1. قبل بناء طبقة ختم الملاط، يجب إجراء اختبارات مختلفة للمواد الخام، ولا يمكن استخدامها إلا بعد اجتياز الفحص. يجب إجراء اختبارات مختلفة للخليط قبل البناء. فقط عندما يتم التأكد من أن المادة لم تتغير، يمكن استخدامها. أثناء البناء، وفقًا للتغيرات في المحتوى المتبقي من الأسفلت المستحلب ومحتوى الرطوبة في المواد المعدنية، يجب تعديل نسبة الخلط في الوقت المناسب لجعلها تلبي المتطلبات المحددة لضمان قابلية تشغيل خليط الملاط والمضي قدمًا في البناء.
2. الخلط في الموقع: أثناء البناء والإنتاج، يجب استخدام شاحنة الختم للخلط في الموقع. من خلال معدات القياس الخاصة بشاحنة الختم والتشغيل في الموقع بواسطة الروبوت، يتم التأكد من إمكانية خلط الأسفلت المستحلب والماء والمواد المعدنية والمواد المالئة وما إلى ذلك بنسبة معينة. ، امزجي من خلال صندوق الخلط. نظرًا لأن خليط الملاط يتميز بخصائص إزالة الاستحلاب السريعة، يجب على المشغل التحكم في اتساق البناء لضمان الخلط الموحد للخليط وقابلية تشغيل البناء.

3. الرصف في الموقع: تحديد عدد عروض الرصف وفقًا لعرض الطريق وعرض الرصف، والبدء في الرصف وفقًا لاتجاه القيادة. أثناء الرصف، يبدأ المعالج في العمل حسب الحاجة لجعل الخليط يتدفق إلى حوض الرصف. عند وجود 1/3 من الخليط في حوض الرصف، يتم إرسال إشارة البدء إلى السائق. يجب أن تسير مركبة الختم بسرعة ثابتة، حوالي 20 مترًا في الدقيقة، لضمان سمك الرصف الموحد. بعد الانتهاء من رصف كل مركبة، يجب تنظيف حوض الرصف في الوقت المناسب ويجب رش وكشط المكشطة المطاطية الموجودة خلف حوض الرصف. حافظ على نظافة حوض الرصف.
4. فحص نسبة الخلط أثناء البناء: تحت وحدة الجرعات المعايرة، بعد نشر خليط الملاط، ما هي نسبة الزيت إلى الحجر؟ فمن ناحية يمكن ملاحظة ذلك بناءً على الخبرة؛ ومن ناحية أخرى، فهو التحقق فعليًا من الجرعة وانتشار القادوس وخزان المستحلب. قم بحساب نسبة الحجر الزيتي والإزاحة من الوقت الذي يستغرقه وضع الحجر، وتحقق من السابق. إذا كان هناك خطأ، قم بإجراء مزيد من التحقيق.
5. إجراء الصيانة المبكرة وفتحها أمام حركة المرور في الوقت المناسب. بعد وضع الختم الملاطي وقبل أن يتصلب، يجب منع جميع المركبات والمشاة من المرور. يجب أن يكون هناك شخص متخصص مسؤول عن إجراء الصيانة المبكرة لتجنب الإضرار بسطح الطريق. إذا لم يتم إغلاق حركة المرور، عندما تحدث أمراض محلية بسبب التنظيف الصارم أو غير الكامل لسطح الطريق الأصلي، فيجب إصلاحها على الفور باستخدام الملاط لمنع انتشار المرض. عندما يصل التصاق الخليط إلى 200 نيوتن سم يتم الانتهاء من الصيانة الأولية، وعندما تسير المركبات عليه دون آثار واضحة يمكن فتحه أمام حركة المرور.