الأحجار المكسرة خارج عرض الرصف (أي عرض انتشار البيتومين) في عرض الرصف في الوقت المناسب ، أو أضف يربك لمنع الحجارة المكسرة Popup Pave Width.
(7) عند استخدام أي مادة على عربة ختم الرقاقة المتزامنة ، يجب إيقاف تشغيل مفاتيح الأمان لجميع عمليات تسليم المواد على الفور ، ويجب فحص الكمية المتبقية من المواد ، ويجب التحقق من دقة الخلط.

عملية البناء
(1) المتداول. لا يمكن دحرجة الطبقة المقاومة للماء التي تم رشها للتو (رشها) على الفور ، وإلا فإن البيتومين المعدل بدرجة الحرارة العالية سوف يلتصق بإطارات أسطوانة الطرق المطاطية ويلتصق بالحصى. عندما تنخفض درجة حرارة البيتومين المعدل SBS إلى حوالي 100 درجة مئوية ، يتم استخدام مدحلة ذات إطارات مطاطية لتثبيت الضغط لرحلة واحدة ذهابًا وإيابًا ، وتكون سرعة القيادة 5-8 كم · ساعة -1 ، بحيث يتم ضغط الحصى في البيتومين المعدل والمستعبدين بقوة.
(2) الحفظ. بعد رصف طبقة الختم ، يُمنع منعًا باتًا على مركبات البناء أن تفرمل فجأة وتستدير. يجب إغلاق الطريق ، وبعد أن يرتبط بناء طبقة ختم البيتومين المعدلة SBS ارتباطًا وثيقًا ببناء الطبقة السفلية ، يجب إنشاء طبقة القار السفلية على الفور ، ولا يمكن فتح الطبقة السفلية إلا لحركة المرور بعد الطبقة السفلية طبقة مرصوفة. على سطح الطبقة المقاومة للماء المستقرة بواسطة بكرات ذات إطارات مطاطية ، تكون الرابطة بين الحصى والبيتومين قوية جدًا ، كما أن ليونة (استرداد مرن) للقار المعدل كبيرة ، مما يمكن أن يؤخر ويقلل بشكل فعال تشققات الطبقة الأساسية على الطبقة السطحية من خلال لعب دور طبقة امتصاص الإجهاد الشقوق العاكسة.
(3) فحص الجودة في الموقع. يُظهر فحص المظهر أن انتشار البيتومين لطبقة ختم البيتومين يجب أن يكون حتى بدون تسريب وأن طبقة الزيت سميكة جدًا ؛ يجب نشر طبقة البيتومين والطبقة الكلية من الحصى أحادي الحجم بالتساوي دون أي وزن ثقيل أو تسرب. ينقسم الكشف عن كمية الرش إلى الكشف الكلي عن الكمية والكشف عن نقطة واحدة ؛ يتحكم الأول في كمية الرش الإجمالية لقسم البناء ، ويزن الحصى والبيتومين ، ويحسب مساحة الرش وفقًا لطول وعرض قسم الرش ، ثم يحسب مقدار رش قسم البناء. معدل التطبيق العام ؛ يتحكم الأخير في معدل تطبيق النقاط الفردية والتوحيد.
بالإضافة إلى ذلك ، يعتمد الكشف أحادي النقطة طريقة وضع اللوحة: أي ، استخدم شريطًا فولاذيًا لقياس مساحة سطح اللوحة المربعة (لوحة المينا) ، وتكون الدقة 0.1 سم 2 ، وكتلة يتم وزن اللوحة المربعة بدقة 1 جرام ؛ حدد عشوائياً نقطة القياس في قسم الرش العادي ، ضع 3 ألواح مربعة ضمن عرض الانتشار ، لكن يجب أن يتجنبوا مسار عجلة السيارة المانعة للتسرب ، والمسافة بين الألواح الثلاثة المربعة هي 3 ~ 5 م ، ورقم الحصة من يتم تمثيل نقطة القياس هنا من خلال موضع اللوحة المربعة الوسطى ؛ يتم تصنيع شاحنة ختم الرقاقة المتزامنة وفقًا لسرعة البناء العادية وطريقة الانتشار ؛ قم بإزالة الصفيحة المربعة التي تلقت العينات ، ورش البيتومين والحصى على المساحة الفارغة في الوقت المناسب ، وقم بوزن وزن اللوحة المربعة والقار والحصى بدقة تصل إلى 1 جم ؛ احسب كتلة القار والحصى في اللوحة المربعة ؛ أخرج الحصى بالملاقط والأدوات الأخرى ، وانقع البيتومين وقم بإذابه في ثلاثي كلورو إيثيلين ، وجفف الحصى ووزنه ، واحسب كتلة الحصى والقار في اللوحة المربعة ؛ كمية القماش ، احسب متوسط ​​قيمة 3 تجارب متوازية.

نعلم أن نتائج الاختبار تظهر أننا نعلم أن كمية البيتومين التي يتم رشها بواسطة عربة ختم الحصى المتزامنة مستقرة نسبيًا لأنها لا تتأثر بسرعة السيارة. شاحنة الختم المتزامن Sinoroader لدينا كمية نشر الحجر المسحوق لديها متطلبات صارمة على سرعة السيارة ، لذلك يجب على السائق القيادة بسرعة ثابتة بسرعة معينة.