ما هي مزايا آلة صهر الأسطوانة الجديدة (التركيبة: الأسفلت والراتنج) بعد التحسين (التعبير: الوضع المفيد للقدرة على دهس الطرف الآخر)
يتكون مصنع صهر الأسطوانة القار (التركيبة: الإسفلت والراتنج) بشكل أساسي من غلاف إزالة البرميل، وآلية الرفع، والمعزز الهيدروليكي، ومقلب البرميل، وموقد الديزل، وغرفة الاحتراق المتكاملة، ونظام تسخين قناة العادم، والتوصيل الحراري بدرجة حرارة عالية ويتكون من نظام تسخين الزيت ، مضخة البيتومين ونظام خطوط الأنابيب، نظام التحكم في درجة الحرارة، نظام التحكم في مستوى السائل، نظام التحكم في الأجهزة، إلخ. يتم تثبيت جميع المكونات على (داخل) مصنع صهر الأسطوانة نفسه، مما يشكل هيكلًا عامًا.
آلة صهر الأسطوانة الأسفلتية (التركيبة: الأسفلت والراتنج) تتبنى هيكلًا متكاملاً ذاتي التسخين، والذي يدمج غلاية الزيت الحراري المستخدمة في آلة صهر أسطوانة الأسفلت القديمة ومعدات إزالة البرميل نفسها، مما يقلل من حجم المعدات بأكملها وبشكل ملحوظ فهو يقلل من الاستثمار في المعدات (الأهمية الفعلية: هو تراكم الأرباح المستقبلية)، ويوفر المساحة التي تشغلها المعدات والتكلفة اللوجستية لتبديل المواقع. يتم وضع غرفة الاحتراق داخل المعدات نفسها، مما يقلل بشكل كبير من الضرر الحراري ويحسن استخدام الحرارة.
تعمل تقنية ذوبان أسطوانة الأسفلت بالهواء الساخن على إعادة استخدام الدخان والغبار ذي درجة الحرارة العالية الذي يتم تفريغه وإهداره مباشرة بواسطة المعدات القديمة، مما يوفر الطاقة بشكل كبير (شرح: توفير مواد تحويل الطاقة إلى الطبيعة) (الانبعاثات الناتجة عن لهيب المعدات القديمة) يتم تفريغ حوالي 60% من الحرارة بالدخان والغبار)، مما يحسن معدل استخدام الحرارة. تم تحسين سرعة إزالة البرميل ومعدل الإنتاج بشكل كبير، لأن درجة حرارة الدخان ذو درجة الحرارة المرتفعة أعلى بكثير من درجة حرارة الزيت الحراري ذو درجة الحرارة العالية؛ ولأن الهواء الدافئ ينفخ براميل البيتومين (التركيبة: الإسفلتين والراتنج) مباشرة، فإن تأثير الحمل الحراري يكون أكبر بكثير من النوع المشع لملف مروحة الزيت الحراري ذو درجة الحرارة العالية.