في الأسفلت المستحلب، قيمة الرقم الهيدروجيني لها أيضًا تأثير معين على معدل الاستحلاب. قبل دراسة تأثير الرقم الهيدروجيني على معدل إزالة الاستحلاب من الأسفلت المستحلب، تم شرح آليات إزالة الاستحلاب من الأسفلت المستحلب الأنيوني والأسفلت المستحلب الكاتيوني على التوالي.
تعتمد عملية إزالة استحلاب الإسفلت الكاتيوني على الشحنة الموجبة لذرة النتروجين في المجموعة الأمينية في التركيب الكيميائي لمستحلب الإسفلت لتكون متقاربة مع الشحنة السالبة للركام. وبالتالي، يتم ضغط الماء الموجود في الأسفلت المستحلب وتطايره. اكتمال عملية إزالة استحلاب الأسفلت المستحلب. نظرًا لأن إدخال حمض ضبط الرقم الهيدروجيني سيؤدي إلى زيادة الشحنة الموجبة، فإنه يبطئ عملية دمج الشحنة الموجبة التي يحملها مستحلب الأسفلت والركام. ولذلك، فإن الرقم الهيدروجيني للإسفلت المستحلب الكاتيوني سوف يؤثر على معدل إزالة الاستحلاب.
الشحنة السالبة للمستحلب الأنيوني نفسه في الأسفلت المستحلب الأنيوني تتعارض مع الشحنة السالبة للركام. يعتمد استحلاب الأسفلت المستحلب الأنيوني على التصاق الأسفلت نفسه بالركام لضغط الماء. تعتمد مستحلبات الأسفلت الأنيونية عمومًا على ذرات الأكسجين لتكون محبة للماء، وتشكل ذرات الأكسجين روابط هيدروجينية مع الماء، مما يتسبب في إبطاء تبخر الماء. يتم تعزيز تأثير الرابطة الهيدروجينية في الظروف الحمضية ويضعف في الظروف القلوية. ولذلك، كلما ارتفع الرقم الهيدروجيني، كان معدل إزالة الاستحلاب أبطأ في الأسفلت المستحلب الأنيوني.
